1樓：匿名使用者
1、dr---變數幫浦的壓力切斷職能（恆壓）德語字母簡寫；fr---變數幫浦的負載敏感職能的德語字母簡寫；2、dr閥本質是壓力流量補償器。
可以近似理解為蘆滑敬普通液壓系統。
中的溢流閥。
換位思考將溢流閥移植到幫浦體上即幫浦控實現壓力切斷--當負載壓力到達dr數值時幫浦體保壓近似零流量輸出，表面上dr閥控制壓力實際上是流量和壓力共同作用實現壓力切斷的；3、fr閥可以理解為與dr閥並聯的壓力流量補償器，具體工作過程參見遊老師的鏈結（很詳細的），大體是利用節流壓力補償原理實現幫浦體輸出流量與負載陪慎的同步；4、上面的敘述可以把幫浦體+控制閥理解為乙個小的幫浦控液壓系統，壓力、流量的變化是動態的過程，是互相結合動作的過程；其中dr優先順序別高於fr（類似於讓肆微控制器。
的中斷級別）5、當需要dr\dfr\dflr(31系列為例)時二者所用閥芯一樣；6、當需要drg職能時二者所用閥芯不一樣；
2樓：匿名使用者
請問老師：dr和fr的結構一樣嗎？二者的調壓彈簧剛度一樣嗎？
3樓：匿名使用者
請問老師，在現場時如何分辨那個是dr哪個是fr閥啊，外形有何不同？哪個大一點。怎麼對它們分別調壓。
4樓：匿名使用者
dr閥和fr閥？什麼結構？只知道dr口fr口。
變數葉片幫浦上面有個dr的介面，是接什麼的？作用是什麼？詳細點（上面還有p）
5樓：唐崇發
dr接回油直接回油箱p口去系統。
6樓：網友
抱歉，不清楚你所說的變數葉片幫浦為啥物，不能給你切實的幫助。
等待其他高手的回覆吧。
力士樂dfr型的油幫浦上的fr閥起什麼作用？如何調節？非常感謝！
7樓：
dr--壓力控制；
fr--流量控制；
dfr--壓力流量複合控制。
fr閥一般要配合乙個比例節流閥一起工作，出廠設定壓差14bar，一般不用調整。
如果要將dfr用作dr，就要把fr閥擰到底，使其不起作用……
力士樂幫浦標牌上的fd\lr\dr\fr什麼含義
8樓：
幫浦的變數控制方式……
9樓：網友
這些代表力士樂柱塞幫浦的控制方式，你可以找上海睿亞液壓裝置****索要力士樂電子版的樣本，一看就明白了。
請教a4vso高壓幫浦的drg和dr兩種控制方式的區別
10樓：霸7威武
不一樣。dr是幫浦內自身的壓力控制，drg是遠端壓力控制，即：將外部壓力引到幫浦的fr閥上，並通過fr閥（根據外部壓力）來調節（控制）幫浦的壓力，但這時，dr還是起可以作用……
通過一定的設定和連線件轉換，dr也可用於drg
11樓：呼慧穎
停機時，因為主油路壓力卸荷為0,所以dr及fr閥均右位工作，所以變數缸控制活塞端通油箱，斜盤在復位彈簧作用下處於最大擺角狀態。
力士樂恆壓變數幫浦為什麼有兩個閥
12樓：
可能是因為「標準化」吧……市場上a10vso幫浦，dfr用途比dr多得多，而且dfr也可用作dr。
但大排量幫浦（140規格）好像還是乙個閥。
壓力補償（pressure compensated)變數幫浦是什麼意思？
13樓：兔子
您好，嘗試您的問題：1、我閱讀過一些柱塞幫浦樣本(a10--31系列的)，「壓力補償變數幫浦」用於恆壓dr（壓力切斷）解釋的也有，基本上是一回事，但是我是指幫浦源是一樣的即幫浦體+職能控制閥。但是具體到幫浦源與系統閥控的結合，就會產生不同的效果，幫浦源會達到不同的職能，這些目前沒有一本書籍詳細介紹，目前是夠用就行來了。
2、「壓力補償」的解釋是基於用變數幫浦液壓原理解釋幫浦源的，如dr壓力切斷、dfr壓力/流量複合控制等都是基於壓力補償原理實現的，所以用原理中的名詞解釋詮釋幫浦源（這是個人理解），可以理解為區域性到整體的解釋。謝謝，希望賜教討論。 檢視原帖》
負載敏感變數幫浦如果x口不接，會出現什麼效果？
14樓：匿名使用者
ls系統，閥是閉式，如果幫浦的x口不接的話，流量以小流量輸出！
15樓：匿名使用者
系統壓力就是你所調的fr的壓力。
16樓：匿名使用者
沒什麼效果，流量閥廢了。
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