1樓：復是楚天春
按國家標準，頂部高出其地面45公尺以上的高層建築必須設定航標燈。為了與一般用途的照明燈有所區別，航標燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低於每分鐘20次，不高於每分鐘70次，航空障礙指示燈分類。
障礙標誌燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標誌燈的垂直和水平距離大於45公尺建築及其設施，可以三種障礙標誌燈可以互相配合使用侍慶。
離地面90公尺以上建築物及其設施：使用中光強障礙標誌燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強不小於1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標誌燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150公尺以上建築物及其設施，使用高光強障礙標誌燈並必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。
航空障礙燈的設定分佈。
1、障礙物就其障礙燈的設定應標誌出障礙物的最高點和最邊顫早緣（即視高和視寬）。
2、如果物體的頂部高出其周圍地面45公尺老洞握以上，必須在其中間層加設障礙燈，中間層的距離必須不。
大於45公尺並儘可能相等（城市中百公尺以上的超高建築物尤其要考慮中間層加設障礙燈）。地處城市和居。
民區附近的建築物設裝中間層障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。
3、外形廣大的建築群所設定障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45公尺左右的間距設定障礙燈。
4、對於105公尺的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設定中光強a型障礙燈，併為白色閃光，其下部分層設定紅色中光強b型障礙燈。
5、高於150公尺的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其頂端設定高光強a型障礙燈，並且應以中、高光強障礙燈配合使用。
6、超高壓輸電線鐵塔應設定高光強b型障礙燈，併為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設於鐵塔外側。
7、對於煙囪或其他類似性質的建築物，頂部障礙燈必須位於頂端公尺之間，考慮到煙囪對燈具汙染，障礙燈可裝設在低於煙囪口4-6公尺的部位（詳見國家標準節選）。
8、不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，並且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。
2樓：網友
看情況，如果周圍建築判悔都低於22層，一定要裝；若遊衡附近建築群都高於22層，完全沒必要裝了，因為神衝做你的至高點完全低於其他建築的至高點，不構成障礙！
高層建築的航空障礙燈有規定嗎
3樓：安航科技航空障礙燈
45公尺以上的建築物需要安裝航空障礙燈，如果是在淨空區域內，影響飛行安全的，30公尺以上的也要安裝航空障礙燈。機場淨空範圍指的是：障礙物限制面以外的機場附近地區，距機場跑道中心線兩側各10 km、跑道端外20 km 以內的區域內，高出地面標高30 m 且高出機場標高150 m 的物體應視為障礙物，除非經航行部門研究認為其並不危及飛行安全。
具體安裝什麼障礙燈需要根據障礙物的高度來確定，高度低於45公尺的安裝低光強航空障礙緩昌燈，高度大於45公尺且小於105公尺的安裝中光強b型航空障礙燈，高度大於105公尺且低於150公尺的安裝中光強a型航空障礙燈，高度大於150公尺的建築物安裝高光檔遊強航空障礙燈。具體安裝方法可參照民用擾蠢扒機場飛行區技術標準《mh5001-2021》。
大樓上設計了航空障礙燈，作用是什麼？
4樓：深圳安航科技****
首先，建築物高於45公尺時，設計院在設計建築物時就會將障礙燈設計進去，如果沒有設計，後續民航要求業主安裝，該建築物影響淨空區飛行安全的，在淨空區域內的建築物就必須設定障礙燈。機場淨空：機場淨空保護，狹義地講，主要是為保障飛機起降安全而規定的障礙物限制面以上的空間，用以限制機場及其周圍地區障礙物的高度。
廣義地講，就是創造乙個適航、安全的「乾淨的近空空域」，在這個空域中，不僅沒有超高的固體障礙物，也沒有諸如電磁環境干擾、漂浮物、煙霧、粉塵、燈光、鳥類、施工機械、車輛等影響飛行安全的事物。機場淨空範圍指的是：障礙物…
大樓上設計了航空障礙燈，作用是什麼？
5樓：深圳安航科技
航空障礙燈是對障礙物設燈游標示是為了標示障礙物的存在，以減少對航空器的危害。用於標示出構建物的基本輪廓和範圍；主要是給飛行員判斷障礙物的高度以及距離，航空障礙燈應按照《民用航空法》，國際民航組織 icao 附件 14 和中華人民共和國行業標準《mh5001—2013》等有關標準設定。
一般目前的航空障礙燈是按照亮度和供電方式來分類的。
一。按亮度分為：（1）低光強航空障礙燈（2）中光強航空障礙燈 （3）高光強航空障礙燈。
而按照光強的大小。
低光強障礙燈又分為：
低光強a型航空障礙燈（≥10cd） 低光強b型航空障礙燈（≥ 低光強c型航空障礙燈（40-400cd）
中光強航空障礙燈分為：
中光強a航空障礙燈（2000cd-20000cd）中光強b航空障礙燈（2000cd）中光強c航空障礙燈(2000cd）
高光強障礙燈分為：
高光強a航空障礙燈（2000cd-20000cd-200000cd） 高光強b航空障礙燈（2000cd-20000cd-100000cd）
二。按供電方式分為：
1）非太陽能航空障礙燈 （2）太陽能航空障礙燈。
請點選輸入**描述。
安裝規範：1.當障礙物高度小於45公尺時，需要使用低光強航空障礙燈。
2.當障礙物高於45公尺小於105公尺，使用中光強b型航空障礙燈。
3.當障礙物高於105小於150公尺，使用中光強a型航空障礙燈。
4.當障礙物大於150公尺，使用高光強航空障礙燈。
6樓：綠源燈光裝置
航空障礙燈的作用是用來標識障礙物的一種特種燈具。大樓上安裝了航空障礙燈，飛行員就可以判斷出前方的障礙物的高度與輪廓。
7樓：創作者
高空障礙燈又名航空障礙燈，就是平常大家看見大樓上或者是鐵塔上看見的一閃一閃的紅燈它的主要作用是飛機等航空器的指示作用，作用類似於海上的燈塔。
8樓：網友
我們看到的這種一閃一閃的，很有頻次感的發有白光或紅光的燈具不是普通的照明燈具，它是一種特殊的專門用途的障礙燈，也有人叫航空障礙燈。
障礙燈分有很多種型別，主要包括：低光強障礙燈、中光強障礙燈和高光強障礙燈三大型別。其中，低光強障礙燈包括：
a型、b型、c型和d型；中光強障礙燈包括：a型、b型和c型；高光強障礙燈包括：a型和b型。
這些障礙燈型別的設定，主要是按照民航局的規範標準，依據大樓的高度進行安裝的。低光強障礙燈安裝在低於45公尺的位置，中光強障礙燈安裝在45公尺~150公尺的位置，高光強安裝在大於150公尺的位置。我們看到的一閃一閃，發白光/紅光的，是中光強障礙燈a型/b型和高光強a型所發出的。
大樓上安裝的障礙燈，主要是用來標示障礙物的輪廓，顯示大樓的高度距離、寬度距離和深度距離，方便飛行員更清晰、全方位的看清楚障礙物，從而防止飛機在飛行的過程中因飛行員看不清障礙物而撞在上面，導致機毀人亡的事故發生。
我想問一下，33層高樓，我選了3層，這個樓層好不好呢
電梯房的話，樓層並不重要。關鍵是看看，周邊有沒有讀擋住視線和陽光的建築。如果周邊都是30多層的建築，你八成可能就看不到陽光，視線也比較差。長期居住會有一點壓抑。33層高樓買32層好嗎?二梯三戶 還不錯，其實看自己喜好而已，相對來說，高層空氣好些，視野也廣，一 超高層住宅有什麼優勢？1 空氣質臨街的住...
如何克服人的恐懼心理，比如站在30層高樓頂往下看（無護欄）不會怕，可以從容在邊緣行走
克服恐懼心理的最好，就是尋 找不同的環境不斷的錘鍊自己 人之所以恐回 懼，是因為不答瞭解事情的真相，當經歷成為一種習慣，你就無所謂恐懼了1 小時候我怕鬼，當知道世上本無鬼，我就沒有理由再怕鬼了，只能怕人2 讀書的時候怕老師，其實老師只是授業解惑，他一不能吃你，二沒權利開除，全怪當初老師權力過大，動不...
5到6級風能把18層高樓吹倒嗎,100級風能把大樓吹倒嗎
不可能的，高層要是被風吹到，那絕對是豆腐渣工程。100級風能把大樓吹倒嗎 零級煙柱直衝天，一級輕煙隨風偏，二級輕風拂面吹，葉動紅旗展，四級枝搖飛紙片，五級帶葉小樹搖，六級舉傘步行難，七級迎風走不便，八級風吹樹枝斷，九級屋頂飛瓦片，十級連根拔起樹。10級的風力風速在24.5米 秒 28.4米 秒，相當...