1樓:萬能導師
構造圖就是冰箱壓縮機的結構設計。
壓縮機在冰箱後面最下面,是圓筒狀,壓縮機是密封焊裝的,不能開啟。
壓縮機,它從吸氣管吸入低百溫低壓的製冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體,為製冷迴圈提供動力。
從而實現壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(吸熱)的製冷迴圈。度壓縮機分為活塞壓縮機,螺桿壓縮機,離心壓縮機,直線壓縮機等。
擴充套件資料:
新老壓縮機識別:
1.如果您購買兩臺相同的機器,請用電錶測量繞組的電阻。如果是一臺新機器,它必須是一致的。知道
2,如果你買一臺機器,請聞機高壓嘴氣味很強或使用明火測試排氣不變色(火輕應該是黃色,顏色變化表明它已經被使用,已經滿是氟,即使機器任何溶劑通道清潔不乾淨)
3、全新原裝壓氣機漆為水溶性漆或氟碳漆,漆面十分均勻、光滑。高溫環境下漆面不粘,沒有任何油漆味,而翻新機大多是小廠家生產的,不可能達到這個水平。
4、也是看商標版本,原安裝商標字跡清晰,字型和圖案比例適中,商標邊緣**刺,銘牌上正確型號必須與機器匹配,否則不排除翻新機器的可能性。
5.新壓縮機的高、低壓管道埠均為生產線高頻焊接,管道均為新管道,內壁無焊渣。
2樓:孤葉凡
目前,在冰箱生產中越來越多地採用旋轉式
壓縮機,尤其是具有體積小、重量輕和結構簡單
等優點的全封閉滾動活塞式壓縮機。然而,傳統滾
0#123
動活塞式壓縮機在結構上仍然存在不少缺陷 ,比
如滾動活塞和轉子均以偏心運轉的方式工作,因
此會產生很大的不平衡離心慣性力,這是造成壓
縮機振動及噪聲大的一個重要原因;另外,壓縮
機的各個運動副之間均存在有非常高的相對運動
!速度,比如轉子與滾動活塞之間,滾動活塞與缸
孔內壁面之間,隔離葉片與滾動活塞之間,以及
轉子、滾動活塞和隔離葉片與兩側密封端蓋之間
等等,由此不僅會產生比較大的摩擦與磨損,而
且還因為存在配合間隙而難以避免冷媒從高壓的
壓縮腔竄逸至低壓的吸氣腔,從而導致較大的洩
漏損失。
鑑於上述問題,我們對傳統全封閉滾動活塞
式壓縮機的結構進行了大膽的創新與改進,提出
了一種包含有嵌固隔離葉片、旋轉缸套和隨動端
蓋的新型旋轉式全封閉壓縮機,該壓縮機不僅保
留了以往滾動活塞式壓縮機結構簡單、零件數少
的優點,而且與之相比還具有更低的振動噪聲、
更小的摩擦損耗以及更少的洩漏損失,因此是一
種較有應用前景的新型旋轉式冰箱壓縮機。
結構設計
!()總體佈置
#圖 所示結構為本文設計的新型全封閉旋轉
#式冰箱壓縮機,它採用上置壓縮機和下置電機的
圖 新型全封閉旋轉式壓縮機結構示意圖
#立式結構佈置方式,並採用吊簧式懸掛避振系統。
排氣管 支座架 卸荷腔 隨動端蓋 隔離葉片 進氣管
# ! ) $ 』 4
壓縮機部分主要由安置在一個密閉殼體內的旋轉 殼 體 旋轉缸套 轉 子 轉 柱 吸氣腔 壓縮腔
5 2 ( #" ## #!
內,它的外圓柱面與旋轉缸套的內孔壁面相切並 間產生有很大的接觸壓力,這顯然會加劇壓縮機
轉動配合,兩者於接觸處形成一條密封線,轉子 的摩擦和磨損。為了改善這一狀況,本壓縮機在
的下端做成軸頸並與電機轉子緊配合。轉子及旋 轉子的上端與上隨動端蓋之間設定有一個卸荷腔,
轉缸套均各自繞各自自身的軸線作定軸轉動,且 該卸荷腔通過轉子上的傾斜油道將高壓的潤滑油
旋轉方向相同。在旋轉缸套的兩端頭分別緊固連 (與壓縮機排氣壓力大致相等)引入其內,以此產
接有一個隨動端蓋,另外,在轉子上開設有一條 生向下的軸向力來平衡轉子。同樣道理,該卸荷
軸向圓弧槽,槽內轉動地配裝有一個包含有軸向 腔也可以減輕下隨動端蓋與支座架處的軸向推力
扁平滑槽的轉柱,隔離葉片的外端嵌固在旋轉缸 軸承的負荷。
套的內孔壁面上,其內端則插入上述轉柱的扁平 原理分析
!滑槽內並與之滑動配合。顯然,隔離葉片將轉子、
()工作原理
#轉柱、旋轉缸套和兩側隨動端蓋所圍成的密閉空
本新型旋轉式壓縮機的工作原理是:當轉子
間分隔成為了兩個容積可以週期性地發生變化的
在電機的驅動下轉動時,首先通過轉子圓弧槽帶
工作腔,其中一個為吸氣腔,另一個為壓縮腔,
動轉柱轉動,然後再由轉柱扁平滑槽帶動隔離葉
這兩個工作腔隨著轉子的轉動不斷地迴圈轉換角
片、旋轉缸套和隨動端蓋一起轉動。隨著轉子的
色。轉動,吸氣腔的容積將逐漸增大並形成負壓,此
()進排氣系統
!時氣態的工質在壓差的作用下經進氣管、支座架
為了減少對進氣的有害加熱,以便能獲得高
孔道、轉柱滑槽槽底和隔離葉片側面上的吸氣槽
的壓縮機容積效率,本壓縮機儘量縮短進氣路徑,
道進入到壓縮機的吸氣腔內;與此同時,壓縮腔
讓進氣管與支座架相連線,並通過支座架的進氣
的容積則逐漸減少,被封閉在其內的氣態工質受
道溝通轉柱滑槽的底部,最後經由開在隔離葉片
到壓縮,壓力開始逐漸增高,當壓縮壓力達到設
!側面上的進氣槽道連通壓縮機的吸氣腔。這樣做
定的數值時,排氣過程開始,氣體經開設在隨動
帶來的一個好處是可使進氣槽道與排氣口之間的
端蓋上的排氣口、排氣單向閥、排氣消聲器、高
夾角做得很小,由此增加有效進氣的角度,同時
壓密閉腔和排氣管最後排出壓縮機外。
還可以解決隔離葉片與轉柱扁平滑槽在槽底處的
由於本壓縮機的轉子、隔離葉片和旋轉缸套
「困氣」現象。壓縮機的排氣口直接開設在上隨動
均作定軸轉動,因此它們的偏心運動質量較小,
端蓋上並與壓縮機的壓縮腔相連通,而端蓋上則
故所產生的振動和噪聲亦小。同時,由於將隔離
設定有馬蹄型的槽道、簧片和限位器等所組成的
葉片嵌固連線在旋轉缸套和兩側隨動端蓋上,因
排氣單向閥,高壓的氣體從單向閥出來後即進入
此徹底解決了隔離葉片外端與缸孔內壁面之間、
到排氣消聲腔內,之後再進入到由壓縮機外殼體
以及隔離葉片側端與密封端蓋之間的摩擦損耗和
所圍成的封閉空間,最後經由排氣管排出壓縮機
密封可靠性的問題。另外,壓縮機的主要運動副
外。如轉子與旋轉缸套之間、轉子與隨動端蓋之間的
()潤滑系統
&相對運動速度較小,結果也對減少摩擦損耗有利。
本壓縮機設計有離心式泵油潤滑系統,即在
()機構分析
!轉子轉軸上開設有與軸線傾斜的油道,利用轉子
從機構學的角度看,本壓縮機的主要運動副
旋轉時產生的離心力迫使潤滑油上升併到達各個
構成了如圖 所示的滑塊轉杆機構,該機構由兩
!運動摩擦副。注意到壓縮機在正常工作時,轉子
個固定鉸支 和 、一個滑塊 、一個主動轉杆
』 』 (
# !將受到高壓氣體及油池中高壓油所產生的向上軸
以及一個從動轉杆 等所組成。其中,主動
』( 』)
# !向推力的作用,其大小等於轉子轉軸軸頸斷面積
轉杆 由轉子簡化而成,從動轉杆 由旋轉
』( 』)
# !與排氣壓力的乘積。該軸向推力與進氣壓力在轉
缸套和隔離葉片簡化而成,滑塊 由轉柱及轉柱
(子下端面形成的軸向推力一道向上推託轉子,兩
上的扁平滑槽簡化而成。固定鉸支 和 分別代
』 』# !
者之和遠遠大於壓縮機轉子和電機轉子的向下重
表了轉子的旋轉軸線和旋轉缸套的旋轉軸線,兩
力,因此在壓縮機轉子的上端面與上隨動端蓋之
者之間的距離即為轉子相對於旋轉缸套的偏心距。
3樓:匿名使用者
這是螺桿式壓縮機的構造圖
4樓:匿名使用者
這個圖是冰箱的內部結構;供你參考;
冰箱壓縮機的工作原理
5樓:匿名使用者
1、壓縮機它需要從自已內在製冷劑中吸取相應的低溫製冷劑,然後進入冷凝器,將製冷劑做成製冷器,然後通過電機運轉帶動進行輸送壓縮,在冰箱的內迴圈上進行運動。
2、當液態製冷劑再通過膨脹閥,因冷氣流出膨脹閥後,其受到遏制,因此出來後的冷氣壓力減小,溫度下降,再變成液態製冷劑。
3、最後將高溫高壓的氣體由排氣管排出,從而起到了降溫的效果,並且製冷劑再次進入蒸發器,然後一直重複著製冷的迴圈系統。
4、壓縮機的工作過程:吸氣、壓縮、排氣、膨脹的迴圈過程。
cf2:c代表是冷藏,後面f2只是產品標識。
6樓:匿名使用者
壓縮式電冰箱是電機壓縮式電冰箱的簡稱,它主要有以下三個構成部分:箱體、製冷系統與控制系統。而其中最關鍵的是製冷系統。
現在就來看看製冷系統是如何工作的。它是利用物態變化過程中的吸熱現象,使之氣液迴圈,不斷地吸熱和放熱,以達到製冷的目的。
其具體過程是:通電後壓縮機工作,將蒸發器內已吸熱的低壓、低溫氣態製冷劑吸入,經壓縮後,形成溫度為55℃~58℃,壓強為112
7樓:匿名使用者
概括來說,壓縮機在製冷系統中所起的作用就是:吸入低溫低壓氣體,壓縮成高溫高壓氣體,並排放到系統中去的不斷迴圈的過程。
如下圖所示旋轉式壓縮機的工作過程。陰影部分表示已壓縮及排氣過程,空白部分表示吸氣過程。a圖是轉子處於滑片槽的最近處,工作容積處於吸氣結束狀態,其內為吸氣壓力。
b圖是轉子轉過某一角度的位置,此時氣缸容積被滑片分隔為兩個容積,右邊的一個工作容積和吸氣腔相通,處於吸氣狀態;左邊一個工作容積比a圖位置時縮小,容積內氣體處於壓縮狀態,壓力比吸氣壓力高。c圖的位置是右邊的工作容積繼續擴大,左邊的工作容積處於繼續縮小的狀態。d圖的位置是右邊的工作容積繼續擴大,氣體不斷由吸氣孔進入。
左邊的工作容積繼續減少,氣體的壓力繼續升高。假設這時該工作容積內的氣體壓力已經升高到略高於排氣閥背部的壓力(冷凝壓力),則排氣閥被開啟。這個工作容積內的氣體有一部分通過排氣閥排出,開始排氣過程。
e圖的位置是右邊的工容積繼續進行吸氣的過程,而左邊的工作容積繼續進行排氣過程f圖的位置是左邊的工作容積已縮小到零,排氣過程結束,排氣閥關閉。右邊的工作容積擴大到最大,吸氣壓力下的氣體充滿到整個氣缸的工作容積。吸氣過程結束。
由此可見,轉子壓縮機一轉中是分別在氣缸內兩個工作容積實現一個完整的吸氣、壓縮、和排氣的過程的。
8樓:芮蕩
壓縮機膨脹明顯有突出,怎麼回事?
9樓:匿名使用者
結構:壓縮機是製冷系統的心臟,它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體,為製冷迴圈提供動力,從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷迴圈。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制裝置 ( 啟動器和熱保護器 ) 及冷卻系統組成。
啟動器基本上有兩種,即重錘式和 ptc 式。其中後者較為先進。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源,它們的結構原理基本相同。冰箱壓縮機功率較小,通常在 250w 以下。而空調器壓縮機功率通常在 230-900w 之間。
兩者使用的致冷劑有所不同。
2. 生產製造方法
壓縮機是以流水線方式生產的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 製造出缸體、活塞 ( 轉軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件;在電機車間組裝出轉子、定子;在衝壓車間製造出殼體等。然後在**車間進行裝配、焊接、清洗烘乾,最後經檢驗合格包裝出廠。
大多數壓縮機製造廠不生產啟動器和熱保護器,而是根據需要從市場採購。
3. 種類
目前家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式,其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構,旋轉式使用的是轉軸曲軸機構。
按應用範圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。
高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ~ 15 ℃ ) ,一般用於房間空氣調節器、除溼機、熱泵等。
4. 規格、質量
壓縮機的規格是按輸入功率來劃分的。一般每種規格間相差 50w 左右。另外,也有按氣缸容積劃分的。
壓縮機主要效能指標有:輸入、輸出功率,效能係數,製冷量,啟動電流、運轉電流、額定電壓、頻率,氣缸容積,噪音等。衡量一種壓縮機的效能,主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。
按照我國標準,冰箱壓縮機的效能檢驗是依據 gb9098-96 規定專案進行的。其中主要專案是製冷量、輸入功率、工作電流、啟動效能、整機殘餘水份和雜質含量,壽命試驗等。其安全效能檢驗是依據 gb4706.
17-96 規定專案進行的。其中主要專案是抗電強度、絕緣電阻、洩漏電流、堵轉條件下的執行試驗,以及電機繞組溫升、殼體溫度和停開試驗等。
對空調器壓縮機的效能檢驗,依據 gb10870 ~ 10876-89 中的規定進行。其安全標準則參照冰箱壓縮機的標準執行。
另外,在產品定型及生產中發生可能影響產品效能的重大變化時,連續生產滿一年或時隔一年以上再生產時,以及出廠檢驗結果與型式試驗有較大差異時,均必須進行型式試驗.
工作原理:
(液體化為氣體時要吸熱。反之,氣體化為液體時要放熱。電冰箱要怎樣安排這兩種物態變化,才能達到製冷的目的呢?)
電冰箱是利用蒸發致冷或氣化吸熱的作用而達到製冷的目的。
電冰箱的喉管內,裝有一種商業上稱為氟利昂:freon,俗稱雪種的致冷劑。常用的一種為二氟二氯甲烷(ccl2f2),是一種無色無臭無毒的氣體,沸點為29℃。
氟利昂在氣體狀態時,被壓縮器加壓,如圖下方所示。加壓後,經喉管流到電冰箱背部的冷凝器,借散熱片散熱(物質被壓縮後,溫度就會升高)後,冷凝而成液體。
液體的氟里昂進入蒸發器的活門之後,由於脫離了壓縮器的壓力,就立即化為蒸汽,同時向電冰箱內的空氣和食物等吸取汽化潛熱(latentheatofvaporization),引致冰箱內部冷卻。
汽化後的氟里昂又被壓縮器壓回箱外的冷凝器散熱,再變為液體,如此迴圈不息,把冰箱內的熱能泵到箱外。
冰箱的壓縮機制冷原理是什麼,冰箱壓縮機的工作原理
您好!冰箱製冷原理是製冷劑以氣態的形式由壓縮機吸入,壓縮成高溫高壓的蒸氣經排氣管進入冷凝器,製冷劑將熱量散發到外界空氣中,冷凝為高壓的液體,經過過濾器進入毛細管,並被截流降壓進入蒸發器中汽化。製冷劑液體吸收外界熱量汽化為幹飽和蒸汽,實現冰箱內降溫,製冷劑變為低壓過熱蒸氣而被壓縮機吸回,如此往復。電冰...
冰箱壓縮機怎麼接線,冰箱壓縮機如何接線?銅管怎麼接?
左邊接線盒裡,接線端共有三個,分別標著m.s.c一般接線端子會以m s c來標記,內m c為主繞組,s c副繞組,c為公共端。容m 和 c 分別連線220伏電源零 火線 如果您有萬用表,可以量一下,m c之間的阻值最小 m 和 s 連線起動器 ptc 或重錘式 即可 m s之間阻值最大 那種接線端子...
146升的冰箱壓縮機需要多少瓦,冰箱壓縮機的功率是多少
冰箱後面有功率的 總功率減個10w就是壓機功率了 因為要除去燈的功率 燈一般是5到版10w 85w的壓機拉146的冰箱100 的夠力 因為權600a的壓機工作效率高 600a的製冷劑比r12或134的雪種效果也要好很多 146升的冰箱壓縮機應該80 104瓦都可以,85的應該行,冰箱壓縮機的功率是多...