1樓：網友
汽車或者其他的物品在運作的過程中都會產生熱量，所以就有了汽車散熱器的出現，那麼汽車散熱器是水箱嗎？下面就一起隨佰佰安全網來了解一下吧。
據瞭解，汽車水箱又稱散熱器，是畢困汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分，因此汽車散熱器是水箱。
汽車散熱器如何維護。
1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從吵數如而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢開啟，作業人員身體應儘量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。
9、視實際情況使用者應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側衝洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被髒物阻塞而影響散熱性公升啟能，並影響散熱器使用壽命。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
鋼製柱式散熱器8-0.6是什麼意思?
2樓：匿名使用者
鋼製柱型散熱器 ggl2-6/的意思是這樣的：每個暖氣片廠家對自己的產品都有相對應的編號，不同暖氣片廠家的暖氣片型號設定不相同，像是金旗艦廠家，都是按照暖氣片材質和尺寸命名其型號。
鋼製暖氣片型號一般為字母gz,銅鋁複合暖氣片型號一般為字母tl。
ggl2-6/應該表述的是鋼製柱型散熱器的片數和承壓值。
誰知道銅鋁複合散熱器tlz2-6-8是什麼意思?
3樓：錢櫃
銅鋁複合散熱器的代號，具體哪個型號應是75寬的。
請問汽車散熱器和空調散熱器有啥區別?
4樓：網友
樓主的意思是這樣的麼：
在冬天的時候，開空調取暖。然後，你利用空調的散熱器，產生的「熱量」，來給迴圈水系統裡的水加溫，在利用水來加室溫麼？
這樣的話，你的理解是有錯誤的。
空調是乙個「熱交換」器。夏天開冷空調，室內吹冷風，室外吹熱風。
到了冬天就反一反，室內吹熱風，室外吹的就是冷風了。
所以，空調的散熱器，夏天是對著外面，冬天是對著裡面的。就無法按你的想象的一樣了。
這也是「能量守恆」的定律。
而汽車的散熱器，是將發動機產生的多餘熱量，通過散熱器排到大氣裡。和「熱交換」的空調，有著本質上的區別。
利用餘熱加溫的例子還是有的。比如在發電廠和水泥廠，在日常工作時，都會有多餘的熱量產生，他們就利用這點熱量，來對供水系統加溫的。
暖氣片型號tz4-6-6(8)是什麼意思
5樓：金旗艦暖氣片
看你給的型號tz4-6-6（8）應該是指：t是「鑄鐵」的意思、z是「柱狀」的意思；
4: 代表四柱；
6：同側進出口中心距為600mm；
6（8）：普通工作壓力為： mpa）；
具體的還得聯絡相關品牌諮詢下面，不過當前鑄鐵暖氣片已經逐步退出了市場舞臺，新型鋼製暖氣片、銅鋁複合散熱器等新型暖氣片無論從材質上還是製作工藝上都優於鑄鐵散熱器，成為市場上最主流的暖氣片。
散熱器中心距是什麼意思？
6樓：金旗艦美學暖氣片
散熱器中心距：指的是暖氣片進出水口之間的基地間隔，也能夠直觀的反映暖氣片的高度。
汽車散熱器總成是什麼
7樓：月似當時
汽車散熱器總成是汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。
主要有兩種：鋁質和銅製，前者用於一般乘用車，後者用於大型商用車。
汽車散熱器材料與製造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢，在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時，銅散熱器製造技術和工藝有了長足的發展，銅硬釺焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。
國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護環境的角度來考慮（尤其是歐美國家）。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器佔有的比例平均為64%。從我國汽車散熱器生產的發展前景看，硬釺焊生產的鋁散熱器逐漸增多。
8樓：橘汁又撒了
汽車散熱器總成是水室、出水室及散熱器芯。
汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而公升溫。
散熱器負責迴圈水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁製水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱效能。
汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件。
發動機的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發動機燃油經濟性變差，此外還會引起下述不良後果：燃油蒸發霧化不良，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。
這些問題都將導致發動機輸出的有效功率下降，經濟性變壞，使用壽命減少。現代發動機中，冷卻系統帶走的熱量約等於發動機燃料實際放熱量的四分之一到三分之一左右。
9樓：閃亮登場
汽車散熱器俗稱「水箱」汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，是發動機的冷卻水在此儲存、冷卻、散熱的介質。
汽車散熱器總成 指的是：
水箱芯體（散熱器芯體）總成。
中冷器芯體總成。
安裝側板總成。
一般汽車散熱器系統包括，汽車水箱，汽車中冷器，汽車冷凝器等等一系列。
10樓：網友
常州闔閭換熱器****主打產品 汽車發動機大多采用強制迴圈式水冷系統。散熱器是汽車發動機冷卻系統中起核心作用的部件。散熱器效能的好壞直接影響汽車發動機的散熱效果，進而對汽車的動力性、經濟性和可靠性會產生很大影響。
隨著汽車發動機效能的不斷強化，熱負荷愈來愈高，對冷卻系統的要求也越來越高，人們對包括散熱器在內的發動機冷卻系統的研究愈加重視，新技術、新材料不斷湧現，在保證散熱器具有足夠散熱能力和強度的前提下，體積更小、重量更輕、散熱效率更高成了散熱器發展的必然趨勢。1.散熱器結構型式及其對材料要求散熱器由冷卻用的散熱器芯部、進水室和出水室三部分組成。
該產品主要應用在宇通汽車、一拖重工等等。也是工程機械換熱器領域的首先產品。--板翅式換熱器。
11樓：網友
汽車散熱器總成 指的是：
水箱芯體（散熱器芯體）總成。
中冷器芯體總成。
安裝側板總成。
12樓：網友
總成一般指水箱和風扇一起稱為總成，它是一體的，如果只是水箱壞了，可以單買水箱。
汽車散熱器是什麼原材料做到
13樓：網友
以前大部分是銅的，現在多是合金的。
14樓：網友
大部分乘用車散熱器水室採用pa66+gf30材料，芯子部分採用鋁合金材料，包括主機板：一般4343/3003/7072 側板：一般4045/3003 散熱帶3003 冷卻管4343/3003/7072
15樓：網友
散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。原理：為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。
為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水幫浦、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責迴圈水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁製水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱效能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，儘量做到風阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。
熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而公升溫，所以散熱器是乙個熱交換器。
16樓：從依雲
上下邊是膠木的 內部有鐵絲散熱用。
什麼是 鋁fin？ 在看散熱器散熱片 工藝中寫著鋁fin，fin是什麼意思？
17樓：腳機使用者
鰭，熱管把熱量傳給大面積的鋁鰭片然後被風吹走。
散熱片 散熱器 散熱風扇有啥區別，哪個好
散熱片，一般是由鰭板的金屬片，多為鋁製，高檔的是銅製。靠金屬的導熱性和鰭片結構的散熱性來降溫。散熱風扇就是一個小風扇，利用空冷降溫。散熱器是總稱，包括散熱片 風扇，還有其他結構的散熱器如半導體散熱器 水冷散熱器等等 同意二樓的，不同硬體需要不同的散熱器，cpu 電源還有顯示卡用風冷散熱器較多，顯示卡...
CPU散熱器的效能跟散熱片面積大小關係更大還是跟散熱器重量關係更大
給您潑個冷水，來既然要 自專業，影響散熱器 bai的效能因素有 du底座的體積與材質 熱管的zhi數量與直徑 熱管dao與底座的接觸方式 散熱鰭片的面積與厚度 是否鍍鎳 鍍銅 熱管和散熱鰭片的接觸方式 風扇的扇葉數量設計直徑材質轉速 散熱器是否適合你的機箱風道等超級多的因素，要綜合說明寫一篇博士 都...
汽車散熱器漏水怎麼辦，汽車水箱漏水怎麼辦
拆下氣缸蓋檢查，發現個別的汽缸蓋水道加工孔的水塞有漏水的現象。將有問題的水塞進行水塞與水塞孔的過盈間隙的測量，發覺其過盈間隙小於原廠標準0.05mm以上,造成個別水塞與水塞孔密封不良產生漏水。顯然這是由於水塞受到冷卻水的鏽蝕或材料不佳和維修工藝不規範而造成的。1 汽車散熱器漏水只有兩個辦法 要麼修，...