POLO 老是用 D4 機油好嗎？？

1樓：曹素蘭圭媚

看你開多久準備晌圓賣了！銷謹輪你要開個10w公里以內就賣了，就選d4吧！很戀舊的，想多開點超過10w公里的還是用全合成的就可以虧信了~！美孚嘉實多都可以！

2樓：冉秀榮肇戊

其實不是用不用d4的問題，而是保養頻率問題。其實也不是保養頻率問題，而是4s工爛肆時費太貴的問題。建議那些每年跑不到10000公里的，用d4就可以了，半彎拿年一保。

我每年大概跑15000左右，現在用力眾的全合成，也準備半年一保，在外面做，省下的工時費還有富餘。或者選嘉實多埋歷搭磁護也可以，半合成的，跑半年/7500保養一次。至於那些一年跑30000的，建議還是全合成吧。

去外面做，一年保3-4次就行。400一次才1600。要是在4s用d4，得保6次。

115+120）*6=1410。**差不多，好油對車也有好處。而且一年跑6次4s多花不少時間。

這個成本也得算啊。

3樓：伏廷謙潭培

d4機油真那麼差嗎？必經是大眾的專用機油有它一定的道理在，放心用吧。

polo1.4排量用哪種機油最合適？

4樓：諾諾百科

藍殼機油。

各種相關引數都比黃殼好特別是低溫啟動保護。低溫啟動傷車是因為發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油百殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增度加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加。

低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與知機油混合，降低機油品質。

5樓：匿名使用者

無論多久車齡當然是藍殼了，各種相關引數都比黃殼好特別是低溫啟動保護。低溫啟動傷車是因為發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加。

低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。採用黃殼最好待怠速正常後再行駛，用藍殼怠速正常的時間會比黃殼快，灰殼更好。

無論使用什麼機油最好按以下方法。1。可以採取熱車至怠速正常（注意不是熱水溫而是怠速）2。

起步後不加油門讓車慢行另：順便回答採取第一種方案也需要起步慢行，因為雖然發動機開始工作了但變速箱、方向機也需要慢慢進入狀態（低溫熱車千萬不要打死方向，打死方向的話，方向幫浦的壓力是最大的）4-5個月換週期注意的是黃殼5000換、藍殼7000換。

6樓：匿名使用者

是的藍殼可以8個月8000公里左右換，灰殼1年10000公里換！首次換油稍微縮短！

polo1.4換什麼型號機油

7樓：太平洋汽車網

polo換油時，如果選擇礦物油，可以選擇5w40或10w40如果是半合成機油，可以用vw50200認證的5w40或5w30如果選擇全合成機油，可以選擇0www40機油。

附件：識別待換油的方法：

1.從換油後的駕駛感受來看：

油也有一定的保質期。如果動力不夠，行駛中加速反應慢，可能需要更換機油。如果換油後動力明顯夠用，說明換油的時間晚了，下次換油可以早一點。

2.氣味方法：

開啟車的引擎蓋，拿出油尺聞一聞。如果有強烈的酸味，說明機油已經變質，需要及時更換。如果不更換，可能會出現異常磨損。

3.手擰方法：

在手指間倒少量油，通過研磨確定油的性質。正常情況下，它應該是無摩擦和光滑的。如果感覺粘度差，有顆粒狀雜質，甚至有澀味，要及時更換。

4.輻照方法：

取出油尺後，在強光下觀察油尺上的油滴。如果油中有雜質，就需要換油了。

百萬購車補貼。