1樓：藍初珍夕鵾
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
1.在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
2.在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
3.水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
4.噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
2樓：乙安寒謬江
關於您諮詢的問題,由於沒有見到現車,分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的,還有就是進氣道內部出現積碳,在涼車時吸附一些汽油,在發動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過稀,使燃燒不正常。同時提醒您還要注意的是碳罐是否出現故障。
3樓：殤落
回答您好，您的問題我已經瞭解了呢，正在為您整理答案，請您稍等一會兒哦，差不多五分鐘內為您做出答覆哦。
提問你好
回答您好，冷車啟動怠速低的原因有：節氣門積碳，進氣道過髒，個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，應及時地清洗或更換火花塞。發動機怠速過低容易引起車輛熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火，特別是冬天的時候。
提問早上冷車啟動怠速低 馬上就要熄火的狀態
早上冷車啟動怠速低 馬上就要熄火的狀態
回答您好，汽車長時間使用，進氣道就會出現堵塞，節氣門記憶體有積碳或機油，造成了怠速不穩定甚至是怠速低的現象，節氣門因積碳而影響進氣量，汽車在冷車啟動時也會出現怠速低的現象，建議車主對汽車的節氣門和進氣道進行清理，避免出現車輛怠速異常的情況。
提問和水溫感測器有關嗎
和水溫感測器有關嗎
回答您好，如果發動機冷啟動怠速低，過一會怠速正常，可能是發動機水溫感測器故障、發動機電腦故障、節氣門故障等。
提問水溫感測器壞了 有什麼症狀
回答您好，水溫感測器壞了的症狀
汽車不易啟動，當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號） ，所以發動機冷車不易起動。
1、水溫表指示針不動、指向最高位置。
2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號， ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。
3、油耗增加，怠速不穩;加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。
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冷車怠速不穩是什麼原因，冷車啟動怠速不穩定是什麼原因？
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早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
您好，1 節氣門 空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。2 氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門 活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠...
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事
1 節氣門 空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。2 氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門 活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩...