1樓：晉綠柳班裳
我也是07款伊蘭特。
出廠時間是07年5月的車。
據我瞭解和體驗。
初期出廠的07款伊蘭特有兩個通病。
第一。就是你說的剎車很柔。
很軟。第二。
就是助力轉向有的車過於輕慎謹了。
當然。有的人喜歡越輕越寬槐基好。
明春可是我覺得太輕了也不怎麼舒服。
上述兩點後來我試駕同款車。
都改善了一件。
2樓：汽車大師牛師傅
秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱歷老隨秋風飄散，事祥滑業像秋果般成熟，心情謹爛臘似秋月樣清亮。
hello，親愛的問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬遊臘改解答神判老師，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急喲，打字較慢，大約2分鐘之後回覆您，局褲請稍後一會哦！
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剎車變軟的原因1、剎車系統漏油：剎車總幫浦、分幫浦、以及油管漏油會使剎車出現踩空的情況，嚴重的話會導致汽車出現沒有剎車現兄轎象；2、剎車油變質：剎車油都有保質期，如果長期不更換，剎車羨敏肆油裡的水分含量就會偏高，在剎車的時候，剎車油的溫度公升高會導致水分沸騰產生空氣，從而影響汽車制動；拿襲3、剎車片磨損過大：
剎車踩多了，剎車片會逐漸磨損變薄，剎車片與剎車盤之間的空隙變大，剎車就會像踩空；4、剎車總幫浦損壞：總幫浦損壞會導致剎車系統漏氣，剎車就會變軟。
徹底解決伊蘭特剎車軟
3樓：
摘要。如果是冷車還好，熱車偏軟，是因為剎車的熱衰減嚴重。
更換，或公升級高溫，剎車盤，剎車片，可以緩解熱衰減的問題。
如果是全程偏軟，1是車子的原廠調校，2是車子的剎車管膨脹力度過大導致。
可以更換材質更硬的剎車鋼管，和標號更高的剎車油，減緩解決這個問題。
徹底解決伊蘭特剎車軟。
如果是冷車還好，熱車偏軟，是因為剎車的熱衰減嚴重更換，或公升級高溫，剎車盤，剎車絕滾片，可以緩解熱飢巨集判衰減的問題如果是全程偏軟，1是車子的原廠調校，2是車子的剎車管膨脹力度過大導致可以更換材質更硬的剎車鋼管，爛改和標號更高的剎車油，減緩解決這個問題。
如果是原廠調較造成制動軟怎麼辦？
去修理廠找師傅調一下。
會好很多。好的。謝謝！
希望贊。你看一評價。全是滿意。
希望你的贊 謝謝！
現代伊蘭特剎車硬是怎麼回事
4樓：太平洋汽車網
1.以便制動系統能夠應付日常駕駛模式。據pcauto報道，伊蘭特2011款為舒適型，百公里制動距離為公尺。
2.目前北京現代伊蘭特系列分別搭載公升和公升發鎮空動機。其中車型搭載直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。
在實檔辯際駕駛中，汽車的動力似乎差強人意，讓人很難獲得與之相匹配的駕駛體驗。有人抱怨，即使完全踩下油門，發動機發出轟鳴聲，車速表也爬得很慢。
3.相對來說，搭載發動機的伊蘭特表現要好得多。其排量為，最大功率為96kw/6000rpm，4500rpm即可輸出162nm/4500rpm的扭矩，同時可實現最高的燃油效率。
伊蘭特在實際使用中表現出了良好的高速穩定性，起步平緩，加速過程平緩。它不能像它的體型一樣表現出強烈的運動行旅缺感，但秒的百公里加速也是可以理解的。
伊蘭特手剎拉緊剎不住怎麼回事
5樓：太平洋汽車網
伊蘭特手剎拉緊剎不住怎麼回事？手剎拉緊剎不住失效的原因有：
1、制動系統缺乏必要的維護保養，制動幫浦中雜質過多，密封不嚴，真空動力幫浦故障，制動油太廳高髒或多個制動油混合後使用耐熱氣體阻力，制動幫浦或分幫浦漏扮中尺油，儲氣罐或管路介面洩漏；
2、由於機培旦器故障導致操作不當，如長時間下降會使制動片摩擦發熱，制動輪轂碳化，制動功能完全失效；
3、由於嚴重超載，在重力加速度作用下，增加了車輛的運動慣性，直接導致制動失效；
4、以上都是剎車失靈的原因，建議立即修理廠檢查處理，畢竟這與人身安全有關。
伊蘭特剎車偏軟,踩剎車有漏氣聲
6樓：網友
最近很多車友反饋我的剎車軟了，是怎麼回事，這裡根據多年的經驗給大家分析一下，具體分為2大類情況。
一、新車開始一直比較軟。這個基本就可以判定是剎車片的摩擦係數小或者寬旁是車本身的設計問題，比如剎車片和剎車盤設計的比較小。
二、使用了一段時間剎車片變軟。這種情況牽扯的比較多，乙個乙個說。
1.剎車油含水量變高，一般的剎車油3-5年就需要更換，因為橘哪剎車油都具有吸水性，使用一段時間含水量增高，在剎車的時候熱量傳遞到剎車油，有可能生成氣體，大家都知道氣體對力的傳遞很差，所以我們剎車的時候就感覺軟。
開啟前引擎蓋就可以看到剎車油壺，用檢測筆檢測。
2.剎車片磨損到需要更換的位置了。
中間黃色的材料為下層料。
剎車片結構。
在這裡給大家講一下剎車片的構造，一般的剎車片都是分5層的，大家可以看**，分為消音片、背板、粘合劑，下層料以及摩擦材料。其實這裡面有個很關鍵的一層，即下層料。它的作用是更好的粘結摩擦材料和鋼背，增強粘結力，防止剎車片脫落。
剎車片脫落可是非常非常危險的乙個事情。所以說大家在選購的時候一定要選擇有下層料的產品，有些小廠為了節省成本根本沒慎伍橡有這一層。
雖然下層料起到很關鍵的作用，但是下層料的摩擦效能是沒有摩擦材料優異的，所以說磨損到下層料的時候就需要更換了，所以我們一般建議剩餘3mm的時候更換。
3.剎車油管路里已經進入空氣。
這個和第一條是一樣的道理，氣體阻礙力的傳遞。
4.還有乙個很多人可能忽略的就是輪胎的磨損，因為最終剎車還是靠輪胎摩擦地面，如果輪胎磨損的厲害，當然剎車效果就會降低。
輪胎磨損對比。
根據以上，如果大家感覺剎車發軟，可以先自己檢查一下，必要的時候去專業的修理廠去檢查，排除問題。謝謝大家。
現代伊蘭特的價效比高嗎？它的剎車硬嗎？
7樓：緣分的灰色天空
現代伊蘭特這款車的價效比非常高。而且這款車的剎車不是很硬，開起來很舒適。
8樓：拓跋知萍
這款車的價效比一般，它的剎車不硬。但是個人推薦購買日系品牌的車型，這樣在日後使用中會比較省心，謝謝。
9樓：勝利村寧
這款車的價效比非常的高，而且剎車效能也很好，外觀非常的大氣，是乙個非常適合入手的車輛。
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