新車剛買不久剎車有點帶拖去4s弄還要不要收費的

2025-03-11 08:45:20 字數 5754 閱讀 4614

1樓:微笑沒漏齒

一、可能原因分析。

1、是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;

2、是由於操作不當導致機件失靈;

3、是由於嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。

二、處理方法。

1、根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的友態牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。

如果拉得太緊,容易使制動盤「抱死」,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,儘可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並開啟大燈和緊棚告森急訊號燈,引起前後車輛的注意。

4、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。

三、預防性措施。

剎車系統日常保養勿忽視,為防止剎車失靈的情況產生,請及時的保養制動系統,定期的保養檢修是必不可少的,為生命安全找想,一定不可忽視定期的檢修。

注意:平時多經常檢查制動蹄片是否完好,並且切勿過度使用剎車,下坡時掛低速檔,利用發動機的制動來讓汽車行駛,腳剎為輔;避免嚴重超載的行為發生,以防剎車失鏈畝靈的情況出現。

2樓:匿名使用者

你好,你去了,你就說檢查剎車,就好了,不會收費的。

3樓:匿名使用者

你好,不要錢的,保修的。

4樓:匿名使用者

您好,質保範圍內,是不需要的。

新買汽車首保時4s店說有乙個剎車磨損了要換,三個月內,這個要付錢嗎?

5樓:應彥靈

剎車片雖然屬於易損配件,但是你沒有超過三包保修期,如果是質量問題,不是人為損壞的話,是可以在4s 店免費更換的。

新車剎車出問題,4s店說是人為責任,這合理嗎?還是推卸責任?現在車還停在4s店

6樓:網友

導致剎車片磨損的話情況分很多,一般情況來說剎車是不會抱死的,因為現在的車子有abs,你檢查一下制動液麵是不是過低;然後看一下剎車盤是不是有損壞,如果剎車盤有損壞是本身車子的問題。從剎車片來說的話真不好鑑定,畢竟剎車片到底是人為因素還是產品本身的質量缺陷不好說,你檢查剎車盤看看是不是不平整了,如果不平整了肯定就產品本身質量問題;而且你說的也對拉著手剎開第一車子自動會報警,第二手剎線會有磨損,這個也可以看的;個人認為4s店的確存在推卸責任的嫌疑。

7樓:網友

看你所說的,我覺得你的剎車片沒事,應該就是剎車片接觸面沒有磨合好,或是剎車片和剎車盤的間隙小引起的,用用就好了,尤其是你前一天剛洗完車,可能有點生鏽,剎車鉗,回位不好,不要太相信4s店的話,要是剎車片燒死,你自己可以看出來,剎車片的表面硬化,表面光亮,有燒焦痕跡,你要是不太放心的話,建議找個熟人的修理廠,看一下,現在的修理廠就會騙不懂行的人。

8樓:網友

站在旁觀者的角度看,4s店雖然不能排除推卸責任的嫌疑,但是你也無法證明你沒有拉手剎呀!手剎線鏽蝕、安裝位置不佳、或者其他原因碰觸被外力拉緊都會引起剎車咬死的。還有一種可能,根據你的敘述,我懷疑是洗車之後引起剎車分幫浦鏽蝕,不肯回位,但跑動之後鬆動回位了。

或者你停車時候拉手剎了,手剎線不肯回位?

9樓:網友

這的確屬於人為原因造成,因為你洗車時是拉著手剎的,並且洗車後一直停放,正是由於洗車時水進入剎車盤〈鼓〉與剎車片生鏽粘連,所以手剎鬆了以後仍然抱剎車,最終導致剎車片燒壞。不要生氣,以後要注意。

10樓:蒙牛會飛

首先是要從你自身排除是由於駕駛的原因引起,然後在舉證車子停車制動系統或者駐車制動系統存在問題,造成後輪摩擦片早期磨損,只要能夠確認是車輛的某個部分存在隱患或者問題,商家是有責任按照三包來處理的。

11樓:網友

從你加價的那一刻起,就註定了你以後會很被動!

再神的車,加價我是不會要的!

12樓:北歐海盜

打**給廠家投訴!多打幾次!

13樓:網友

不合理吧?應該在保修期內就得給修。

我剛剛買的新車怎麼鬆開油門的時候好像踩了剎車一樣,好拖一樣,你們知道是什麼回事嗎???

14樓:匿名使用者

對於新車來說,應該沒有什麼太大的問題,我們可以測試一下當行駛的時候,把檔位掛到空擋,這時感受一落車輛的滑行,如果說滑行感覺還是非常不錯的,那麼就不該底盤剎車的問題了。假如說崗位比較低,在三擋以下出現收油門的時候,由於發動機制動,所以這個減速還是比較明顯的。但是在高速的時候會有一點點,但不應該特別的明顯。

15樓:匿名使用者

您好,這種情況需要檢查一下手剎是否完全放下,如果手剎不能放倒底,就會出現這種情況,會拖剎, 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全,謝謝。

16樓:匿名使用者

你好,檢查一下手剎車是否放到底了。

去4s店檢查車 要不要收費

17樓:途虎話養車

1、需來要收取工時費的。汽車維修工源時費是指維修工人在維修時需要的時間和費用。顧名思義,就是維修工人因為檢修汽車所耗費的工作時間而產生的勞動服務費用,所以工時費的主要成分應該是人力勞動成本。

2、保養的時候只收取保養費,順便車況檢查是不收費的在保障安全的前提下還是去4s店裡做檢查,都覺得4s店的收費貴,那是因為去4s店做檢查的專案比較仔細,相對的,檢查的時間也是比較長的。

18樓:厭食是家人

一般的檢測bai費用就是四五百元du左右zhi吧 4s店雖然給你檢測但是並dao不開回具鑑定報告的 他們只按答工時計費有的4s店工時是80塊錢乙個小時,有的4s店工時是120塊錢乙個小時,有的甚至更高 如有幫助望採納還有新車從他那買的話大多4s做檢測是免費的。

19樓:網友

你到哪就說給我看看車有什麼毛病 給我報個價 然後他就給你個**單 然後你就說 ; 哦 這樣啊 我現在有事現在沒時間 過兩天在來修 他就不收費了。

20樓:燦爛的小菊

保修期內不收費 出了保修期只要不換件一般也不收費。

21樓:網友

如果是去查車輛的保修期內的問題是不用收費的。

22樓:

如果你買車在那買的,那就不需要,一般都不會需要的,有問題在那修就好了。

23樓:錢大官人是也

有的就收,有的不收,進門先問問吧。

24樓:公升級di將軍

檢查還收費 誰這麼勢大 投訴啊 明天投 很有效。

剛買的新車去4s店拋光要錢嗎?

25樓:不用百思立馬解

一般情況下小面積拋光4s店都是免費的,如果全車拋光,4s店會收費,全車拋光的話就沒必要去4s店,收費很貴,找已經正規的裝飾美容店,一般家用轎車全車拋光150元左右,為了避免劃痕,可以做一下漆面鍍晶處理。

汽車拋光就是汽車美容過程中,在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光,而且是經過精細拋光的車子,才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。

沒有經過拋光處理,車漆不平整,封釉保持時間非常短,根本起不到長期附著的效果,和打蠟沒有什麼區別。當然,根據車漆的情況,拋光不一定要三步都做,新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光,做過中蠟的車一定要細蠟還原。

26樓:義仕

一般是要錢的。首保一般是免費的,拋光沒聽說過。如果你是在4s店買的,你倒是可以找銷售人員談一下,讓他運作一下。如果不是的話,這個,一般,比較難。

27樓:腸仔撈麵

4s基本幫你愛車做的任何動作都要錢。

28樓:網友

是免費的 需要帶齊購車的合同。

剛買一年的新車跑了2萬多點,一側剎車片磨沒了。這是什麼原因?是不是應該4s店免費更換呢?

29樓:1禮上網來

典型的制動力不均勻,這要是壞天氣,剎車,容易跑偏,危險,給不給你換就不知道了,每乙個4s電都不一樣!

30樓:匿名使用者

更換剎車分幫浦,和剎車片。

31樓:誰讓我做爸爸

你的保修公里數是多少。

買新車的時候就有異響,還去4s店檢測過,4s說新車磨合一下就好了,現

32樓:賣玩萌就跑

由於加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定:

1)絕對不可以全速行駛。

2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。

3) 在各擋均應避免以髙速行駛。

2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定:可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以後應注意:

1) 駕駛有轉速錶的汽車,換入臨近高速擋,最遲是指標到達紅色指示區時,短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時,二擋65公里/小時,三擋100公里/小時,四擋135公里/時,五擋165公里/小時。

2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。

3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。

4) 說明書中所列速度和轉速,只適用溫度正常的發動機。冷車時,無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。

5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力,因此,新輪胎也需要走合,在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢,行駛的方法也應小心謹慎。

6) 新的制動器摩擦片也需要磨合,在第乙個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力,在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後,這種情況也同樣存在。

7) 在可能的條件下,新車磨合期間應避免長時間連續行駛,以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長,造成機件磨損加劇,直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第乙個1000公里內,最好在額定載荷的80%以下執行。另外,還要儘量避免高速 行駛,在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

8 )在新車磨合期間,駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫,待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面,路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常,應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

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