1樓:網友
發電機冬季啟動困難凡是使用過柴油發電機的朋友都面臨過難於啟動的情況,怎麼樣算是難於啟動呢?規定柴油發電機在溫度5度以上的情況下,連續發動三次,都沒有成功啟動就是啟動困難,一般遇到這種情況,無外乎兩種原因在作怪:
1,柴油發電機電旅耐瓶容量不足或蓄電池電量不足。
在起動時,造成起動機起動無力的情況。相關診斷羨緩為:利用汽車上的儀表板所顯示的儀表燈顯示或採用萬用表進行檢測,如在沒有萬用表的情況,可採用鳴喇兄鎮模叭,聽其聲音大小,聲音小或是沒有聲音,在接線良好的基礎上,可認為蓄電池電量不足或是沒電;或是開車大燈,看燈光強弱進行判斷;或採用蓄電池的正極對地跳火所濺出的電火花進行判斷,如火花較弱,則認為蓄電池電量不足,此時應當對蓄電池進行充電處理;
2、柴油發電機的供油系統存在故障:
油箱內無油或者油箱閥門未開啟,郵箱裂縫等因素造成故障。
柴油品質差,柴油中含水較多!
解決辦法:檢查油箱及各管道,排除故障,更換***的柴油。
2樓:華全動力集團
1、冬季啟動柴油發電機組時,要向水散熱譽餘器加註熱水或防凍液。
2、換用冬慶答滾季機油。
3、人工盤動柴油發電機飛輪後再啟動。
4、必須用兩塊蓄電池啟動時,一定要使兩蓄電池並聯。
5、採用舉扒減壓的方法啟動柴油發電機組。
400kw柴油發電機組啟動困難的故障原因及解決方法
3樓:亞南電機
導致柴油發電機啟動困難主要原因有以下幾個;一是低壓油路出現故障;二是輸油幫浦出現故障;三是供油傳動系出現故障;四是噴油幫浦出現故障;五是噴油器出現故障等,具體原因如下:(僅供參考:福建亞南電機答)
1、低壓油路的故障。
1)油箱內無油或油麵太低,吸管吸不上油。
2)油管破裂,油管接頭鬆動漏油。
3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火。
4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管。
5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞。
6)噴油幫浦溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火。
2、輸油幫浦故障。
1)止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚。
2)濾網堵塞。
3)輸油幫浦的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油幫浦不能正常供油。
4)輸油幫浦推杆咬住。
5)手油幫浦活塞密封不嚴。
3、供油傳動系的故障。
1)調速器傳動杆件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置。
2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連線部分脫落。
3)操縱桿連線銷軸磨損嚴重,不起控制作用。
4、噴油幫浦的故障。
1)調正齒杆咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒杆始終停留在停車位置。
2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住。
3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺杆的間隙過大,造成幫浦油量下降,導致發動 機不著火。
4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓鬆動或脫落,使幫浦的供油量改變。
5)出油閥有汙物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥髮卡。
6)噴油幫浦聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓鬆動,使供油時間變化,導 致發動機不著火。
7)噴油幫浦傳動軸和傳動齒輪連線鬆脫,造成噴油幫浦不工作。
8)中間正時齒輪或噴油幫浦傳動齒輪打壞。
5、噴油器的故障。
1)高壓油幫浦接頭鬆動或高壓油管破裂。
2)噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由於過熱而卡死。
3)噴油嘴偶件磨損嚴重,漏油,霧化不好。
4)噴油嘴噴霧壓力變化,壓力過低,不能燃燒。
5)噴油嘴損壞。
6)密封墊不密封,漏氣。
800kw發電機不能啟動的常見故障及排除方法?
4樓:華全動力集團
一、800kw發電機被起動電機帶動後不發火,回油管無回油。
1、燃油系統中有空氣。
檢查燃油管路接頭是否鬆弛,排除燃油系統中的空氣,首先旋開噴油幫浦和燃油器上的放氣螺釘,用手幫浦幫浦油,直至所溢位的燃油中無氣泡後旋緊放氣螺釘。再幫浦油管中有油時,再將手幫浦旋緊。
鬆開高壓油管在噴油器一端的螺帽,撬高噴油幫浦柱塞彈簧座,當管口流出的燃油中無氣泡後旋緊螺帽,然後再撬幾次,如此逐缸進行,使各缸噴油器中充滿燃油。
二、燃油管路阻塞。
檢查管路是否暢通。
三慶御、燃油濾清器阻塞。
清洗濾清器或調換濾芯。
四、輸油幫浦不提供油或斷續供油。
檢查進油管是否漏氣,進油管接頭上的濾網是否堵塞,如排除後仍不供油,應檢查進油管和輸油幫浦。
五、噴油很少,噴不出或噴油不霧化。
將噴油器拆出,接在譽李巖高壓油幫浦上,撬噴油幫浦柱塞彈簧,觀察噴霧情況必要時應拆洗。檢查並在噴油器試驗檯上調整噴油壓力至規定範圍或更擾族換噴油器偶件。
六、800kw發電機噴油幫浦調速器操縱手柄位置不對。
啟動時應將手柄位置推到空載,轉速700~900r/min左右的位置。
50kw發電機啟動困難的原因有哪些?
5樓:華全動力集團
50kw發電機啟動困難的原因有很多,以下主要給使用者介紹七項原因:
1、電瓶電量不足。解決方法:檢查電瓶充電量。
2、電瓶線及插頭鬆動。解決方法:檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、中間繼電器失效。解決方法:檢查中間繼電器動作是否正常。
4、起動機故障。解決方法:檢修起動機。
kw發電機供油系統供油不暢;不供油。解決方法:排盡燃油系統中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油幫浦,清洗燃油初濾網。
kw發電機噴油嘴無油噴出(供油不暢)。解決方法:檢查從油箱到輸油幫浦之間的油路有無漏氣、堵塞。
7、燃油系統滲入了空氣。解決方法:開啟排氣螺釘檢查出油情況。
發電機組無法啟動或啟動困難原因有哪幾點?
6樓:看x8px點c0m簝
發電機組無法啟動或啟動困難原因有哪幾點?今天請來了亞南電機小亞南來解答一下關於發電機組無法啟動或啟動困難的原因如下:(亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)
1、機組啟動電瓶容量不足。
2、燃油中有水分。
3、燃油系統中有空氣或無燃油。
4、燃油濾清器堵塞。
5、燃油品質差或用錯燃油。
6、進氣或排氣管路堵塞。
7、燃油電磁閥故障。
8、轉速調節電路板故障。
9、燃油幫浦或噴油嘴故障。
150千瓦發電機組常見故障及處理方法?
7樓:華全動力集團
一、發電機啟動失敗。
1、現象:緊急停機;
2、原因:啟動馬達故障,燃料不足,控制裝置故障等;
3、處理:檢查啟動馬達,通知檢修補充燃料,通知檢修檢查控制裝置及其迴路。
二、發電機油壓過低。
1、現象:緊急停機;
2、原因:柴油機燃料不足,油壓感測器故障,油潤滑系統故障;
3、處理:檢查柴油機油位、油壓感測器,通知檢修處理。
三、發電機電壓故障。
1、現象:緊急停機;
2、原因:低電壓繼電器動作,電壓監視迴路故障,發電機轉速過低,控制裝置故障;
3、處理:檢查發電機電壓監視迴路及柴油發電機組控制裝置,通知檢修處理。
三、發電機燃料不足。
1、現象:報警;
2、原因:執行油箱中油麵過低,燃料幫浦故障、電源開關跳閘;
3、處理:檢查執行油箱中油麵、燃料幫浦、感測器,通知檢修補充燃料。
300千瓦發電機組啟動困難的原因
8樓:華全柴油發電機
柴油發電機組啟動難或不啟動的原因柴油發電機組啟動困難或啟動時間過長可能引起的原因有。
1)、機組啟動電瓶容量不足(排除的方法:對電瓶進行維護【充電、補液】必要時更換此組電瓶); 啟動前預熱不足(排除的方法:檢查預熱元器件)
2) ;部分電調機組啟動油門電位器過小(排除的方法:參閱隨機電。
3)子調速說明書,適當調大該電位器);
4) 機組處於高原空氣稀薄條件(排除的方法:不能一次全速啟動, ;必須在怠速下執行一定時間後才能公升到全速執行) 、機組處於低溫狀態(排除的方法:設法提高機體溫度,建議選。
5)用機組加熱器); 使用了錯誤型別或牌號的燃油(排除的方法:必須更換)
6) ;燃油中有水(排除的方法:更換燃油,建議加裝油水分離器)
7) ;燃油系統中有空氣或無燃油(排除的方法:將空氣排除,通過。
8)手動燃油幫浦使燃油正常地從回油管中流出);
9)、燃油濾清器堵塞嚴重(排除的方法:定期更換燃油濾清器); 進氣系統堵塞嚴重(排除的方法:定期更換空氣濾清器)
9樓:網友
會不會是柴油機不夠大或啟動器出問題了。
500kw發電機組故障怎麼解決
10樓:帖學岺汝棋
非常重要的一點使用者在選擇500kw發電機組明衫帆廠家的時候要選擇知名廠家的oem工廠,這樣可以保證機組的質量和售後服務。
而對於機組出現的故障使用者可以採塌碧用以下方法:
1、停機檢查,如果是激雹一些能處理的小故障,那麼自行處理。
2、給當時採購的發電機廠家打**,像售後服務技術人員描述故障,看看是什麼故障怎麼解決!!
3、如果發電機組的故障還是不能解決的話,那麼就要專業售後服務人員來解決了!
哪些原因導致650kw發電機啟動困難?
11樓:山東華力機電的
發電機組無法啟動、啟動困難、啟動時間過長可能引起的原因及解決方法:
1)、發電機組啟動電瓶容量不足。
排除的方法:對電瓶進行維護【充電、補液】必要時更換此組電瓶;
2)、發電機組啟動前預熱不足。
排除的方法:檢查預熱元器件;
3)、發電機組部分電調機組啟動油門電位器過小。
排除的方法:參閱隨機電子調速說明書,適當調大該電位器;
4)、發電機組處於高原空氣稀薄條件。
排除的方法:不能一次全速啟動,必須在怠速下執行一定時間後才能公升到全速執行;
5)、發電機組處於低溫狀態。
排除的方法:設法提高機體溫度,建議選用機組加熱器;
6)、發電機組使用了錯誤型別或牌號的燃油。
排除的方法:必須更換;
7)、發電機組燃油中有水。
排除的方法:更換燃油,建議加裝油水分離器;
8)、發電機組燃油系統中有空氣或無燃油。
排除的方法:將空氣排除,通過手動燃油幫浦使燃油正常地從回油管中流出;
9)、發電機組燃油濾清器堵塞嚴重。
排除的方法:定期更換燃油濾清器;
10)、發電機組進氣系統堵塞嚴重。
排除的方法:定期更換空氣濾清器。
12樓:華全動力集團
kw發電機油路的故障有:油箱內無油或油麵太低,吸管吸不上油;油管破裂,油管接頭鬆動漏油;供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火;柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管;長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞;噴油幫浦溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火。
2、輸油幫浦故障:止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚;濾網堵塞;輸油幫浦的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油幫浦不能正常供油;輸油幫浦推杆咬住;手油幫浦活塞密封不嚴。
3、供油傳動器的故障:調速器傳動杆件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置;停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連線部分脫落;操縱桿連線銷軸磨損嚴重,不起控制作用。
4、噴油幫浦的故障:調正齒杆咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒杆始終停留在停車位置;柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住;齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺杆的間隙過大,造成幫浦油量下降,導致發動機不著火;供油調整齒圈的鎖緊螺栓鬆動或脫落,使幫浦的供油量改變;出油閥有汙物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥髮卡;噴油幫浦聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓鬆動,使供油時間變化,導 致發動機不著火;噴油幫浦傳動軸和傳動齒輪連線鬆脫,造成噴油幫浦不工作;中間正時齒輪或噴油幫浦傳動齒輪打壞。
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