五菱之光有怠速馬達嗎?空檔鬆油門就熄火是怎麼回事啊?

2025-03-13 21:35:13 字數 2163 閱讀 8583

1樓:

廠家希望通過節氣門的角度減少怠速油耗浪費,可能怠速調低過多,可以略微調高一點就不會熄火。

2樓:匿名使用者

你那是沒怠速啊!清洗節氣門和換怠速電機。

五菱之光加油門熄火是什麼原因

3樓:

摘要。您好,很高興為您解答問題。

您好,很高興為您解答問題。

這種情況的話,需要檢查下看看是不是油幫浦壓力這裡有問題,或者節氣門位置感測器問題導致的故障。

那這種情況瞎虛的話需要檢查一核衡下是不是油幫浦壓力有問題,就是油壓你踩油門的時候,磨氏燃它油幫浦壓力不會變大一直是這個壓力,它供油不夠。

五菱巨集光汽車發動機抖加油不熄火空檔就要熄火是什麼原因呢?

4樓:

您好,我是您的專屬服務技師,專心、用心、細心幫您解決用車問題五菱巨集光汽車發動機抖加油不熄火,空擋就要熄火,出現這種情況主要考慮以下幾個方面原因。第1個常見的方面的話,就是油品油質問題加了普通的劣質汽油的話,導致的點火不良是否故障。第2個方面常見的問題的話,就是點火系統故障主要包含點火線圈出現漏電,火花塞出現間隙過大,出現了點火不良。

第3個方面的話,主要是集團方握沒面主要包含節氣門積炭,噴油嘴積炭以及缸內積炭引起的燃段含納燒不好問題。第4個方面的話,主要考慮一下感測器方面,一般主要就是氧老唯感測器。

收油門怠速下不來空調一開怠速就下來了怎麼回事

5樓:

摘要。第一,車輛節氣門太髒導致的這種現象,建議清理一落車輛發動機的節氣門,然後重新做一下節氣門的匹配第二,車輛進氣系統有漏氣的現象導致的這種故障,這個重點檢查一下相關的真空管路和碳罐電磁閥第三,發動機內部積碳過多導致的這種現象,這個是需要清理一下進氣道積碳氣門底座積碳和三元催化器。第四,車輛發動機廢氣系統故障,這個重點檢查一下廢氣閥,如果廢氣閥損壞的話,需要及時更換。

第五,車輛發動機有缺缸的故障,表現這個重點,檢查一下點火線圈和火花塞,如果有問題,需要對應及時更換!

第一,車輛節氣門太髒導致的這種現象,建議清前凱理一落車輛發動機的節氣門,然後重新做一下節和悔鉛氣門的匹配第二,車輛進氣系統有漏氣的現象導致的這種故障,這個重點檢查一下相關的真空管路和碳罐電磁閥第三,發動機內部積碳過多導喚好致的這種現象,這個是需要清理一下進氣道積碳氣門底座積碳和三元催化器。第四,車輛發動機廢氣系統故障,這個重點檢查一下廢氣閥,如果廢氣閥損壞的話,需要及時更換。第五,車輛發動機有缺缸的故障,表現這個重點,檢查一下點火線圈和火花塞,如果有問題,需要對應及時更換!

車子發動了就2000轉下不來有時轟二下大油門他又下來了就這樣反反覆覆。

建議先清洗一下節氣門,使用診斷電腦做一下匹配。

節氣門己清洗了。

匹配做了嗎?這邊是什麼車型?描述一下。

東風風行m3麵包車。

檢查更換乙個進去壓力感測器。

五菱之光怠速不穩加不起油像要熄火有點抖動是怎麼回事

6樓:寶獅汽配廣州

發動機積炭嚴重,節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難。

點火系統問題,檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

油壓不穩,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

發動機部件老化,引擎腳其實是發動機的避震系統,引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動,如果引擎腳出現問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內,造成怠速時發生抖動。

希望對你有幫助。

7樓:專業打造溫泉

1、怠速馬達有毛病了2、節氣門該清理了3、缸裡有積碳了。

五菱之光怠速是慢慢要熄火突然噔的一下又啟動是什麼原因

8樓:愛的軒言

可能火花塞出現問題。

怠速是汽車的一種工作狀況, 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。

在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損,最好到汽車維修部門進行調整。

五菱汽車打著車怠速不穩節氣閥怠速馬達也換了還有清洗過節氣門,換過節氣門感測器

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五菱榮光有爆震感測器嗎,五菱之光的爆震感測器電路故障是什麼原因

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