1樓：匿名使用者
科魯茲不好搞價 最多送個貼膜或座套 我5月份買的科魯茲 mt 開了快半年了 感覺動力確實不怎麼樣 尤其是起步 很安全 因為非常慢 油門踩到底發動機聲音都很大了車速還是慢慢提起來 換擋的時候容易有挫頓感 不過開習慣了就行了 1-5擋換擋離合器都要抬的很慢才可以 3擋以後提速就快了 油耗還算可以 我們這裡路況不錯 經常可以在40以上 油耗顯示在7個左右 現在車子已經開了7900公里了 平均油耗是 外觀和內飾是我最相中的 很漂亮 開哪都很有面子 我買的是奧丁灰的 當時媳婦要白色的 我喜歡黑色的 就平均了下 不過黑色的現在看不好看 尤其是髒了以後 跟大眾車的黑色不一樣 看起來不怎麼好看 操控起來不錯 方向盤很輕 轉向準確 就是剎車偶爾會有吱吱的聲音 好像很多車主都有反映這個問題 車燈照明度有點差 看的不是很清楚 總之車是不錯 如果對動力有要求的話 就購買的吧 據說動力嗷嗷強勁 不過的家用就足夠了 t的**太貴了 保養維修也貴 祝您購車愉快~！
2樓：匿名使用者
我家買的手動的，動力不錯，開一年了現在都跑到5萬了，尤其在超車和起步的時候，很明顯比其他同等車快、穩！的確費油，車本身的自重1噸多，像日系才能到1噸！車的輪胎很寬，比同等價位其他車比款很多！
東里那是肯定好了，但是**也貴，也費油！說到底您要親自試駕一下，才能有對比。克魯茲唯一讓我不滿意的是：
室內的頂棚有點矮！
3樓：匿名使用者
車很不錯 買車時最好能讓經銷商給點免費保養什麼的 別的沒什麼用。
4樓：匿名使用者
費油的破科魯茲，怎麼著都不建議買。
5樓：匿名使用者
買就買的 動力強勁。
雪佛蘭 科魯茲 2012款 1.6l se at
6樓：
摘要。從這個報告來看，我覺得沒什麼，都是小擦傷，還有就是現在的公里數是可以調的，實際公里數可能不止這麼多，還有就是如果是12年的車到現在這麼長時間，基本沒怎麼開，找了維修師傅公升起來看一下底盤，發動機，懸架都是可以看出來到底有沒有動過什麼，內飾的座椅磨損程度也可以看出來的，總的來說如果是真實帶步車，那還可以。
雪佛蘭 科魯茲 2012款 se at
您好，很高興為您解答問題。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
這款車現在買多少錢合適。
您好，具體的想了解這款雪佛蘭 科魯茲什麼問題呢，多少公里了，車況怎麼樣，維修的歷史記錄有沒有，或者有沒有出過什麼事故，需要綜合分析一下，我覺得一般不要超過2萬塊錢。
總的來說，這款車的小問題比較多，按照平時維修的經驗來說。
萬公里。你幫我看看入手的話三萬五合適不。
從這個報告來看，我覺得沒什麼，都是小擦傷，還有就是現在的公里數是可以調的，實際公里數可能不止這麼多，還有就是如果是12年的車到現在這麼長時間，基本沒怎麼開，找了維修師傅公升起來看一下底盤，發動機，懸架都是可以看出來到底有沒有動過什麼，內飾的座椅磨損程度也可以看出來的，總的來說如果是真實帶步車，那還可以。
3萬5的**稍微有點貴，我覺得車況可以的情況下3萬可以，你到別克或者雪弗蘭看**的車型，英朗，科沃滋，4缸發動機，高配落地9萬左右。
是瓜子二手車上面看的他說沒得事故，說的表也沒有調過，就是不知道可以入手嗎？
他們說的歸他們說，但是這個要看車況的，最好是找懂行的，如果說是真實的，可以入手。
我沒辦法去驗證他說的到底有多少符合的，沒有虛假的，您不也是不怎麼放心才來諮詢的，所以說沒有看到車到底什麼情況下，不能隨便下結論能不能買。
雪佛蘭科魯茲1.6sl 手動標準版怎麼樣？
7樓：網友
科魯茲手動標準版，現在官方**是萬元，另外其進入過國家節能環保車的目錄，享受**補貼3000元，也就是購買價應該在萬元以下。不過，不建議買的sl版本，配置比版本的差，居然還是採用的前盤後鼓的剎車，不如多加1萬塊買手動版本的。
這款車是緊湊型轎車中空間最大的之一（比榮威550略微小一些），180cm的人坐上去不會覺得擠的。由於車身是剛性結構，所以自重比較大，手動擋也在噸左右，因此，該車不是那麼節油，市區跑的話，自動擋在百公里12個油左右，手動擋在10個油左右。不過，該級別的車如速騰、標緻307等歐美系的車在市區跑的話，耗油也差不多如此。
能夠省油的是那些把車自重做的很輕的日本車，如尼桑的頤達等等。
科魯茲的手動擋版本效能還是不錯的，車身堅固，安全性較好，國家碰撞試驗五星級，外形也比較時尚，是款價效比不錯的家用車。
建議去試駕看看。
8樓：網友
科魯茲 sl型的配置很渣，沒天窗，沒霧燈，後鼓剎，不是鋁合金輪轂，沒倒車雷達，內飾上還沒前後**扶手。
加點錢買se型的吧，如果你的預算只能買sl型的我強烈建議你換臺車吧，油耗方面科魯茲估計得在8個多油。
9樓：網友
都 可以，**貴了點。油耗高了點。
中國第一價效比。
安全省油10萬內無敵 下月上市的a3 2011款是dvvt（工信部資料，有cvt自動，esp、獨立懸掛。
2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統（ems）四大關鍵技術的汽車企業。
10樓：網友
13萬多一點，油耗十公升左右不會擠但低速頓挫感較大。
科魯茲**的1.5l和1.6l哪個好？
11樓：網友
發動機優於之前。
新科魯茲搭載的是一臺通用汽車全新開發的 sidi發動機，採用缸內直噴技術。這款發動機在啟動和怠速時發動機的振動比較小，噪音控制也還算不錯，1．6l是多點電噴，技術更老，燃油效率更低。
變速箱也是全新的，跟老款科魯茲的6at並不是同一臺，換擋邏輯和換擋動作都比老款6at要好一些。
新科魯茲自動擋車型的0-100km/h加速用時秒，跟同級別採用自然吸氣發動機的車型相比，加速效能並不處於劣勢。老款科魯茲加速時間為秒，新科魯茲的成績要好於老款科魯茲。
雪佛蘭科魯茲2015款1.5l經典semt手動動力怎麼樣
12樓：a山巔之最
【最滿意的一點】車子的自重達到了噸多，感覺穩重安全，雖然是小改款但是不失老款的時尚運動風。
格，個人感覺更動感，同**車型裡 沒的比。
最不滿意的一點】沒有**扶手箱 其他的都還可以。
空間】空間還可以吧，本人176，前後排坐著都沒有壓迫感，腿部都有富餘，駕駛座更舒適 有高低調。
節。【動力】的動力 不會差多少，畢竟新發動機。省油和動力都有兼顧，家用足矣。我很滿意！
操控】方向盤很粗壯 是電動助力，低速高速都不費力，而且車速提起來穩重感 就來了，心裡會感覺很。
安全【油耗】提車回家跑了30多公里一半市區一半郊區 油耗顯示是自己都被嚇了一跳。之後的幾天上下班。
跑的比較少，綜合油耗顯示，。看來別人說的油老虎 也不可全信。期待磨合期過了能再降一些。
舒適性】方向盤上下調節，座椅高低調節都有，開著很舒服坐著也可以，畢竟緊湊級，不會要求太嚴。
苛。還是那句話家用足矣。。
外觀】年輕，時尚，動感，整體又不失科魯茲獨特的穩重感。喜歡，尾燈也加入了u字形的邁銳寶風格。
內飾】內飾較沉穩，顏色也是家用風格的溫馨公尺色，整體又不沉悶。中控臺不再是包布的了，取而代之。
的是防水的材質，不像皮革，也不像塑料那麼硬，還行。
價效比】價效比沒得說了，太高了，市場定位精準，合資車，質量也是槓槓的。優惠幅度大，都快趕上。
小型車的**了。
其它描述】買了就更會愛上他，不會在糾結了，目前是15天的臨牌，打算到期在上牌，。
為什麼最終選擇這款車】一見傾心啊，本來考慮改款後感覺不好了。不打算買了，從開始看車就沒看。
過，一直徘徊在高配的k2\k3現代瑞納等中間，後來碰巧現代4s店旁邊有一家雪佛蘭，進去看看吧，一看經。
典科魯茲，把之前下決心買的都忘了，車子大多了，還是那個舒心的關門聲音。**也是誘人的狠，跟瑞。
納差一萬塊，我還考慮什麼。買買買，可是低配的沒天窗，加加加，當時腦袋一熱，當天晚上7點半辦完手。
續把車開回來了。佩服自己。。。
15萬下1 6L 新明銳 朗逸 科魯茲 英朗GT 選哪個,哪個價效比高
說來lz和今年月份選車時迷茫的我一樣。我最終選擇了新明銳，但我絕不是來打廣告的，只是實事求是的分析，不會給你拿主意，你自己看著定。既然lz都選擇排量，說明已經看到了車船稅擬定的推行草案了。確實，在不跑野外的情況下，這個排量的車型都能勝任日常的用車需要。當然，跑越野最好還是開suv吧，呵呵。說了這麼多...
科魯茲1 6t怎麼樣啊，科魯茲這車到底怎麼樣
科魯茲上的渦輪是個雞肋的東西 他要達到3000轉才會發動渦輪 城市裡根本用不到，油卻要 97的，又耗油，保養又超貴個人覺得不值得 1.8l還行，不是很肉 別拿6t和1.8的比，不是一回事。2200轉開始輸出最大扭矩了。狂暴的很！實在不知道有些沒開過這個車的人怎麼對這個車有那麼大偏見。通用官方都說科魯...
科魯茲1 6SEAT與英朗XT1 6手動進取型哪個比較好
首先我也不太同意一樓的看法 手動的車開起來有樂趣 我就是英朗xt1.6手動的 其實這兩款車都是一個平臺出來的 懸掛神馬的都差不多 內飾英朗好一點 你可以自己去4s店裡比較一下 英朗的比較有科技感 這兩款車1.6l的動力幾乎一樣 科魯茲大概多了點扭矩 可以忽略不計的 我開下來的感覺有點肉 小馬拉大車 ...