1樓：匿名使用者
市場的需求量~ 人民的認識度~
我國汽車零部件行業發展模式現狀與方向
2樓：網友
近幾年，我國汽車產業保持快速發展，汽車零部件市場的需求規模也快速增長。汽車零部件產業園的建設成為地方**拉動經濟增長，促進產業集聚的有效手段。前瞻產業研究院釋出的《2015-2020年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景**分析報告。
前瞻》研究顯示：近幾年，汽車產業園的投資呈現出面積大、投資額大、覆蓋範圍廣的特點，僅2013年，就有多個投資百億的零部件產業園開工建設或即將建設。如仙桃建華中汽車零部件產業園，首期投資50億，未來4年投資總額將超過200億元；杭州經濟開發區打造汽車零部件產業園，投資規模也在百億以上。
汽車零部件市場的大規模投資，帶來的必然結果就是零部件產值和銷售收入的大規模增長。前瞻產業研究院研究顯示：2005-2012年，我國汽車零部件產值從4017億元增長到26619億元，年複合增長率達到；汽車零部件銷售收入從億元增長到億元，年複合增長率為。
汽車零部件產業園規模的急劇擴張，將導致整個汽車配套市場競爭的加劇，從而引起整個行業利潤的下滑。如何消化如此大的產量，推動汽車零部件產業園的良性發展，成為地方**需要著重解決的問題。2013年11月底，廣東省舉辦「2013廣東汽車零部件產業招商推介會」，打造汽車零部件全球招商平臺，其中6個汽車零部件產業園也積極參加，為汽車零部件產業園找到了一條有效的模式。
隨著汽車生產市場的全球化，汽車零部件資源也開始在全球配置。我國作為汽車產業大國，汽車零部件的出口市場也逐漸開啟。2012年出口金額達到億美元，其中汽車零件、附件及車身出口金額達到億美元，同比增長。
前瞻分析認為，廣東省舉辦的「2013廣東汽車零部件產業招商推介會」，為國內汽車零部件產業園做出了示範。在未來的幾年，全球招商將成為汽車零部件產業園發展的必然選擇。通過全球範圍內的招商，能夠解決國內市場的供求矛盾，減少企業之間的競爭。
同時還能擴大國內零部件企業的海外市場份額，提高企業知名度。
3樓：
文獻多得很。自己可以到就近的圖書館查閱。
我國****發展面臨的挑戰與機遇**畢業**
4樓：匿名使用者
在金融危機下的我國的汽車行業，既挑戰也是機遇。在國外的汽車公司的的市場大幅度縮水的情況下，我國的汽車行業就有空前大的市場空間，這對我國的汽車行業來說是非常大的機遇，有助於我國的汽車行業脫離國外汽車公司的影響，走上自主開發的路，對於我國的汽車行業來說是非常有利的。但是，這也是挑戰。
這對我國的汽車行業的技術裝置等的要求要更高一點。
雖然中國汽車市場受到了金融危機的影響，但是我們認為其前景仍然是非常好的，尤其是二級地區市場發展態勢仍然良好。」美國 & co.總裁波爾卡史提芬在2008中國汽車產業發展國際論壇上的發言給了很多人啟發。
就國內車市實際情況而言，目前中心城市等一線市場已趨於飽和。而隨著二三線市場內需的啟動，這一「藍海」將成為未來汽車業增長的主要動力。
從9月份商用車各類產品增長結構來看，微型商用車是商用車中唯一保持增長的車型。從累計銷售的情況來看，2008年1-9月份，重卡與大客保持了相對較高的增長幅度，累計銷量分別萬輛、萬輛；同比增幅分別為。說明商用車板塊中大客、重卡以及微車在推行公共運輸系統、新農村建設帶動的基礎設施建設等背景下較有成長空間。
5樓：匿名使用者
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汽車行業未來發展趨勢未來汽車行業發展趨勢？
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