1樓：匿名使用者
供油不足，檢查濾芯和濾網，最好測一下高壓幫浦是否卸壓。
2樓：匿名使用者
應該是失速，不是斷火。
柴油機小油門正常,加大油門就熄火是什麼原因?車代數可以著火一加大油門就滅火，滅了火的停一會才能打著
3樓：
摘要。你好，出現這個問題是供油不足導致的問題，加大油門之後發動機的用油量會變大，這時候供油不夠，發動機就會出現熄火的情況，此故障常見的原因是濾芯堵塞或者管路中存在空氣，以及高壓油幫浦有故障，可以先檢查管路，清理油箱，更換濾芯油水分離器試一下，還是不行維修高壓油幫浦。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
柴油機小油門正常，加大油門就熄火是什麼原因？車代數可以著火一加大油門就滅火，滅了火的停一會才能打著。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，出現這個問題是供油不足導致的問題，加大油門之後發動機的用油量會變大彎扮做，這時候供油不夠，發動機就會出現熄火的情況，此故障常見的原因是濾芯堵塞或者管路中存在空氣，以及高壓油幫浦有故障，可以先檢查管路，清理油箱，更換濾缺局芯油水分離器試一下，還是不行維修高壓油幫浦。首條埋衡回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
4樓：
摘要。四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
親，您好！1、不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
2、電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。
3、控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。
希望能幫助的到您！
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？親，您好！
1、不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不首氏供油，引起熄火。2、電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。
但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。3、控制問題，**於發動機電腦，從公鏈咐裡數看來，用車時間比較久了，發動機電腦者喚散有故障的可能性也比較大。希望能幫助的到您！
490柴油機。
著火就半分鐘吧就有氣了還得放氣按手油幫浦。
親，您好！發動機出現了故障。一般地，要保證柴油機正基搭常啟動，必須要滿足三個基本條件，第一需要有霧化源鋒察良好的柴油能及時地進入到燃燒室；第二燃燒室裡的空氣要有足夠的溫度以便雹茄柴油能自行著火燃燒；第三潤滑系統工作正常。
當這三個條件同時滿足時，柴油機就會順利啟動。希望能幫助的到您！
柴油幫浦裝上啟動**後油門大是什麼原因
5樓：
摘要。你好親，<>
柴油機油門突然加大主要原因如下：
1·調速器失去作用，拉桿卡死在大油量位置。
2.調速器滑動盤軸套卡住。
3.調節臂從撥叉中脫出。
4.竄入燃燒室內機油過多。
解決方法：拆修調速器及調速拉桿，對調速器進行檢修或者更換，另外，檢查氣門導管與氣門間隙防止機油竄入燃燒室。
柴油機出現飛車時首先切斷柴油的供給，迅速擰鬆高壓油管接頭螺母，如飛車立即停止，則說明柴油機的飛車是由於柴油供給過多引起的。如擰鬆高壓油管接頭螺栓後柴油機仍然飛車，則屬於過量機油竄入氣缸燃燒而造成飛車。可以扳下減壓或者堵住空氣濾芯來停機，以免造成更大損失。
柴油幫浦裝上啟動**後油門大是什麼原因。
你好親，<>
柴油機油門突然加大主要原因如下：1·調速器失去作用，拉桿卡死在大油量位置。2.
調速器滑動盤塌胡軸套卡住。3.調節臂從撥叉中脫出。
4.竄入燃燒室內機油過多。解決方法：
拆修調速器及調速拉桿，對調速器進行檢修或者更換，另外，檢查氣門導管與氣門間隙防止機油竄入燃燒室。柴油機出現飛車時首先切斷柴油的供給，迅高衫讓速擰鬆高壓油管接頭螺母，如飛車立即停止，則說明柴油機的飛車是由於柴油供給過多引起的。如擰鬆高壓油管接頭螺栓後柴油機仍然飛車戚局，則屬於過量機油竄入氣缸燃燒而造成飛車。
可以扳下減壓或者堵住空氣濾芯來停機，以免造成更大損失。
你好親，<>
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<>謝謝。~謝謝！！麻煩親動動小手點個★★★感謝！！
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
6樓：
摘要。2.電的原因，有出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此性不算大。
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
您好親，您諮詢的這個問題四缸柴油機旅伏需用手幫浦油才能起動間隔幾分睜肆鍾後又熄火。是什麼原因？很簡單拆早攜我來您：不供油會造成熄火。
1.原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
2.電的原因，有出於火花塞或者高壓包故障，造成中培握1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才賣慶能中遲造成熄火，因此性不算大。
3.控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的性也比較大。
4.以上是我的回覆內容，疫情期間出行需要戴好口罩，勤洗手，保持通風！保護好自己。
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
7樓：
摘要。可能是柴油機油箱內的柴油不足，或者濾清器堵塞，或者幫浦內部漏油等原因。要解決這個問題，可以檢查柴油機油箱內的柴油，看是否有漏油現象，確認有沒有濾清器堵塞現象，更換濾清器，檢查油幫浦內部有沒有漏油，更換油幫浦等等。
四缸柴油機需用手幫浦油才能起動間隔幾分鐘後又熄火。是什麼原因？
可能是柴油機油箱內的柴油不足，或者濾清器堵塞，或者幫浦內部漏油等原因。要解決這個問題，可以檢查柴油機油箱內的柴油，看是否有漏油現象，確認有沒有濾清器堵塞現象，更換濾清器，檢查油幫浦內部有沒有漏油，更換油幫浦等等。
四缸柴油機走一段時間就突然一熄火是什麼原因？
1.柴油油品質差：柴油油質量不好，導致燃燒不足，容易熄火。
2.柴油機燃油幫浦堵塞：柴油機燃油幫浦堵塞，導致燃油**不足，容易熄火。
3.火花塞老化：火花塞老化，導致火花不足，容易熄火。
4.缸內壓力過高：柴油機缸內壓力過高，過熱熄火，容易熄火。
5.排氣堵塞：排氣管堵塞，導致排氣不暢，壓力不均衡，容易熄火。
你可以參考下這幾種原因哦。
都是新的。1. 油位感測器故障：
可能是油位感測器出現故障，導致柴油機沒有足夠的燃料消耗，從而導致了熄火。2. 氣缸壓力不足：
柴油機的氣缸壓力不足，導致燃料的燃燒效率不佳，從而導致了熄火。3. 氣體過濾器堵塞：
氣體過濾器可能被堵塞，導致柴油機缺少足夠的空氣，從而導致了熄火。4. 火花塞故障：
可能是火花塞故障，導致柴油機缺少點火源，從而導致了熄火。
柴油機油泵上面這個東這個地方漏油是怎麼回事
這種總情況很正常，因為是你新換的柱塞，效能好，該柱塞質量可靠，動作確實。所以產生了足夠正常壓力，在你停機後壓力也沒有消去，所以鬆開高壓油管壓力油就趟出來了直到壓力消盡。柴油機機油泵漏油咋回事 您好，看看是不是機油泵那兒密封不嚴或者螺絲鬆動 90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷...
常柴1115柴油機柴油泵不泵油,單缸柴油機柴油泵不泵油，更換新泵也不行，求教
常柴1115柴油機柴油泵不泵油，個人認為有可能是柴油濾芯過髒堵住了導致的，建議檢查濾芯是否需要更換。單缸柴油機柴油泵不泵油，更換新泵也不行，求教 可能是那個13mm的六方螺絲被你轉動後頂到油泵了，柱塞不回位，再或者油泵出油嘴沒有被扭緊，新油泵一般都被扭緊的，只要你不動新油泵，還有就是調速器齒輪上的三...
柴油機費油了！冒黑煙了。油泵油頭都校過了空濾沒問題！發動機換擋提速無力！求高手解
檢查一下噴油定時，連線處螺栓是否鬆動，一般情況下是噴油定時延遲了。你還是檢查一下氣門這一套吧，氣門漏氣，會對發動機缸套，活塞環造成早期磨損 很複雜 如果檢查或者更換後問題一樣 那就去找發動機的地方看 離合器那塊 和氣門 缸壓 還有點簡單的就是什麼三濾啊 機油啊 更換了吧都 如果你都沒問題了 那我覺得...