開車雜訊大是怎麼回事?開車時候車內雜訊大怎麼解決?

2025-03-16 08:40:24 字數 2280 閱讀 4144

1樓:杭州萬通汽車學校

一、發動機積碳,或噪音隔絕不到位。

發動機是汽車的主要聲源之一,隨著發動機的高速運轉,聲音也會顯著增加,要仔細辨認發動機的噪音**,如果是因為發動機抖動引起的,可能是發動機內部沉積了大量的積碳,導致噴油嘴油量不足,需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要及時清洗油路的積碳,來給車輛降噪。要養成定期往油箱裡新增燃油乎迅團新增劑的保養習慣,如果車子一直沒有清理過積碳,積碳已經嚴重到使用新增劑都沒法清洗乾淨的情況時,就要及時到維修店去做深度清潔了。

其次,雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質,但是有些發動機技術老舊,有些發動機使用年限較長歲橘,依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙裡。

二、發動機支架老化導致異響。

發動機支架就是連線發動機和汽車車體的乙個部位,所以說要是這個部位出現了問題,那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的,時間久了那麼昌搏這些橡膠肯定就會老化,所以說就會產生噪音。

三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響。

汽車輪胎是和路面接觸最多的乙個部位,如果說路面上的石頭特別的多,那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。還有,如果說輪胎老化得非常嚴重,那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除,就會感覺到汽車可能會存在非常大的噪音。所以說,如果覺得胎噪很大,更換輪胎的時候,可以考慮更換靜音胎。

四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效。

輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間,噪音在輪拱壁上反覆彈射後才會消退,如果輪拱內部的隔音措施做的不好,或者完全就沒有做隔音措施,噪音會大大提公升。

五、車門密封性。

如果車門處出現明顯的風噪,或者左右兩側的的噪音大小明顯不同,就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性,及時修補或更換。

六、電子原件老化短路,產生噪音。

在車內,除了儀表和中控以外,遍佈了很多大大小小的電子原件和線束,隨著時間的推移,元件老化或線束髮生短路,可能就會發出一些噪音。

七、冷卻系統引發噪音。

汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證,如果冷卻系統出現問題,整車的執行都會出現問題,必然會導致異響和噪音。

最近突然覺得開車時雜訊很大,是什麼原因呢?

2樓:途虎話養車

如果胎躁突然變大,可以考慮輪胎氣壓不足,輪胎花紋磨損,路況較差,急加減速等原因。要知道在輪胎滾動過程中,接觸地面處的花紋與路面形成小空腔,空腔中的空氣頻繁地被吸入、壓縮、排出,這是輪胎噪音的乙個直接原因。建議經常檢查輪胎氣壓是否正確,及時進行輪胎換位及四輪定位。

開車時候車內雜訊大怎麼解決?

3樓:吾元修麥申

汽車噪音有四個「源頭」:發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外,還包括進氣系統噪音,即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中,會產生一種很強的氣動噪音。

發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音。一是風噪,就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響,一是車身結構的震動傳遞方式,二是車身上的金屬構件由於在裡外作用下產生震動而產生噪音。

最近在開車的時候,感覺車內噪音變大了是怎麼會回事?

4樓:卡車之家

最大的原因是排氣管壞了,發生鏽蝕:改裝排氣管很多是為了聽聲音,其實排氣管對卡車聲音的影響非常的大,如果沒有排氣管,車子開起來時的噪音會非常大。本身排氣管的作用就是,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命。

但由於排氣管暴露在外面,經常和水、空氣或其他腐蝕物接觸,時間長了就會生鏽,出現細小的漏點,造成排氣噪音變大。

來自卡車之家使用者的。

我怎麼感覺在開車的時候,車內噪音變大了,是什麼原因

5樓:洛玉枝星雨

什麼車,噪音來自於很多經濟型輪胎和路面摩擦、車身自身的風噪、車身機件的異響,解決途徑,有閒心有強迫症的話,整個車可以掏空做全車靜音隔音棉,車門膠條,換靜音輪胎。

6樓:小豬佩奇聊車

開車時噪音越來越大,這是怎麼回事?

開車時候車內噪聲大怎麼解決

汽車上常見的幾種噪音 1 發動機噪音 除發動機體發出的機械聲外,還包括進氣系統噪音,即高速氣體經空氣濾清器 進氣管 氣門進入氣缸,在流動過程中,會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由防火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。解決辦法 可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的...

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