1樓：安徽萬通高階技工學校
按照故事的發展脈絡，這個時候，一定有乙個像救世主一樣的人從天而降，幫助人們擺脫困境。而這個救世主的光環，竟然落到了一位獸醫的頭上，他就是"約翰·鄧祿普（john dunlop）"。
鄧祿普改良輪圈的初衷並沒有多麼偉大，僅僅是為了讓身體脆弱的小兒子可以不在自行車上太過顛簸。事實證明，父愛的力量果然牛掰，生生把一位醫科男變成成了理工男。當了理工男的鄧祿普正式做起了實驗。
誰發明了輪胎？
2樓：來日方長
橡膠輪胎的發明者是約翰·博伊德·鄧洛普。
原為外科醫生，精於醫用橡膠成型。他看到自己兒子自行車的實心橡膠輪在石頭路上顛簸很厲害，於是用一根通過活門充氣的管子，外面塗上橡膠作保護層，做了乙個氣胎。這種氣胎纏在車輪上，要修補內管的的刺孔，必須首先用苯把塗的橡膠泡下來，修好後再塗上橡膠。
這種新輪胎一開始受到人們的嘲笑，但他的兒子騎此車參加比賽獲得了第一名，於是此項發明受到人們的重視。鄧洛普為他的發明申請了專利，放棄了獸醫職業，建立了世界上第一家輪胎製造廠，開始生產橡膠輪胎。1890年起成立鄧洛普橡膠公司，經營自行車輪胎，推動了自行車和汽車的發展。
輪胎的發展對資源依賴度較高：
輪胎產業以橡膠為主要原料，以炭黑、骨架材料及橡膠助劑等為輔助進行加工生產，原料成本在輪胎生產總成本中所佔比例較高，導致輪胎產業的整體的發展對橡膠、石油等資源有著高度依賴。在輪胎生產總成本中，原材料成本所佔比例超過三分之二，高達69%，而其他各項成本所佔比例僅為31%。在原材料成本細分中，橡膠原料成本佔輪胎生產總成本的50%，其中天然橡膠成本約佔37%，合成橡膠成本約佔13%，簾布、炭黑及鋼絲等原料成本約佔輪胎總成本的19%。
天然橡膠是由天然橡膠樹的乳膠製取而得，由於天然橡膠樹對自然環境要求極高，可種植範國主要分佈於南北緯10°內，種植面積十分有限，導致天然橡膠資源相對稀缺，全球天然橡膠產能嚴重不足，難以滿足日益増長的天然橡膠需求量。
因此，對全球較為稀缺的天然橡膠資源的高度依賴性，造成了輪胎產業發展受到天然橡膠產能與**波動的直接影響。另外，由於合成橡膠、炭黑等原料主要由石油製取，鋼絲從鐵礦石中獲取，因此，輪胎產業發展對石油、鐵礦石等資源同樣有著較高的依賴度，石油、鐵礦石等資源**的小幅調整均能引起輪胎產業的生產成本與產品**的大幅波動。
以上內容參考：百科-約翰·博伊德·鄧洛普。
百科-輪胎。
3樓：少年的空城哀歌
1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的乙個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行效能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，電單車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮鬥 ，裡面充水。
誰發明了毛筆，毛筆是誰發明的
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