1樓：卜蕾邊甲
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。
冷凝壓力公升高時，壓縮機排氣溫度也公升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣係數減小，從而使壓縮機的製冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度。
過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還扮改會使部分潤滑油炭化並積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封。
性。降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。
但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水幫浦或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。
排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣係數降低，從而使製冷效率下降。
產生這種廳唯判故障的主要原因：
1)冷卻水(或空氣)流量小，溫度高；
2)系統內有空氣，使冷凝壓力公升高；
3)製冷劑充注量過山敏多，液體佔據了有效冷凝面積；
4)冷凝器年久失修，傳熱面汙垢嚴重，也能導致冷凝壓力公升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
2樓：牽智碧香
那是因為機器的加解除安裝裝置失靈，你可以檢查排除加解除安裝裝置的故障，就可以解決排氣壓力高停機這種現象。
3樓：嵩山寺色空方丈
壓縮機吸氣壓力過高、排氣壓力過高1、製冷劑過多。製冷劑薯兄過多會引起吸氣壓力和排氣壓力同時過高，這是因為過多的製冷劑裝滿儲液器後，就會佔去冷凝器的一部分容積，減少了散熱面積，引起冷凝器冷凝效果不良。從低壓側放出多餘的製冷劑即可。
2、膨脹閥開度過大，使節流效應減少，製冷劑不能充分汽化吸熱，引起低壓壓力公升高，而且有液態製冷劑流回壓縮機，產生液擊。可以將膨脹閥的調節螺母擰緊半圈到兩圈，把低壓壓力調到正常範圍內。3、 壓縮機吸氣閥片破碎，致使壓縮機不能吸入蒸發器中的製冷劑氣體，就會導致低壓過高。
這時要更換壓縮機。4、蒸發器進風溫度過高。當環境溫度較高時，會使蒸發器迴風溫度也高，從而使低壓壓力也隨之公升高。
這時有可能新風帆虛機構壞，新風門開啟無法數轎襲關閉。
5、 系統中混入空氣。由於空氣為不凝氣體，製冷管路中有空氣，就會使系統壓力公升高。處理方法使徹底放掉製冷劑，重新抽真空、查漏、加註新的製冷劑。
6、膨脹閥感溫包未絕熱包紮好或包紮不良，就會引起膨脹閥開啟過大，使低壓壓力偏旁孫高。應重新將感溫包包紮好。7、 冷凝器風機不運轉，應修理或更換空缺冷凝器風機。
8、冷凝器風機風量不足。應檢查風機電路是否接觸不良，風機是否有異物阻擋，冷凝器翅片是否積灰過多，查明故障原因予以排除鬥啟辯。壓縮機吸氣壓力過高、排氣壓力正常1、蒸發器進風溫度過高。
當環境溫度較高時，會使蒸發器迴風溫度也高，從而使低壓壓力也隨之公升高。這時有可能新風機構壞，新風門開啟無法關閉。
2、膨脹森汪閥開度過大，應調小膨脹閥開度。3、 壓縮機巧尺吸氣閥片損壞，應更換吸氣閥片。4、膨脹閥感溫包鬆動或此寬仔絕熱不良，應紮緊，保證接觸良好，並加強隔熱保護。
您好，很高興為您服務，希望我的答案能幫助到你，希望能贊，請自動結束服務，謝謝
提問。高低壓控制器的安裝位置。
把整個機器拍出來。
我幫您看。
4樓：毓衲蘭
壓縮機的排氣壓力較高主要就是兩點，第一製冷劑中有空氣，影響了冷卻效果，再就是冷卻水分佈不均勻，冷卻水量太少！
第二就是冷凝器的冷卻面積不夠用，換乙個大一點的冷凝器就可以了！
第三製冷劑充裝過量了，致使冷凝器裡的製冷劑佔用了冷卻面積！
壓縮機排氣量不足都有哪些原因？
5樓：濟寧鈦浩機械****
壓縮機排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致：
1、進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2、壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和溼度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
3、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，洩漏量增大，影響到了排氣量。屬於正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬於安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對於活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的；對於鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4、填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身製造時不合要求；其次可能是由於在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加註潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
5、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化；這種問題的出現可能是由於一是製造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由於閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
7、壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4d2p2，d為閥腔直徑，p2為最大氣體壓力，k為大於1的值，一般取，低壓時k=，高壓時k=這樣取k，實踐證明是好的。
氣閥有了故障，閥蓋必然發熱，同時壓力也不正常。
6樓：鹹路閭丘夏柳
壓縮機的高壓低壓管道積垢堵塞。壓縮機內部吸排氣電磁閥故障。
壓縮機排氣壓力高的原因及處理方法
7樓：
壓縮機排氣壓力高的原因及處理方法螺桿空壓機排氣壓力高的原因分析：①進氣閥卡塞不能關閉，導致一直載入；②用氣量突然減少了；③載入電磁閥故障，堵住然後又不是全堵住；④解除安裝電磁閥故障，解除安裝失靈，解除安裝不到壓力就一直往**；⑤壓力設定太高；⑥壓力感測器故障。 解決方案：
把進氣閥拆卸出來，卡澀不嚴重把生鏽的地方用砂紙磨光滑，加點油潤滑。嚴重直接更換保養包或者總成。②檢查用氣量情況變化，如果用氣量適當減小解除安裝壓力高值；⑤更換壓力感測器。
壓縮機的吸氣和排氣壓力是多少
8樓：上海萬通汽車學校
吸氣壓力：。排氣壓力：1mpa～。壓縮機吸入的壓力為壓縮的的吸氣壓力，一般情況下就是大氣壓力（工程上大約等於1kgf/cm^2)，壓縮的排出壓力約等於其貯氣罐的壓力。
排氣壓力：1mpa～。如是表壓，需加1kgf/cm^2，成為絕對壓力，壓縮機的壓縮比為其出口絕對壓力與進口絕對壓力之比，當壓縮機採用多級壓縮時。
每級的壓縮比也是該級出口絕對壓力與進口絕對壓力之比。壓縮機的壓縮比不能太大，它不但增加能耗，且其出口溫度會很高，使壓縮機油燃燒（不能超過其油的閃點）而損壞壓縮機。
壓縮機排氣溫度過高怎麼解決
9樓：上海萬通職業學校
1、故障原因：冷凝壓力過高。冷凝壓力過高造成排溫公升高的原因有兩個：
1）冷凝壓力高，壓縮機的壓比高，排溫就會公升高。
2）冷凝壓力高，對應的冷凝溫度也高，勢必會提高壓縮機的排氣溫度。
解決方法：加入冷凝水進行降溫。
2、故障原因：壓縮比過高。排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。
解決方法：降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
壓縮機的吸氣和排氣壓力是多少
10樓：網友
常見的吸氣壓力一般是：常見的排氣壓力一般是：1mpa～我說的都是絕對壓力。另外，壓縮機的吸氣壓力、排氣壓力根據你的蒸發溫度、冷凝器溫度、製冷劑型別、壓縮機型別等原因。
11樓：網友
有沒有搞錯！這個問題只有你自己知道吧！多大的壓縮機總的說下吧，
壓縮機排氣壓力高的原因及如何處理
壓縮機吸氣壓力過高 排氣壓力過高1 製冷劑過多。製冷劑過多會引起吸氣壓力和排氣壓力同時過高，這是因為過多的製冷劑裝滿儲液器後，就會佔去冷凝器的一部分容積，減少了散熱面積，引起冷凝器冷凝效果不良。從低壓側放出多餘的製冷劑即可。2 膨脹閥開度過大，使節流效應減少，製冷劑不能充分汽化吸熱，引起低壓壓力升高...
空氣壓縮機怎麼調壓力，空氣壓縮機的壓力是否能調大小，怎麼調？
氣壓開關上有壓力調整螺絲，順時針壓力高，反之則低。最好不要調，這個壓力是控制儲存氣體壓力的，是一個比較安全的值，再說氣不夠了，會自己開啟，你調它幹嘛 空氣壓縮機的壓力是否能調大小，怎麼調？可以。調節方法 如果是彈簧的可復位型的，那麼頂部應該有一個東西能旋轉，向上轉就調大壓力，向下轉就調小壓力。把安全...
壓縮機異響什麼原因，汽車壓縮機有異響是什麼原因
要明確壓縮機異響是開空調的時候有，還是不開空調的時候有。如果是不開空調的時候有，可能是壓縮機離合器皮帶輪和吸盤或者線包之間有干涉了 解決方法 更換壓縮機總成。如果是開空調的時候才有的，可能的原因如下 製冷劑加註量過多或者過少，經過膨脹閥時產生的流動音 壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致的摩擦音 壓縮...