15款大眾1.8t四驅，冬天冷車啟動或者原地怠速熱車後行駛時踩油門發動機轉速到1200轉和2000轉左右，車嘎啦嘎啦響，偶爾伴有epc指示燈亮（但是不長亮，偶爾閃一下）繼續保持這個轉速或者繼續踩油門油壓異常報警，鬆開油門降低轉速報警消失，行駛一段路程後恢復正常，但加速時轉速到3000後epc指示燈常亮，重新啟動車子epc燈滅。今天突然發動機黃燈常亮。過年期間修車師傅都休息了，車還能開麼，該怎麼處理？
1樓：
摘要。您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。此時出現這個問題，有可能是機油壓力不足或者正時鏈條出現變形拉長等原因導致的。
這種情況是不建議再繼續開了，否則有可能因為正時出現跳齒而導致活塞頂氣門的嚴重機械事故。一旦頂氣門維修成本會很高，只更換鏈條和正時套裝的話，用不了太多錢，大概兩千多就夠了，希望我的對你有所幫助。
15款大眾四驅，冬天冷車啟動喊和歷或者原地怠速熱車後行駛時踩油門發動機轉速到1200轉和2000轉左右，車嘎啦嘎啦響，偶爾伴有epc指示燈亮（但是不長亮，偶爾閃一下）繼續保持這個轉速或者繼續踩油門油壓異常報警，鬆開油門降低轉速報警消失，行駛一段路程後恢復正常，但加速鄭搜時轉速到3000後epc指示燈常亮，重新啟動車子epc燈滅。今天突然發動機黃燈常亮。過年期間修車師傅都休息棚喚了，車還能開麼，該怎麼處理？
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠陸兆心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。此耐餘時出現這個問題，有可能是機油壓力不足或者正時鏈條出現變形拉長等原因導致的。這種情況是不建議再繼續開了，否則有可能因為正時出現跳齒而導致活塞頂氣門的嚴重機械事故。
一旦頂氣門維修成本會很高，只更換鏈條和正時套裝的話，用昌悉滾不了太多錢，大概兩千多就夠了，希望我的對你有所幫助。
大眾1.4t大修後涼車不抖熱車抖動高速兩千轉報23缸缺火？
2樓：湖南萬通汽車學校
1、前輪定位角失準，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高陵宴告速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時尺明段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。
因為此祥仔時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。
3樓：雲南萬通汽車學校
大修的時候有沒有換曲後油封，有沒有對比新舊曲後油封配件號，111發動機切首輪換了曲後油封畢芹舉配件手碧，如果配件不一樣，需要重新整理發動機軟體。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 熱車怠速抖動的原因有很多，首先排除一下油品是否有問題，嘗試更換加油站或者換高乙個標號汽空滑啟油試試，如沒有效果，檢查一下節氣門是否太髒，如果太髒試試清洗節氣門後匹配看讓鎮是否有改善、並檢查點火線圈和火花塞有沒有異常，空氣濾清器是否需要鬥如更換等。
大眾途觀怠速高達3000轉是怎麼回事
5樓：八戒說車
大眾穗毀途觀怠速高達3000轉的原因是節氣門過髒，或是噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致發動機的混合氣過稀，使得啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內猜純備燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。加上開空調之後，發動機的轉速變高，加劇了怠速不穩。
大眾途觀怠速高達3000轉的原因是節氣門過髒，或是噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致發動機的混合氣過稀，使得啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，褲遲著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。加上開空調之後，發動機的轉速變高，加劇了怠速不穩。
大眾3000急加速水溫高，冷車很難發著，
6樓：匿名使用者
你好，建議你更換冷卻液溫度感測器，八十元左右。
7樓：匿名使用者
應該公里數很長了清除一下積炭問題就解決了。
大眾3000怠速高修好後又抖修好後怠速又高
8樓：蕭瑟中的寒風
需要檢查的專案：
1、檢查噴油器是否霧化不良、卡死、滴漏，若有應清洗或更換噴油器針閥偶件或更換噴油器總成；
2、檢查噴油幫浦是否噴油量過大，應重新調整油量；
3、檢查是否供油推遲造成後燃，應重新調整供油提前角；
4、檢查空氣濾清器是否堵塞，進氣不足，應清理或更換空濾濾芯；
5、檢查進氣門是否嚴重漏氣，更換氣門或氣門座圈；
6、檢查缸套、活塞、活塞環是否嚴重磨損，更換缸套、活塞、活塞環；
7、檢查活塞環是否卡死、折斷、對口，應更換活塞環。
冷車啟動怠速不穩求助,冷車啟動怠速不穩正常嗎
一般來說現在自動擋的車也不需要原地熱車了，如果出現怠速不穩，考慮還是發動機的主觀怠速問題，建議檢查一下發動機方面的 天氣太冷了 預熱一下就可以了吧 冷車啟動怠速不穩，求助 檢查節氣門，空氣流量計，火花塞，跟點火噴油系統 可清洗或更換火花塞，試一下。檢查怠速電機和空氣流量計，或者先清洗一下節氣門後試試...
冷車啟動會有幾秒的怠速不穩嗎,冷車啟動怠速有點不穩，正常嗎
冷車發動時怠速抄 不穩的幾bai點原因是 1，節氣門過髒導致的 du2，氧感測器zhi發生故dao障導致的 3，水溫感測器有故障導致的 4，火花塞積碳過多導致的 解決辦法 1，清洗節氣門 2，用專用汽車電腦檢測故障碼 3，更換火花塞 以上步驟基本解決冷車發動時怠速不穩的問題。冷車啟動怠速有點不穩，正...
冷車怠速不穩是什麼原因，冷車啟動怠速不穩定是什麼原因？
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點 1 在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。2 在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。3 水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時...