柴油發電機組啟動可以用明火預熱空氣嗎？

1樓：華全動力集團

不可以，因為這回給機組造成危害：

1、用明火預熱空氣，進入氣缸的空氣未經一級過濾(乾燥離心式過濾)或根本就沒過濾(有的機手在氣缸蓋進氣口處點火)，使含有雜質的空氣直接進入氣缸，加劇了氣缸套、活塞、活塞環及氣門、氣門座等機件的磨損。且明火燃燒的濃煙進入氣缸易形成積炭。

2、若每次啟動都拆卸空氣濾清器，則易造成進氣管道封閉不嚴，產生漏氣，使部分空氣未經過濾即進入氣缸內，這對發動機的工作極為不利。

3、明火啟動不利於安全，特別是一些老舊機車，油料滲漏嚴重，極易引發火災。在低溫下啟動，可採用向冷卻系加註熱水、用闇火烘烤油底殼等辦法對柴油機進行預熱加溫。

2樓：網友

在冬季或溫度低的時候，有的時候啟動柴油發電機組很困難。我們會發現一些操作人員會脫下空氣濾清器蓋，在入口點燃大量的油布，來提公升進入氣缸的空氣溫度。儘管這種方法有利於啟動柴油機，可是也會造成危害。

下面給大家簡單介紹下為什麼不可取。

1）用明火預熱空氣，入氣缸的空氣沒有被過濾(乾式離心過濾)或根本沒有被過濾(一些手在氣缸蓋入口處點燃)，讓含有雜質的空氣直接進入氣缸，加重了磨損；缸套、活塞、活塞環、閥門以及閥座的d型撕裂，燃燒煙霧進入缸內易形成積碳。

2）要是在每次啟動的時候拆卸空氣過濾器，就進氣管將鬆弛地關閉，造成空氣洩漏，讓部分空氣不進行過濾而進入氣缸，這對發動機的工作非常不好的。

3）明火起動不利於安全，特別對一些老式機車來說，漏油嚴重，特別易引**災，柴油機低溫起動的時候，可以通過向冷卻系統中注入熱水，用闇火烘烤油盤進行預熱。

從以上3點介紹能夠看出，明火預熱的方法有很多潛在的安全隱患，啟動這種方式會損壞柴油發電機組，甚至影響整個執行過程以及安全。

柴油發電機組預熱到啟動的操作流程？

3樓：亞南

一、預熱。裝有預熱器的機組，在啟動前，人員可根據環境溫度決定是否機組進行預熱操作，帶預熱按鈕的控制屏可控制發動機啟動加熱進行工作，以達到預熱目的。

二、上電。將柴油發電機控制屏鑰匙開關從off打向on位置，觀察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時機組燃油處於開啟狀態，帶電子調速控制器或電噴型機組的控制器也處於工作狀態。僅供參考：

三、啟動。部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關，使用者可根據實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速執行時間不宜超過5分鐘，機組切勿長時間在怠速狀態下執行。

按下啟動按鈕，持續時間最大不超過30秒，發動機在啟動馬達的帶動下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放啟動按鈕，機組進入執行狀態。

建議：為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命，一次啟動機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功，可停頓相應的時間再進行第二次啟動程式。

明火預熱啟動柴油發電機組的危害

4樓：華全動力集團

主要危害有：

1:明火預熱空氣，進入氣缸的空氣未經一級過濾(乾燥離心式過濾)或根本就沒過濾(有的柴油發電機組使用者在氣缸蓋進氣口處點火)，使含有雜質的空氣直接進入氣缸，加劇了氣缸套、活塞、活塞環及氣門、氣門座等機件的磨損。且明火燃燒的濃煙進入氣缸易形成積炭。

2:若每次啟動柴油發電機組都拆卸空氣濾清器，則易造成進氣管道封閉不嚴，產生漏氣，使部分空氣未經過濾即進入氣缸內，這對發動機的工作極為不利。

3:明火啟動不利於安全，特別是一些老舊的柴油發電機組，油料滲漏嚴重，極易引發火災。在低溫下啟動，可採用向冷卻系加註熱水、用闇火烘烤油底殼等辦法對柴油發電機組進行預熱加溫。