1樓：匿名使用者
汽車發動機出現發抖、怠速不穩、加不起察羨乎油、打不著車、發動機啟動不了等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三敗悉用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於派鍵積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
2樓：匿名使用者
您好，怠速不穩跟怠速馬達有高搭故障或者怠速量戚檔拿孔堵塞有關，還有可能是因為缺缸而引起的怠速不穩？建議清洗節氣門和怠速馬達，清洗噴油嘴蠢棗，更換汽油濾清器清洗燃油幫浦的濾網。檢查各缸的缸壓和火花塞間隙。
檢查分缸線和高壓線圈是否正常。
3樓：匿名使用者
您好，怠速不穩跟怠速馬達有故障或者怠速量孔堵塞有關，還有可能是因為缺缸而引起的怠速不穩？建議清洗節氣門和怠速馬達，清洗噴油嘴，更換汽油濾清器清洗燃油幫浦的濾網。檢查各缸的缸壓和火花塞間隙。
檢查氏伏分缸線和高壓線圈是否正常。檢查進凱野氣壓力盯核喊感測器是否正常。希望能幫到您，有幫助望謝謝。
4樓：匿名使用者
可能是有漏氣的地方，檢查下。好了。
五菱榮光怠速高怎麼解決
5樓：
摘要。1.首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。
2.用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。
然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
五菱榮光怠速高怎麼解決。
2.用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。
然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。
榮光怠速高，一般是有以下幾種原因：1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方法：
檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：
查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。4、供油系統太髒診斷方法：如果低怠熄火，就可以肯定是油路問題。
故障排除：清理供油系統和火花塞積碳。
五菱榮光間接性加速發悶無力
6樓：吳老師
五菱榮光汽車間歇性加速發悶無力的原因為：五菱榮光汽車的燃油供給系統故障所導致的。
解決方法為：及時前往五菱的4s店或者是汽車維修店對汽車的發動機燃油供給進行處理，即可解決加速發悶無力的情況。
發動機加速無力的原因還有發動機潤滑系統故障，發動機過熱；進氣管漏氣導致混合氣過稀；火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；廢氣再迴圈系統工作不良；空氣流量計、進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器等故障；具體原因需要維修店具體檢修。
7樓：顧小蝦水瓶
發動機加速無力的原因。
1、發動機潤滑和樂趣系統故障，發動機過熱；
2、進氣管漏氣導致混合氣過稀；
3、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；
4、廢氣再迴圈系統工作不良；
5、空氣流量計、進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器等故障；
6、渦輪增壓系統故障；
7、氣缸、節氣門、火花塞、進氣管道等有積碳。
面對發動機加速無力的解決方法（力所能及）
1、檢查機油和冷卻液是否充足，根據實際情況進行新增；
2、檢查空氣濾清器的髒汙程度，對其進行清理或更換；
3、到4s店進行發動機積碳清洗專案；
4、定期到4s店進行維護保養；
5、保持良好的駕駛習慣，避免激烈駕駛。
五菱榮光冷車怠速忽高忽低怎麼回事
8樓：
摘要。朋友，您好。很高興為您解答<>
五菱榮光怠速忽高忽低可能是怠速步進電機有問題或者是節氣門卡滯造成的。
五菱榮光冷車怠速忽高忽低怎麼回事。
朋友，您好。很高興為您解答<>
五菱榮光怠速忽高忽低可能是怠速步進電機有問題或者是節氣門卡滯造成的。
1，五菱榮光怠速忽高忽低可能是怠速步進電機有問題或者是節氣門卡滯造成的。2，火花塞出問題也會造成怠速忽高忽低的情況，這時建議更換全部火花塞，保證缸體工作均勻。3，五菱榮光怠速忽高忽低可能是發動機進氣系統內漏或外漏等故障，導致怠速轉速偏離正常值，怠速轉速過高斷油、急減速時斷油，制動時會自行進行斷油控制。
4，檢查怠速控制閥是否出現故障，怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。5，進氣管路漏氣也可能會造成怠速忽高忽低，若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。怠速忽高忽低可能是由於怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置無法正常工作運轉也會導致汽車怠速時忽高忽低，汽車點火的時間過早或者過遲也可能是怠速時忽高忽低的原因。
當汽車的怠速忽高忽低是，就需要調節汽車的怠速，使發動機在穩定的情況下運轉。
五菱榮光怠速忽高忽低是什麼壞了
9樓：
您好親，五菱榮光這款車發動機怠速忽高忽低介紹：1、發動機進氣系統內漏或外漏等故障，導致怠速轉速偏離正常值，控制單元根據氧感測器反饋的訊號，進行不斷調節電動機及怠速空氣閥的開度，使怠速轉速回到正常值；2、回到正常怠速的瞬間，系統退出控制，怠速轉速再次偏離額定轉速，控制單元再次進行調節，於是就出現有規律的怠速轉速忽高忽低的故障；3、解決方法：發動機在以下情況會自動進行斷油控制：
發動機怠速轉速達到2000r
五菱榮光冷車怠速著不住是為什麼
10樓：
摘要。您好，根據您車的故障分析，這種情況一般都是節氣門太髒導致的開度資料不夠引起的問題。如果把節氣門清洗了以後還是不行的話，你需要讀下怠速時候的進氣壓力資料是不是合適能不能達到大於170bar，然後你在繼續加速看看進氣壓力資料會不會公升高變化的大於350bar，如果進氣壓力資料不會變化或者反而下降的話，你需要接個煙霧測試儀檢測一下管路有沒有漏氣吧。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您好，根據您碼讓車的故障分析，這種情況一般都是節氣門啟滾太髒導致的開度資料不夠引起的問題。如果把節氣遲旁局門清洗了以後還是不行的話，你需要讀下怠速時候的進氣壓力資料是不是合適能不能達到大於170bar，然後你在繼續加速看看進氣壓力資料會不會公升高變化的大於350bar，如果進氣壓力資料不會變化或者反而下降的話，你需要接個煙霧測試儀檢測一下管路有沒有漏氣吧。
五菱榮光大漏握拿修完發動皮並機，冷車著車怠速怠不住車，抖動返搭，加油就好了，不抖了，換了進氣支管，汽油幫浦，清洗了節氣門，也不漏氣，電腦也不報故障。
怠速和加速時候的進氣壓力資料發我看看。
燃油修正率不對，肯定有漏氣的，進氣壓力資料讀下。
繼續加速看看進氣壓力資料。
肯定有漏氣的。
上發資訊有限，我這麼可以聯絡到您，可以加微嗎，進氣支管也換了，以您判斷是**埋巨集漏氣呢，一拔進氣壓力傳友液消感器車就息火了，我發不了資訊了好知，這麼可以聯絡您，接個煙霧測試儀檢測一下找漏氣點。就在平臺可以找到我。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
問一問自定義訊息】
五菱榮光怠速高是怎麼回事
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】五菱榮光怠速高是因為節氣門故障，節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常；怠速控制閥故障，會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病；感測器發生故障，會使得電腦判斷失誤，發動機怠速就會發生異常。
怠速高的原因：
1、節氣門故障。節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速效能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。
2、怠速控制閥故障。怠速閥故障，會使怠速轉速無法正確調整，會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病，嚴重時甚至會沒有怠速，一鬆油門就熄火。
3、感測器故障。感測器發生故障，會使得電腦判斷失誤，亦或電腦本身發生了故障，發動機怠速就會發生異常。
汽車的怠速過高比較耗油，起步的時候其實沒有太大的影響，因為可以用油門來控制的，簡單的是或，練習倒庫的時候，是不用油門的，直接放了離合器就可以起步，在這個時候怠速大車就快，怠速小車就慢。（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）
五菱之光熱車打不著車什麼原因，五菱之光熱車打不著火,冷車好啟動是怎麼回事
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五菱榮光多久更換輪胎，五菱榮光麵包車輪胎可以用幾年
一般跑個6 8w公里更換就可以，如果路況不好磨損厲害，3 4w公里也有可能，具體要看輪胎自身的磨損情況才行，日常注意觀察胎上的標準線。您好！您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了 第一點 如果輪胎出現老化的現象 例如 胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體 就需要及時將此輪胎換下，不管輪...