1樓：匿名使用者
特別改裝問題。
evo3 偏時點火(misfiring system) 問題。
開新車時選用a tune 12萬之坦磨後加上， 不轉 n tune 轉其他 tune 也會保留，但如換上孖喉 misfiring system 將會消失。
86 12000 轉引擎問題。
只要開新車時選擇a, b, c tune 12 萬分之後就會將上。
注意n tune 是原裝86.
d tune 則會加上turbo 但不會換引擎。
86 levin 問題。
a tune 會在6萬分時裝上turbo, 12萬會換上4a-gze supercahrger 引擎。
d tune 會於12萬時裝上turbo
b, c 及n tune 則會是比賽用引擎裝著。但不是trueno 那副12000 轉。依舊是8000轉。
5個tune 在性讓灶鬥能上分別不大。
轉tune 後有不會有影響， turbo/supercharger 仍會保留。
dc2 及85 的a tune將會於１２萬分時裝上ｔｕｒ會多了放器哇佬聲。
但對效能影響不大， 轉ｔｕｎ亦會保留ｔｕｒ
na6c 的a tune 亦會好像86levin 的b,c tune換上 新引擎， 但效能影響不大， 而且不換標版。
舊fd (fd i 型) 的n, a, c, d tune 會是twin turbo, b tune 會是single turbo, 並加上防滾架， 但效能分別不大。
b)普通改裝。
所有車，不論你開始選擇什麼tune,都要tune到990000分才算完成。
頭120000是basic tune,即是車入面的零件。
如果辯神選擇n tune既，車子不會改裝外表，只有零件，其他tune會有外表的改變。
如果在車檢時，轉換另乙個tune,只會tune外表，不會tune入面已經tune好的零件。
chok 波技/擦子膠(eraser):
5-4-5 / 6-5-6拖一下波再立即上返波。
利用突然拖波爆轉令到車做出少量的甩，令車減少不必要之失速/放油， 以更高彎速及高難度之線位入5/6波技(5/6gear techniqu
5/6波技(5/6gear technique/ 5in 4 out/ 6 in 5 out):
入彎前不拖波減速，到彎心或完全出彎才拖波，以減少brake / 落波 同一時間所做成不必要的失速及感覺上加速更快。
2樓：匿名使用者
大哥。你進錯門了。這裡是籃球遊戲的地方。
3樓：匿名使用者
250ps是最佳的，但是最好不要上t
4樓：匿名使用者
你看清楚再選，一般是c。
頭文字d3街機 fd vi型n改需要怎麼改裝呢。。求詳細過程。~
5樓：凝起
我不推薦在頭3裡用fd6，不是很好，頭3裡我沒用過頭3，不過，我頭5裡是全雨宮。
頭文字d3街機收集多少張卡片才能改裝？
6樓：紫檸檬兔兔
一張卡一輛車，可以根據自己的喜好隨意改裝~~~
頭文字d5中 evo3 (ce9a)改裝問題 在d5街機中， 應該把evo3怎麼改裝才可
7樓：無雙之達人
無燃點火是肯定的 最好的發揮就是改成京一的就是最好 輪胎 尾翼的細節其實就參照他的車子 不過其實適應也是重要 你的習慣性跑法是根據你的改的方法而不同 全部同一車廠零件也可以的 但不要太混亂的雜裝 優選2到3廠 至於空氣原件不會搞就別搞好 按前面的原配置優選3個也可以的 空氣原件配置就是車頭大抓地好 前面越大 越容易打滑 如果你會漂移翼改大的會不錯。
所有的東西我說不出 我也是按改成經驗說的 反正你慢慢不斷鑽研就可以了 最重要就是適應 人家改的該好你就是參照了 你開不好也是問題的所在。
8樓：寂寞
內改（功能系，一般進入車庫，選擇車輛後，會彈出乙個小框子，寫著『是』和『否』，當選中『是』後，不要按確認，小框下面寫著『**一般有『功能系』，『物品系』，「低風阻系」）改滿就行，也就是功能系，不過要橫向的一項一項改，這樣不會使車子效能失調；外改（物品系，低風阻系），這個隨便，根據個人喜好改就行。
9樓：網友
內部改爆就是必須的。外改的話這點需要你多點跑ta來感覺。一般車蓋用黑色的那個比較輕，轉彎重心容易往前。
煙筒就用有京一頭像的那個，尾翼跟輪胎很影響手感，所以這點必須lz多點跑ta來感覺了，畢竟沒有最強的車只有最強的車手。同理可得，沒有一定的傳統規定，配合你跑法能更快手感更佳的就是好零件。
街機 頭文字d3 車輛改裝問題
10樓：網友
fd3s的確有兩臺， 一臺是 fd3s i型，就是lz你那芹絕蔽臺，啟介用車。
另一臺是 fd3s vi型， 兩臺基本上一樣，我兩臺都有卡，感覺差不多，可以講幾乎每分別。
改車方面，因人喜好。fd車身很穩定，所以我覺得用最輕量化最好。
就是a改巨集旦，輪胎我沒有改嫌州的，噴喉用雙噴喉比較好。
11樓：網友
後面的fd要比你的好，a改是追求速度，自改的話，用mazda speed的零件，尾翼用雹頃雨宮的，對過彎有隱飢穩灶肆返定。
頭文字d3街機換改裝
12樓：匿名使用者
外形會有稍稍的改動 例如尾翼之類的 效能a改較好團渣襪 直線較快 但沒b
改轉彎好 c改各項一梁耐般 d改什麼都不是 我塌激認為d改就是垃圾 積分不變。
13樓：朝朝文賦尊
一般改車都用a改(效能好) 不過c改外型帥 - 建議a改 等車檢完了就改a改 以笑團前的c改作廢咐緩 所有效能全部按照a改 不會有什麼影響 其實最主要是技術 許大佛衡公升模85都能開過12星文太- -a改c改差不了多少時間。
街機頭文字d3資深玩家進,改裝問題,高分懸賞
14樓：傲視群雄三世
gt-apex是ae86跳燈型，也就是拓海那種。
2.用a改最好，其他都是垃圾。
3.開卡後要積分不謹慶悄斷的改裝，第一期改裝到120000改完，包括外形和祥渣主要的內部改裝，120000之前都是8000轉，達到120000就可以變成120000轉。
3.是的，但86可以加個鴨舌翼差困。
4.是的。萬分後，可以開啟一些隱藏部件，可以加裝，另外分越高，提速越快，但不會相差太大。
15樓：網友
1 toyota sprinter ae86 trueno gt-apex 駕駛者碰虧困：藤原拓海 就是ae86
2 用a改好一些吧 一般都用a改。
3 沒換引擎前：6000公升二－6500公升三－7000公升四 換引擎之後：8000公升二－9000公升三－10500公升四。
3 積分可以自動進行改裝，但是改裝在99w分就結束了。後面的積分只是使車輛提速更快。 建議新手在99萬分滿改之前不要手動改裝，也就是全選no
4 是的。5 改到99萬分的時候，笑念所有機動改裝就都改完了，這時候你的空裂車已經是配置最好的了，如果還有不滿意的可以手動改裝，但是這個沒有規定你一定要選什麼零件，怎麼改，主要是個人喜好，對車子影響比較小。
16樓：破月生靈
ls的前3個問題 的很好 後3個問題我來補充一下。
聽說99w分之前最好不要手動改，意思就是每次出提示改裝的時候都選no嗎？
其實如埋含知果要手動改根本不用在意是否到了99w 有這種言論主要是因為大部分玩家在99w前都還沒老喊有完全瞭解遊戲的系統 不清楚自己的車該上什麼配件 怕有的人瞎改把車糟蹋了。
所以 如果確定出現的是自己需要的配件 就不要猶豫 雖然以後還會出現 但因為完全隨機 有時會很難遇上。
如果我到99w分全改了，那我以後多出來的分是不是多餘的？
不光是以後的分 包括之前的99w就都是多餘的 也就是說你可以買配件買到幾乎沒錢 但你的車依舊是99w效能（不過很少有人會這麼做的~）
多出來的分可不可以拿來手動改？改的話對前面的自動改裝有沒有什麼影響？可以改的話彎消怎麼改？
理論上講 自動改是內部的改裝 手動改是外部的改裝 兩者互不干涉 但他們是和在一起才形成了車的效能。
所以 外部改也是會影響效能的 最明顯的就屬輪胎 有的輪子穩 加速力差 有的輪子飄 加速很好。究竟選擇那種都看自己的感覺，不過高手們還是總結出了一些比較優秀的改法 以免大家改錯。
ae86 純a改就很好 如果覺得車體不穩 那麼建議安裝乙個b改或d改的尾翼（就是比較小的尾翼） 這樣 基本就是ae86最好最大眾的改法 輪胎最好別換 86換了輪子手感就像變成另一輛車 但也有人喜歡用金輪等 就看lz的喜好了。
頭文字d5街機fc-3s怎樣改裝提速快
17樓：夜光系
fc本來就有渦輪增壓，把效能全部提公升就可以了 外改用涼介的改法，只加前擾流板，還有輪圈，消聲器 改車沒啥特別的，因為都和速度無關，只和操作方式有關，所以怎麼改看個人喜歡求採納。
頭文字d街機FD3SVI B改好還是A改好
應該是d吧？至於fds 這款車，建議是選a改，就是原改，比較全面一點。要是b改的話在轉向上就差一些。ps 如果你想找一輛好車的話，fd不是好選擇，它太飄了，別人在後面一頂就容易撞牆。所以建議用同為mazda的rx，綜合效能極強。以下是ab兩種改法的詳細資訊。a 改裝部件 部件品牌 改裝分數。mazd...
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