1樓:匿名使用者
建議你採用製造業成本資料統計軟體:製造業的用erp比較好塵姿備,或者用金蝶k3。生產資料採集 生產資訊採集主要是對涉及人工成本核算的冊雀動態資料進行及時錄入,反映工人的實際工作狀況,日常資料主要包括:
1. 生產** 生產**主要錄入工人的每日各種產品不同工序的投料情況、生產完成情況和工時情況。 2.
質量檢驗單 質量檢驗單其實是對生產**資料的補充說明,兩者可以合二為一。實際需要採集的資料根據企業的考核要求進行。 人工成本自動計算 在上面兩個步驟的資料處理完畢後,人工成本將由系統自動根據設定的核算體系進行計算。
在企業中,不同的車間、部門人工成本的計算方法往往是不一樣的。在萬思軟體中,允許定義不同的計算公式對派毀不同部門人員的人工成本進行計算。由於企業的工資制度會隨著企業實際發展變化而調整,企業可以隨時根據新的核算體系修改計算方式,以滿足企業不斷發展變化的人工成本核算要求。
2樓:匿名使用者
根據 精密的計算 來得到。
生產製造業成本核算方法
3樓:秦子筱
生產製造業成本核算方法如下:
1、對比分析法。
對比分析法是通過成本指標在不同時期(或不同情況)的資料的對比,來揭露矛盾的一種方法,成本指標的對比,必須注意指標的可比性。
2、連鎖替代法。
也稱連鎖置換法、連環替代法。它是確定引起某經濟指標變動的各個因素影響程度的一種計算方法。適用範圍:
在幾個相互聯磨廳戚系的因素共同影響著某一指標的情況下,可應用這一方法來計算各個因素對經濟指標發生變動的影響程度。
3、相關分析法。
企業的各種經濟指標,存在著相互依存關係,乙個指標變了,就會影響到其他經濟指標。例如:生產數量的變化,必然會引起成本的相應變化,利用數學方法進行相關分析,找出有伏凳關經濟指標之間規律性的聯絡,即為相關分析法。
成本分析的意義:
1、成本的事前分析是指在成本未形成之前所進行的成本**。瞎陵進行事前成本分析,可使企業的成本控制有可靠的目標。
2、成本的事中分析是指對正在執行的成本計劃的結果所進行的分析。事中分析主要是為了進行成本控制,防止實際成本超過目標成本的範圍。
3、成本的事後控制是指對成本實際執行的結果所作的分析。事後分析主要是對成本執行的結果進行評價,分析產生問題的原因,總結成本降低的經驗,以利於下一期的成本控制活動的開展。
一般製造業成本核算方法
4樓:職場傾聽晴天
一般製造業成本核算方法包括分步法、分批法、品種法、abc成本法。
分步法:分步法是以產品生產階段、「步驟」作為成本計算物件,計算成本的一種方法。適用範圍包括大批大量多步驟多階段生產的企業;管理上要求按照生產階段、步驟、車間計算成本;冶金、紡織、造紙企業、其他一些大批大量流水生產的企業等。
分類法是以「產品類」作為成本計算物件、歸集費用、計算成本的一種方法。
分批法:分批法是以產品批別作為成本計算物件的一種成本計算方法。適用範圍包括單件、小批生產企業、按照客戶定單組織生產的企業,因而盯困也稱「訂單法」。
品種法:品種法是以產品品種作為成本計算物件的一種成本計算方法。品種法適合於鬥則鄭大批大量、單步驟生產的企業。如發電、採掘業、管理上只要求考核最終產品的企業。
abc成本法:abc成本空頌法是一種將製造費用等間接費用不按傳統的(以車間為費用歸集和分配物件)方法,而是以「作業」為費用歸集和分配的方法,它能夠更加合理地分配間接費用,使成本的計算更加合理。
製造業成本的構成
一般製造業成本由直接材料、直接人工和製造費用三部分組成。直接材料是指在生產過程中的勞動物件,通過加工使之成為半成品或成品,它們的使用價值隨之變成了另一種使用價值;直接人工是指生產過程中所耗費的人力資源,可用工資額和福利費等計算。
製造費用則是指生產過程中使用的廠房、機器、車輛及裝置等設施及機物料和輔料,它們的耗用一部分是通過折舊方式計入成本,另一部分是通過維修、定額費用、機物料耗用和輔料耗用等方式計入成本。
怎樣算成本,盈虧核算。怎麼核算成本和利潤
成本計算一般有種,完全成本法和變動成本法,其中完全成本法用於編制財務報表。變動成本法用於生產經營中的管理和決策。完全成本法下把固定性製造費用分攤到產品成本中,而變動成本法是把固定性製造費用作為期間費用處理。比如乙個月的固定性製造費用為,產品有件,則完全成本法下每件產品成本包括元的固定性製造費用。而變...
什麼是製造業什麼是製造業?
製造業是指對製造資源 物料 能源 裝置 工具 資金 技術 資訊和人力等 按照市場要求,通過製造過程,轉化為可供人們使用和利用的大型工具 工業品與生活消費產品的行業。製造業直接體現了一個國家的生產力水平,是區別發展中國家和發達國家的重要因素,製造業在世界發達國家 developed countries...
中國汽車製造業竟不如韓國人汽車製造業,為什麼
韓國最早從事汽車生產的公司是起亞汽車公司,始建於1944年12月,但二戰後由於政治局勢動盪,公司長期處於不景氣的狀態。韓國汽車業的真正起步在60年代初,各汽車廠商以組裝進口零部件生產整車的方式開始試製汽車,直到1970年,韓國的汽車年產量僅為2 8萬輛。進入70年代,韓國 實行 汽車國產化 政策,各...