1樓：匿名使用者
首先：我不清楚罰錢處罰是不是公司規定？還是部門規定？
還是team的規定？但是我想說一點的是在公司規定中一般不會說罰多少錢，而是規定了員工的獎懲，因此請不要單獨建立這種獎懲制度，雖然他能給員工的工作一種約束，但是這樣極易造成小團體的產生。另外，如果你在[wiki]倉庫[/wiki]中的這種特殊獎懲制度，這樣會造成這個部門人員和生產線或其他部門員工進行比較的，這樣反而會出現牴觸情緒。
其告友次：物流行業基層人員做錯事，得先問下，他的工作前培訓是否已做到位，因為物流行業基層人員基本全是中專，高中，甚至是學歷更低的人員，所以工作前的培訓一定要做到位，並在他做此工作前，進行考試，確認其已經有此技能，這樣就能避免工作出錯。如果此員工是在已經培訓後，還是出錯，那一定要確認其出錯的原因，以避免其他人員犯錯，我想說一點的是，如果這個出錯如果是基層人員的原因，且是故意的，那是不能姑息的，該開除就開除，如果只是由於基唯核層人員非故意的，那是可以給他機會的，但是如果再犯，則請按照公司規定給其處罰，警告或記過等，但是可以給這位員工試著換個位置，如果真的不行，則只能勸退。
總之，物流行業的基層人員一定是要有責任心，有責任感，細心，嚴格按照公司的流程操作。另外指友掘，培訓一定要到位，在員工出錯時，一定要先查出是什麼原因？另外人人平等，按照公司的規定處罰這樣員工也不會有任何的抱怨，此外，對所有的員工一定要一視同仁。
這樣才能真正形成乙個優秀的團體。當然，也可以適當的來個恩威並施。
2樓：匿名使用者
罰肯定是要罰的，不然就沒有激勵和強化了。但是罰款不是目的，目的是糾正錯誤的行為。首先是分析事故原因，主要是因為流程設定不當造成的，還是因為員工個人失誤造成的臘皮？
然後是各級主管有沒有監管不力的情況。一般來說因果分析或者魚刺圖都可以得到比掘局友較明確的結論。針對每一項的原因，主管和員工一起要提出改進的措施。
這一點分析通常需要全體操作人員參加，並且對事不對人，主要是為了找到癥結所在。如果罰款的話，建議從經理或者主管開始罰，因為底層的員工個人的確是沒多少錢的，可能員工個人罰的是最少的。如果因為個人的失誤，讓領導跟著罰錢，或者讓同組的同事跟著罰錢，員工通常會更加註意糾正行為的。
然後是罰款的去向，可以做成小金庫啥的，獎勵做的好的同判槐事。
3樓：匿名使用者
曉之以理，動之以情。誰都會犯錯弊中，當領導租褲山的應該適當的時候為下屬承擔責任，一味的處罰帶來的是純手越強的反抗。
4樓：匿名使用者
看什麼錯誤 類似飢碼于禁火衝槐區吸菸什麼的要嚴懲 不小心操作失誤 導致貨物損失什麼的 酌情處理散肢友 沒事打個牌 聊個天 不務正業什麼的 批評教育。
快遞員工作怎麼樣
5樓：網友
辛苦自由 痛並快樂著。
6樓：
四處奔波、常常是以快遞為中心~
拿著人家的快遞、說不定是有急用呢，所以大多數情況都不會開小差~
不過看到人家收到快遞高興的表情，應該會很滿足吧~有再多的苦也值了~
我是2013屆畢業生，我看好物流專業，可是家人反對，難道物流專業不好嗎？我該不該學
7樓：星爍中港貨運
物流專業大有前途，但路比較難走，只要你有目標，就可以努力去做。物流行業的確很有前途，你目標在定在高階物流人才，你就不斷提公升自己。物流入門很簡單，但要想成為一位專業的物流人，你需要學習的非常多，也非常無聊，只要你耐得住這份無聊，終有一天，你會是乙個很成功的物流人，將來你為別人打工或自己創業也行，都非常有用。
家人的反對是因為他們希望你可以按照他們的思想來走路，同時也關心你的表現，哪個父母不希望自己的兒女可以從事乙份大眾都覺體面的工作。低端物流的確讓人感覺是沒什麼前途的，不外就是有臺車，租個倉庫，找幾個搬運工就可以啦。但真正的物流市場是智慧型化的，需要無限的智慧及創新，希望你可以早日成功。
8樓：met**erse元宇宙之家
目標**鏈管理人才？
不是的話，倉庫？貨代？快遞？配送員？or……
我做外貿物流的。
9樓：司晨
想做物流不用上大學。真心話。
物流管理這個行業怎麼樣啊？ 要不要英語好
10樓：鴿子最純
物流管理專業前景是非常好的，這兩年有報道，物流管理在全國缺的人很多，北京、上海，都列為12類緊缺人才之一，而且是靠前的緊缺人才。據一些權威部門統計，全國缺1500萬的物流管理工作人員，有關人才。當然有低層的，中層的，高層的，中高層的相當多。
乙個學校一年能培養多少物流管理人才，培養不多的，找幾十個，一百個，這就算不少了。現在這些專業，是一部分。短期之內很難滿足這個要求，因為咱們國家的物流這個行業剛剛興起，過去是分成商業、物資部門，而且都是各個開的，管運輸是管運輸的，搞儲藏的是搞儲藏的，搞採購，搞採購，搞銷售的，搞銷售。
現在從生產到銷售一點，就通過物流管理公司一下子就送到了。 一般畢業後可以到**經濟部門、外貿公司、現代物流企業、國際航運公司、航空公司、大型商業流通部門、大型製造企業、貨代公司、船代公司等從事物流管理等方面的工作。 一般剛畢業，乾的活比較累，是些體力活。
不過一兩個月後，表現好就會提公升，畢竟有理論基礎。 物流管理相同的專業很多，其實物流管理是由國際**細分出來的。所以，要學國際**，還有會計，計算機，金融方面的等等，當然涉及的指示皮毛，瞭解為主。
這要看幹什麼的了，要是幹得好，倉儲經理一般年薪20-80萬。 關鍵是看你學得怎麼樣，還有是否熱愛這項工作。因為只有這樣，老闆才會其中你。
沒有什麼具體比例，其實物流管理對於本科來說偏文。 報關證是學報關專業的考的，當然有精力你也可以考。 但看你要在哪個部門。
一般的物流管理人員。會普通的口語就夠用了！
你好 我是物流專業的研究生 學校裡是物聯網專業的 搞的其實還是計算機 請問我這樣的該不該進物流行業呢？
11樓：網友
建議你還是不要進物流行業了，這樣不是屈才了麼？而且你也是研究生畢業了啊。
物流行業 罰款的賬務處理怎麼做？懂得幫忙做下科目吧謝謝！
12樓：
嚴格的講，你補交的稅金是由於去年的錯誤造成的，應該「借：以前年度損益調整，貸：應交稅費」，年度終了「借：
利潤分配-未分配利潤，貸：以前年度損益調整」。但金額不大，也沒必要那麼麻煩，直接計入當期的損益「營業稅金及附加」就成了。
罰款應該計入當期損益「借：營業外支出，貸：銀行存款」
13樓：網友
其實這個沒什麼好說的，企業所得稅法明文規定，你這罰款是不準稅前列支的，直接。
借：營業外支出。
貸：銀行存款。
即可，記得年報前調整下。
快遞行業發展怎麼樣
14樓：李軍
快遞現在門檻很深了。差得快遞賺不了多少，頂多比打工好一點，但是比打工辛苦。好的快遞公司現在又插足不進去！
15樓：前瞻產業研究院
前瞻網摘要：國家郵政局釋出2012年全國郵政運**況資料顯示，全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元，同比增長，步入千億時代。快遞行業已經連續5年實現超過27%的增長，其中50%以上營收來自電子商務。
然而，快遞業的服務能力遠不能滿足市場需求。
據《中國快遞業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2012年郵政行業業務總量完成2030億元，同比增長26%;業務收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元，同比增長，步入千億時代。全國規模以上快遞服務企業業務量完成億件，同比增長。
2013年1月，中國規模以上快遞服務企業業務量完成億件，同比增長；業務收入完成億元人民幣，同比增長。快遞業與電子商務之間的相互「跨界」更加頻繁「得物流者得天下」。物流是電子商務產業鏈中極其重要的乙個環節，其和電子商務行業的互相滲透，也成為大電商時代的乙個趨勢。
另一方面，2012年快遞企業轉型公升級，也開始試水電子商務。
從快遞市場的特徵看，目前快遞行業最大的問題是服務質量。服務能力遠不能滿足市場需求，在一些特別的時間段，網購採取降價**的方式造成急速增長的網購量使得快遞公司疲於應付寄件量的增長，在客觀上也造成了服務質量的下滑。而在短時期內，快遞行業的服務能力也很難提公升到完全滿足市場需求的程度。
所以快遞也做好服務是當務之急 做好服務前景是很廣闊的！
希望對你有所幫助 不明白的地方歡迎追問。
16樓：網友
前瞻產業研究院釋出的《2014-2018年中國快遞企業市場競爭分析及企業競爭策略研究報告前瞻》顯示，過去十年我國快遞業的複合增長率達到32%，近三年複合增長率更是高達80%。從下面的趨勢圖可以看出，我國快遞業務量一年高於一年，截止至2013年6月，快遞業務總量為億件，已經連續28個月保持50%以上的增速。
保守估計未來十年，我國快遞行業仍將保持量兩位數的增長，而且有很大機會獲得翻幾倍的驚人增速。產業的成熟發展壯大避不開兼併收購，並在最後形成巨頭割據的高集中度市場現狀。參照美國的發展路徑，經過混戰兼併後，美國快遞業形成ups、fedex、dhl和tnt四大巨頭統領超過90%市場份額的穩定競爭格局，行業發展趨於成熟並保持10%左右的增速。
17樓：網友
毫無疑問快遞業是未來幾年最朝陽的行業，但是中國的快遞行業已經被四通一達壟斷的差不多了，小的快遞掙錢太難了，我希望你三思而後行，祝你好運！
快遞員工作時一般要用到什麼工具
18樓：網友
要有一輛電單車，乙個稱，一臺電腦，乙個掃瞄槍，電單車上面要有乙個大點的後備箱，還要隨身攜帶筆、小刀等物品、、、希望給你幫助。
19樓：13438331541吳
不曉得國內快遞的是什麼，我是做國際快遞和貨運的 ，像我們一般都是帶著：筆、本子、捲尺、計算器，工作牌、公佈價**、公司資料、自己名片、快遞單、沒了。
在四川或者成都的話你可以找我。受理國際物流業務（國際快遞、航空、海運、拼箱）國內航空、公路運輸、鐵路運輸等業務。聯絡看我 使用者名稱。
去德邦物流做物流操作員好麼
別幹了抄，你如果幹的是物流的規劃方面bai還行，如du果只是個操作員，那就zhi 跟個工人一樣了 還dao不是技術工種 人家叫你拿什麼你就拿什麼，那就沒啥意思了，沒有技術含量，而且跳槽的時候也沒什麼優勢，與其在那幹，還不如找個穩定的地方活比較少的，自己學點東西，技術工種還是有前途的，如果你口才很棒的...
11屆本科生應聘德邦物流操作員怎麼樣
一個女孩子怎麼想著做這個呢，其實物流操作員，簡單點說就是負責公司平時業務操作 如 貨物收發，簽單，列印單子之類的工作 都是些瑣事。但是德邦面試聽說是很嚴的，我一個同學去面試 武漢 面試時人很多，面試官讓他們幾個人一組，分開自由討論。初試合格的，再有二試。德邦，一般工作時間都是在10小時以上，所以對於...
AI 物流的應用與發展，在物流行業起到什麼作用
智慧物流技術的發展對我們的生活會產生什麼影響? 降低物流成本，提高企業利潤。智慧物流能大大降低製造業 物流業等各行業的成本，實打實地提高企業的利潤，生產商 批發商 零售商三方通過智慧物流相互協作，資訊共享，物流企業便能更節省成本。其關鍵技術諸如物體標識及標識追蹤 無線定位等新型資訊科技應用，能夠有效...