1樓：劇啟瀧貝晨
寶馬3繫有suv？三系一般都要。
三、四十萬低配。
寶馬3系**是多少？目前值得入手麼？
2樓：我去叫彭于晏
寶馬大家都知道這款車，因為每個人都有乙個夢想，就是有乙個寶馬車，有個女孩上過非誠勿擾的時候說過一句話，寧願坐在寶馬裡哭也不要坐在自行車上笑，連女孩子都愛的車價效比肯定很好了吧，我們來看看寶馬320目前值不值得入手。
所有人都有乙個跑車夢，我們選擇2019款320im運動耀夜版的車來說說值不值得入手。這款車**是萬。
寶馬320i在被動安全裝備配置的還是蠻多的，安全氣囊配置的個數很多，像什麼前排側氣囊側排氣囊都有。為人的安全考慮。輔助配置上用了前後駐車雷達，定速巡航，自動泊車入位還是需要選配的，只要加錢在寶馬上都有可能實現。
還帶有疲勞駕駛提醒。這是很人性化的乙個設計。使用的是電動天窗。
如果是全景天窗就更完美了，邊駕駛邊看風景，欣賞大自然。方向盤材質是皮質的，可以撥片換擋，感覺在開跑車一樣，方向盤加熱，抬頭顯示可以加裝。手機無線充電也可以加裝的。
還是那句話，只要加錢，寶馬給你可能！特別是座椅是運動風格的，很nice哦，坐進去就像坐進跑車一樣。多**配置了哈曼卡頓的揚聲器，如果其他車型加裝最起碼要一萬多。
這點還是很好的。空調是自動的。
總的來說這款車還是很好的，價效比很高，值得入手，主要它是寶馬哦。
3樓：曾幾何時的記憶
寶馬3系**在萬到萬之間。寶馬3系是30萬級別比較值得入手的。
寶馬3系時尚型的車頭部分會比較扁，因此它的商務氣息比較濃厚，而運動套件卻是更加飽滿一點，因此從外表來看這個型號的車更加充滿活力而有戰鬥氣息。
從產品力方面看，寶馬3系向舒適性有做出一些妥協，首先寶馬當家的的組合帶來了很棒的動力體驗，是其他品牌動力總成沒有的。其次寶馬3系的底盤濾震表現已經在舒適和運動之間達到了很好的平衡，既能達到想要的舒適，也能達到想要的激烈駕駛。
從實用角度看，3系長軸距版本的後排表現也不錯。乘坐舒適性比座墊長度不好的賓士c級要好很多，並且絕對空間比起加長能手奧迪a4也要出色不少。長軸距版本的寶馬3系在駕駛感受上和標準軸距版本的寶馬3系差別也並不是很大，普通消費者也很難區分這其中的區別。
綜合售價和實際的產品力來看，目前的寶馬3系比較值得入手，除了內飾有點略顯陳舊，寶馬3系並無太大致命短板。
4樓：網友
寶馬車型相信大家不會陌生的，很多地方都能看到寶馬身影。開寶馬汽車簡直成了身份和地位的一種象徵。
寶馬的**相對較高，這是毋庸置疑的，如果沒有一定經濟實力是開不起寶馬的。
目前寶馬三系的**在22萬到27萬左右，這裡所說的寶馬三系即最新上市的2019款寶馬三系。
下一代的車型也就不會再使用個性如此鮮明的開眼角設計，因為僅此一款以後便不會再有了。
根據最新的報道來看，自3月16起在中國銷售的寶馬三系大部分均下調**，下調的**在6100元至60000元不等。
目前是寶馬三系車的最佳購買時機，畢竟下一代的寶馬三系也不遠了，目前的2019款**基本已經下降到了冰點，並且已經在很多人可以接受的範圍之內了。
5樓：網友
寶馬3系的**大概在30到36萬之間。2019的**寶馬3系轎車延續了其駕駛效能優越的傳統。它的改進包括更強大的基礎引擎，更清晰的操控性和更大的內部空間。
寶馬3系的發動機非常卓越，如果你想要更強勁的動力，可以選擇349馬力的奧迪s5或444馬力的rs5。如果您更喜歡比3系列更為豪華的內飾，那麼請考慮梅赫西迪 - 賓士c級轎車，該轎車擁有該領域最豪華的內飾。
寶馬3系列的標準安全功能包括後視攝像頭和雨水感應擋風玻璃刮水器。某些型號還可能配備前後停車感測器，限速資訊，平視顯示器，環繞視野攝像系統，自動遠光燈，自適應led大燈，主動平行和垂直停車輔助，盲點監控，車道偏離警告，後方交叉警報，具有走走停停功能的自適應巡航控制，具有自動緊急制動的正面碰撞警告以及白天行人監控等等一些列功能。
寶馬3系不是完美的。但它是一款比以往更具競爭力的產品。在底盤和平衡性上，寶馬3系要高於其他同價位產品，如果你比較關注這些方面，可以選擇寶馬3系。
6樓：你是小賤漸
寶馬三系320版本目前官方指導價：萬元。
目前現款寶馬3系即將進行年度改款，新車（2019款寶馬3系）將於今年8月下線，9月到店上市銷售。目前寶馬3系寶馬3系全系都將是320版本，但也十深受大家喜愛的版本。冠以「運動轎車」界代表的寶馬3系實力不容小覷。
首先單**我覺得還是很值的，三系的操控，隔音，濾震，比起大多數非豪華品牌的b級車都要好，絕對對得起它的售價，從機械素質上說，也比奧迪和賓士更有亮點，維護保養費用在豪華品牌裡也算相對較低。
但所謂買新不買舊，**三系5月上市和預訂，6月到店。外觀不用說，**寶馬3系比老款漂亮太多了，很多人喜歡這個外觀，全新設計的大燈和內飾，運動更加和科技感表現得十分騷氣。作為第六代3系的最後一次改版，此次2019款3系無論是從**還是配置上來說都是不可多得的實力車型，對於現在搖擺不定的使用者來說不拘於是乙個超值選擇。
如果有買3系這個打算，建議你好好想想你為什麼選擇這輛車？是品牌、空間、操控、還是喜歡它的外型、動力。
7樓：墮落之處
在這個豪車界，寶馬可以說是寶座做得穩穩當當的。我們今天就來說一說這個寶馬320。
寶馬320的**是萬，一般的**都在這之間。下面，我們來一一分析。
外觀：作為寶馬第六代寶馬三系的最後一次款式改版，現在的寶馬320整體十分漂亮優雅，全車前設計十分剛硬，十分的有男人味，在車內部，320儀表盤使用的半液晶式的儀表盤，調檔工作臺是全體重新設計的，但是整體沒有雨以前的框架有太多區別，總體來說比較具有運動氣息。但是，有一點，是被寶馬愛好者所詬病的，原本的設計感十足，可能是設計師為了追求科技感，而摒棄了原有的機械手剎，這一點變動我覺得很不好。
動力：買車的乙個重要的一點就是動力，但是，如果寶馬320我覺得大家還是不要抱有太大的期待，因為根據官方放出來的訊息，寶馬320都會搭載b48系列發動機，僅僅只是調高了一部分的動力配置。
還記得當初三代在2012換代的時候，引發了極大的轟動，發動機、變速箱，外觀內飾都是巨大的變化，這樣才是出新車的該有的樣子。
儘管這320在當時是新車，但是，不管是從外觀還是動力方面，都是比較小的變化，難以給購買車的消費者的巨大的驚喜。
最後總結一下，儘管，寶馬320的改變不是很大，但是作為一輛定價為三十萬左右的車，在駕駛方面還有內飾方面我認為還是值得購買的。希望公司和設計者可以多加改進。
希望我的建議對各位車友產生用處，謝謝。
8樓：滿紙荒唐論
寶馬三系目前在官網上的**是萬到萬。寶馬三系保持了好幾屆每七年一更新的傳統，至今為止2019年正好是**上市的階段，新車上市幾個月內不會有太大的活動，大概到六月份左右，汽車全年的銷售淡季時**可能會有優惠，當然這只是我本人的主觀推測，僅供參考。
剛剛上市的這款車，顏值簡直太高。外觀精緻大氣，一看就是很高階的那種感覺，車身採用一條橫線貫穿的設計，即簡潔又大氣，車燈的設計別出心裁，前臉跟車燈有一條明顯的分界線，更加突出了前臉的美觀大方，整體感覺非常豪華，怪不得一直有少男殺手的稱號。
再來看一下它的發動機，採用馬力，峰值扭矩270nm，最大功率130kw，軸距的渦輪增壓發動機能夠輕鬆提到100了，官方資料，百公里提速秒。這個成績可以說非常不錯了。底盤很穩，整個底盤就像一塊鐵板，所以減震效果特別好，變速箱也很夠用，眾所周知，寶馬的操控性是同級別中最好的，新上市的寶馬三系也延續了這一傳統。
追求操控性的大佬可以入手了。
內飾還有水晶檔杆，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩。
缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。
看中了全新寶馬3系，多少錢？請問值得入手嗎？
9樓：向翠花孝俏
全新一代寶馬3系已經開始預售了哈，標軸版車型325i預售**是萬元，長軸版車型325li預售**是萬元。長軸距版擁有了同級別車型中最長的2,961公釐軸距，在現款的基礎上進行了全面公升級，不僅外觀更時尚動人，在空間和配置上也有很大提公升。全新寶馬3系值得你入手哈！
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你好，現在二手車少，再者二手車的 要看車況決定 二手車要根據車輛的車齡 車況以及行駛里程來確定 你好，二手車要根據具體的車況來定的。你好，才上市，估計沒有二手車。1.一手車 寶馬 5系 進口 2011款535i豪華運動型56萬行駛里程2.6萬公里，車輛排量3.0升，事故歷史無重大事故，變速箱8檔手自...
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