1樓：吉林省萬通技工學校
英國伯明罕國際汽車零部件展覽會對於行車安全，人們似乎更相信於電腦判斷。於是，汽車上很多機械控制的地方換成了電子控制，自動空調、電子手剎、無鑰匙進入、一鍵啟動系統等等儼租核啟然已經成了弊如我們購車必不可少的配置。但關於車身附件及電器的投訴率並不少。
從上圖表中不難看出，除發動機、變速箱以及制動系統外，車身附件及電器方面的故障投訴率佔據了79%。而在所涉及的31個故障點中空調、導航及電瓶的投訴問題均達上千個，其中又以空調為主要故障點，佔總投訴量三成多。
2017汽車的每個部分都有其侵入的痕跡，但是目前國內汽車電子的核心技術產品在質量上和可靠性方面還不穩定，另外在汽車機械技術方面和電子技術的結合方面，本土企業也未能達到國際水平。因此，很多自主品牌車型都以配備國際知名配套廠商的產品為宣傳點，但以高田氣囊為例是否國際知名就真的安全？
目前很多車型在改款、更新換代的時候，都將面臨兩個「潛規則」：一是售價不能高於現款車型；二是配置要比現款車型多，至少也得跟市場上同級別車型持平。因此為了能在提公升配置的同時不加價，各家車企不得不建立完整的生態鏈體系，在與**商形成良好的合作關係同時，還需要通過建立平臺化、模組化以及擴大產能等方式來壓縮生產成本。
在這個過程中，拼的自然是各家成本控制的能力，而部分對生產鏈控制比較差的車企難免會為了強氏擾制提公升配置而出現質量問題。
就目前而言，汽車對於絕大多數人而言擔當的還只是代步工具的角色。一些華而不實的配置遠沒有可靠的品質讓人放心，不要被高配置的表象所蒙惑，選一輛靠譜的車，而非是所謂的高配置高科技。至少是在技術還未完全成熟的現在。
2樓：湖南萬通汽車學校
1.現在的汽車越來越智慧型磨氏化，汽車上的電氣清遊衝裝置也越來越多。特別是近年來電子技術的發展，汽車上出現了。
大量答殲的電子控制系統，汽車電子化程度的高低已經成為國際上衡量汽車先進水平的重要標誌，電子裝置的成。
本佔整車成本的比例越來越高。
電子化汽車是怎樣的？
3樓：漫閱科技
電子技術應用於汽車的作用，主要有節省燃料、減少汙染和提高安全性三方面。為滿足汽車行駛自動化需要的產品有：汽車點火裝置、電子燃油噴射系統、發動機綜合控制系統、電子自動變速器、電子懸架控制系統、電子轉向控制系統、電子制動控制系統；為提高汽車安全性的產品有：
汽車導航系統、汽車安全報警系統、汽車防撞系統、汽車故障自動診斷系統；為改進汽車舒適性的產品有：汽車收放機、汽車cd音響、汽車彩電、汽車空調、汽車**等。
近年來研製出的發動機電子控制系統可分為噴油控制系統，強制惰轉節油器控制系統，調節及保持速度的渦輪增壓器系統。應用最多的是電子點火和噴油聯合系統。這種系統的核心部分是微型計算機。
輸送入計算機的資訊是由感測器提供的，感測器控制吸入的空氣量、曲軸的轉速及其角度，冷卻用液體的溫度及進入發動機導管空氣的溫度。計算機能瞬時算出所需噴入的燃油量並選擇點火的時間，在保持一定功率的前提下使燃料消耗量降低20%。
近年來，在西歐汽車市場上出現了一種內燃機自動控制系統。該系統包括電子積體電路塊、控制機構上的感測器和接通按鈕。當該系統在「停止」狀態工作時，會自動接通制動訊號，自動切斷供油。
另一項廣泛應用的成果是反閉鎖系統。當司機踩制動踏板過猛時，這種反閉鎖系統可以改變作用在車輪上的制動力而防止滑溜，在容易打滑的路面上行駛不會產生車輪鎖住的危險，當緊急制動時車輪也不會打滑，即使在車輪近乎於脫離路面的情況下，仍能使汽車保持可控性。
現在汽車電子為什麼很重要？
4樓：湖南東方高階技工學校
汽車電褲謹子是車體汽族純好車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和兆鉛車身電子控制系統（車身電子ecu）。
汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用感測器、微處理器mpu、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。
為什麼說汽車電子化被認為是汽車技術發展程序中的一次革命？
5樓：湖南萬通汽車學校
1.汽車電子化被認為是汽車技術發展程序中的一次革命。
2.汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標誌，是用來開發新車型，改進汽車效能最重要的技術措施。
3.汽車製造商認為增加汽車電子裝置的數量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。
4.據統計，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個汽車製造成本中所佔的比例由16%增至23%以上。
5.一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數量已經達到48個，電子產品佔到整車成本的50%以上。
6樓：福州萬通汽車學校
根據你的問題 因為電子化是汽車自動化的重要程序之一 望。
為什麼中國電子產業還可以了，汽車業卻不行
7樓：網友
這敗滲2個行業發展速度差不多。
中國微電子行業並不領先，只是主要做代工而已。也就是說設計、品牌、利潤都在國外，最苦最累最不賺錢最沒技術的裝配在國內。
所以，汽車業還是稍稍領巧枯並先於電子產業，尤其領先於微電子產業。
汽車電子化的發展
8樓：網友
現在時代的進步離不開電子，而汽車作為人們的代步車那更少不了電子產品。汽車以後將發展密碼鑰匙，指紋識別等，汽車電子化的發展更加必須。
汽車電子化程度越來越高，真的就意味著質量越來越不可靠，越難以維修嗎？
9樓：吹氣球的小男孩
另外在汽車機械技術方面和電子技術的結合方面，本土企業也未能達到國際水平。
10樓：網友
我覺得並不可以這麼說的，畢竟電子程度高也是很好的一種東西。
11樓：萌萌不知道
汽車上很多機械控制的地方換成了電子控制，自動空調、電子手剎、無鑰匙進入、一鍵啟動系統等等儼然已經成了我們購車必不可少的配置。
12樓：禍起蕭牆後宮
是的，在這方面會受到一定程度的影響所導致的。
13樓：網友
不是的，其實主要還是質量越好反而越沒錢去修理了。
14樓：小布丁最可愛
我覺得還是叫值決定**吧，**高的質量都還可以。
15樓：網友
我覺得並不是這樣的，它的質量還是非常的不錯的。
16樓：夔恰子
差不多是這個意思吧，畢竟現在一切都是高科技來了。
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