1樓：吉林省萬通技工學校
你好你這道題是對的望謝謝。
無論汽車在前進還是倒車時嗯從第一次車輪制動器的兩制動迪所產生的自動力都是
2樓：
摘要。您好，親。汽車在前進還是倒車時第一次車輪制動器的兩制動迪所產生的自動力都是不相等的。
1.制動系可分為如下幾類：(1) 按制動系統的作用 制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。
上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
您好，親。汽車宴沒在前進還是倒車時第一次車輪制動器的兩制動迪所產生的自動力都是不相等的。1.
制動系晌銀納可分為如下幾類：(1) 按制動系統的作用 制動搏穗系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
親。制動操縱兆攜能源 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服族指伏制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力逗氏制動系統。
機動車制動時若後輪制動容易出現什麼現象？
3樓：上海萬通職業學校
機動車制動時若後輪抱死容易出現汽車甩尾迅轎激現象畝襪。
因為車輪抱死導致制動力減弱，後輪與地面的摩擦力減小，因而相對於某一點，會發生乙個扭矩，進而導致汽車甩尾。更多相關資料如下：1.
注意：如果後輪帆慶完全失去制動力，重心位於左右對稱面上，左右制動力相對於對稱複合點平衡，那麼就不應該出現甩尾的現象。
4樓：生活常識愛分享
車輛甩尾。後輪先於前輪抱死會導致汽車甩尾，因為車輪抱死導致制動力減弱，後輪與地面的摩擦力減小，因而相對於某一點，會發生乙個扭矩，進而導致汽車甩尾。
如果後輪完全失去制動力，重心位於左右對稱面上，左右制動力相對於對稱複合點是平衡的，那麼就不應該出現甩尾的現象。問題在於這是一種不穩定的平衡態，由於地面的情況和左右制動力的不平衡等等，使得不穩定的平衡態被打破。不穩定的平衡態一旦被打破就會迅速加大不平衡，最終導致甩尾現象的發差消生。
為發揮最大的制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次拉緊，這句話對還是錯
5樓：竺景明赧辛
對。突然拉緊意味著制動效用一下子增加，一方面對制動片，輪胎都不好，增加損耗；另一方面也有可能使制動效用無法完全發揮，嚴重至打滑等傷車行為。
制動失效應急處置。
駕駛人發現車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩轉向盤，立即松抬加速踏板，實施發動機牽阻制動，儘可能利用轉向避讓障礙物；同時利用駐車制動器或「搶檔」等方法，設法減速停車；若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤「抱死」，損壞傳動機件，喪失制動力。
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試下一個叫latex的軟體吧 數學 的標準輸入軟體 裡面符號是所有軟體裡最全的 雙箭頭符號怎麼打 搜狗輸入法上點右鍵表情 符號 特殊符號 特殊符號就可以看到啦 誒嘿吾只是來湊熱鬧的www 自選圖形的箭頭預設是單向的，但可設成雙向 在頁面右擊箭頭，選設定自選圖形格式，在 顏色與線條 選項卡，通過下部的...
鋼筋施工中,雙筋雙向,加筋是否需要滿扎
需要。gb50666 2010 混凝土結構工程施工規範 5.4.7 2條規定 1 牆 柱 樑鋼筋骨架中各豎向面鋼筋網交叉點應全數綁紮 2 板上部鋼筋網的交叉點應全數綁紮，底部鋼筋網除邊緣部分外可間隔交錯綁紮。鋼筋的綁紮應該符合以下的規定 1.鋼筋的交點須用鐵絲扎牢 2.板和牆的鋼筋網片，另須在中間部...
心電圖V1P波雙向是什麼意思,心電圖P波雙相是什麼意思
有個qrs之前的正向p波和之後的一個逆向p波 逆向p波是由於房室結內折返造成的 心電圖p波雙相是什麼意思 正常人的心電圖p波在v1 可以正負雙相，v1負相大於 0.04mm s。v5導聯直立。左房肥大時p波時限延長，v1負相小於 0.04mm s,v5 v6出現雙峰，後峰大於前峰。房形心律時也可出現...