1樓：jg矓
別克君越的銷量還不錯，新上市的2021款車型，豪華的體驗絕對是同級友態返車中數一數二的，還有同級僅有的9at變速箱閉臘，後排座椅也做了公升級，舒適感一流，**也很合理，不好飢錯。。我的答案可行嗎？可行就吧。
2樓：四川萬通汽車學校
優點：驅動模式下，感覺整個車換了乙個檔次的動力。很喜歡給力。
缺點：還沒有發現缺點，現階段覺得新車剛提的時候味道有點點大座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。
外觀：外觀必須大氣，前臉設計希望可以提高一點。
內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是乙個人開，空間沒多大要求，出遊家人是不會感覺到擁擠的。。
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。。
操控：還行吧，肯定沒有森枯高階轎車的好，，但是感覺已經是合資車的標杆水攜春臘平。
油耗：油耗不高，現在還是磨合期，以後沒準還會有驚喜。
舒適：我能接受。輪子也辯滑。，小坑小路牙過濾的舒服。
3樓：西安萬通汽修學校
現在還是2020年以後的銷量還得以後看。
2021別克君越銷量不好的原因是什麼?
4樓：八卦娛樂分享
2021別克君越銷量不好的原因有：
一：售價過高
別克君越的廠商指導價在萬元，這個起步價已經超越了亞洲龍、帕薩特、邁騰、雅閣、天籟等眾多競爭對手，在自身產品亮點不算太突出的情況下，別克君越的競爭力就顯得非常不足了。
二：品牌影響力弱
別克塵伏汽車的豪華印象可能還只停留在「林蔭大道」車型身上，現在的別克品牌汽車給人的第一印象就是不夠高階，而別克近幾年在國內也確實在走下坡路，如稿兄芹果不是每輛車都上市不久就降價的話，那麼像別克君越這種車型的銷量必然會大幅縮減。
三：外觀不夠運動
在年輕消費者崛起的年代下，各大車企在幾年就已經開始往運動化的方向發展，現如今就算是十萬內的買菜車也給你安排上各種運動化設計元素。但別克君越卻一直堅持著自己的一套設計理念，雖然整輛車看起來確實非常豪華大氣，但就是欠缺了幾分運動感，讓年輕人很難對它產生較大的興趣。
四：內飾太老舊
別克君威車內依舊採用經典的內嵌式中控屏就算了，連中控屏的尺寸還非常鍵畢小，而且四幅式方向盤造型也缺乏豪華感，以至於使用者坐進車內後的第一印象並不好，相信大部分人也不會願意花二十多萬買一輛內飾還不如幾萬塊國產車的別克君越。
2023款君越什麼時候上市
5樓：
2023款君越特點及改變如下：其中內嵌式中控螢幕會換成比較潮流的雙聯屏或者大尺寸懸浮屏，這將大大提公升了車內的科技感。材質方面除了採用大面積軟質材料包裹以外，新車還會用到木紋飾板進行裝飾，讓車廂的檔次感也得到公升級。
動力方面，2023款別克君越大會繼續沿用現款車型的動力系統，新車依舊搭載和兩款渦輪增壓發動機，不過發動機在調校方面進行了進一步的優化，讓使用者體驗到更出色動力的同時還能享受到較低的油耗表現。希望能幫到您。
2021款別克君越的油耗？
6樓：電腦太難做
路況、駕駛習慣都會影響油耗，全新君越總體來說油耗表現還是不錯的，我上海地區一般上下班開，百公里油耗6-7個左右，這裡要誇一下新車的9at變速箱，同級僅有的配置，直接影響油耗表現。。很高興我的回答能對您有所幫助，謝謝您的採納。
7樓：網友
2021款別克君越的油耗，是綜合路況條件下行駛的話，百公里也得在八個多油左右的水平。
8樓：四川萬通汽車學校
題主你好！這款車是最**的！現在的美系車不像以前的美系車那麼費油！現在的美系車發動機做的很節油！這款車的綜合油耗可能在8個左右！b級車裡屬於油耗比較低的！
9樓：匿名使用者
高速約500公里勻速70；城市約200公里，綜合約700公里，城市和綜合均經歷過多次嚴重堵車。當前平均油耗=108公升/1370公里=每百公里公升。
10樓：鄭州萬通汽車學校
市區油耗大概在9個油左右，如果是老司機駕駛習慣好一些油耗會低一些，跑高速油耗大概會降低到7個油左右。
11樓：福州萬通汽車學校
別克君越官方公佈的的百公里油耗是，實際上在7-8
12樓：ycx那迦羅
2021款顯示平均油耗顯示。
2022款君越為什麼銷量一般
13樓：可愛如我小蠍
1.車輛外形改款導致，君越本身定位的受眾群體是商務類客戶，我們印象中的君越都是停留在第一代和第二代的外形。整車外形厚重，更能體現出商務車型元素，鎖定的消費群體基本上都是中產階級。
而改款後的外形，看起來似乎有些年輕化，有種淡化商務元素的感覺。
這麼說吧！年齡大的看不上它，因為改款後的外形，已經失去了那種厚重沉穩的商務元素。年輕化後的君越也不一定是年輕人的菜，因為年輕人都喜歡bba，所以君越要想找回曾經的市場，必須持續走商務路線，因為本身走了那麼多年的商務路線，突然改變方向，市場接受度肯定不理想。
2.品牌保值率和市場競爭也是一大原因，文中的開頭我們提到，君越全系擁有4萬元的優惠幅度。優惠後的新車落地價依然要20萬左右，現如今20萬左右的b級車選擇性真的太多了，競爭大是乙個原因。
加上全系優惠幅度大，使得品牌保值率大大降低，對於將君越當作未來三年內的過渡車型來說，無疑賣二手時會虧得比較多。
3.更新換代慢，以現在的君越的車輛配置來說，在整個b級車行業中競爭力不強。不管是科技配置還是安全配置上，都有點跟不上市場的步伐。
比如8英吋的中控螢幕現在來看真的太小了，另外沒有標配主動剎車、acc巡航等配置也不能收穫消費者的芳心。我們關注看同級別的其他品牌車型中，已經走在君越的前頭。
14樓：叢珈藍樹
2022君越銷量不好的主要原因有三點，1、消費者更新換代車的週期縮短；2、君越的**稍高一些；3、同級別車車型選擇更多，綜合這三個方面的原因，消費者買車已經開始偏向於理性，所以，君越的銷量才會不好。
君越2020款和2021款區別
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】2021款比2020款多了定速巡航系統，但是自動泊車系統察遊變成了選裝配置。2021款車型不僅支援carplay,也團孝支援carlife,並且還標配了車聯網系統。這些都是君越2020款沒有的配置。
2021款新車最直觀的變化就是採用了全新的整體設計語言。總體而言，新一代君越的家族式前臉變得更加清晰，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側銳利的大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面線條上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強。
而尾部還是顯得比較簡潔大氣的，led燈源同樣利索，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
全新君越車內簡單，在車內有家一般的感覺。方向盤因為加入了塑料材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得設計穩重，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。中控臺以上使用的都是塑料，皮質，木製材料，極大地提公升了整車的檔次感，配備一塊英吋中控液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年塌沒稿輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。
同時，新車也提供了真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。（圖/文/攝：太平洋汽車網張鳳雪）
別克君越的操控怎麼樣？它的配置高嗎？
別克君越的操控性不錯，底盤十分厚重，他的配置比德系車和日系車都高。君越的操控確實不錯，畢竟也是近萬的汽車。這款汽車配置豐富，尤其是高配的汽車。外觀好看，顏值高，雖然很長但看著不笨重，空間還挺大的，動力很強，跑起來不拖拉。但是油耗很高，減震有點硬，車裡有異響。別克君越這款車，它的操控性如何？君越新改善...
2021移動寬頻怎麼樣，2025年上海寬頻的價格？
在工作地裝著移動寬頻，和手機話費資費繫結的，手機每月消費就給免費裝的 裡面有繫結套路的意思 所以從價效比來說還是不錯的，對比電信 聯通，預算就足夠少 單獨裝預算不太清楚，應該各地存在差異 玩遊戲的問題移動寬頻現在應該緩解不少了，這是因為移動寬頻使用者數量在這幾年使用者井噴，作為遊戲運營商不能不考慮加大移...
07款別克君越天窗打不開怎麼回事啊？
君越全景天窗有專門的開啟按鈕，如果打不開則是系統原因，重新學習 斷電後重新設定 即可。汽車天窗改變了傳統的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內的渾濁空氣抽出去。汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗開啟時，車的外面就形成一片負壓區，由於車內外氣壓的不同，就能將車內汙濁的空氣抽出，達到...