1樓：匿名使用者
機油便是發動機的一種潤滑油。由於發動機的部件都以金屬質料製成，要是沒有潤滑的話，金屬與金屬摩擦很容易使部件造成破壞，並且這種破壞具有不可逆性，無法恢復；因此必須要依賴機油在部件上形成一層油膜，來潤滑、保護零部件。
以上說法可能大家都知道，但要是要說到機油的作用，它不單單隻有潤滑一種。機油共有六大作用，分別是：潤滑減磨、清潔分散、冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕和減震緩。
潤滑減磨：在兩個滑動部件表面形成一層油膜，讓機件運轉時不會發生摩擦，讓機件運轉順暢。清潔分散：
好機油可以通過機油的流動，沖洗零部件表面贓物，把發動機內的一些微小的金屬碎屑吸附，然後靠活塞油環刮下油底殼。冷卻降溫：發動機運轉時產生高溫，當機油到達運轉部位，就會吸取熱量，然後將熱量帶走，輔助機件散熱；防鏽防蝕，好機油能夠粘附零部件表面防止、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件接觸，讓機件不受氛圍和水的腐化，保護引擎。
減震緩衝：當發動機氣缸口壓力變大，突然活塞、活塞環、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
2樓：唯鹿與琛
機油是發動機的血液，作用很大的，可以潤滑各個零件，防止零件腐蝕，帶走發動機裡面的雜質、降低發動機溫度等等。所以還是很有必要買高品質的機油，可以更好的保護發動機，延長發動機的壽命，反正我是加錢換的進口gt機油，外加提公升了動力體驗，還是很值得的。
汽車保養就是換機油？？？
3樓：小馮生活日記
<>《汽車這4個零件不換等於白保養。
關於汽車保養，相信很多人都不陌生。汽車行車指南上說過，我們在5000公里或者半年時間就需要去進行一次保養，可是大多數人對於保養的認知大多都只有換機油。那事實真的如告讓此嗎？
內行人表示：外行人瞎說你也信？這4個零件不換，等於白保養。
第一，要更換的是汽車上的三濾：空氣濾芯，機油濾芯，燃油濾芯，它們是汽車上的三大濾清器，這三個過濾器是重要的，所以一定要及時更換。
第二，剎車系統。剎車系統是屬於易磨損系統，所以當我們在行車較長一段時間之後，一定要及時檢查剎車，否則因為長時間使用汽車粗毀而導致剎車磨損太嚴重，那就真的不划算了，而且剎車磨損之後面臨的就是剎車襪凳局失靈等重大危險。
第三，更換雨刮器，雨刮器是採用橡膠材質製成，所以從根本上來說它是乙個易耗品，隨著時間的推移，雨刮器也會出現老化，這時玻璃水就刮不乾淨了，而且特別容易影響在雨天行車時候的安全性，這時候我們就需要在保養的時候進行更換，**也不高。
第四，三元催化器，三元催化器是加裝在車輛排氣內部的尾氣淨化裝置，它可以將有毒的尾氣淨化成無毒氣體，可是三元催化器也是很容易損壞的，一旦損害，伴隨著的就是油耗的公升高，汽車發出濃濃的白煙，甚至還會有很多危險因素的產生，所以一定要及時檢查和更換三元催化器。
俗話說，保養是一門學問，完全沒有大家想象的那麼簡單，所以我們在之後每次保養時一定要記得將上述4個配件進行檢查，出現問題及時更換，不要讓自己置於危險當中。
汽車保養只是簡單的更換機油嗎？
4樓：小馮生活日記
<>《汽車保養清理這個小孔。
勁大還省油。
現在有車一族越來越多，對於廣大的車友來說，車子保養算是乙個非常關鍵的問題。大家都知道，在城市當中堵車現象非常嚴重，尤其是一些一二線指穗銷城市，車子長期處於怠速狀態，時間一長，發動機也非常容易出現積碳的現象。汽車保養只是簡單的更換機油嗎？
這個小孔一定要清理，勁大還省油。
但是在一般人眼中，汽車保養貌似族局是乙個非常簡單的事情，只要換一下機油就沒有太大的事，但事實確實如此嗎？這在維修師傅的眼中，這樣的做法其實並不穩妥。因為如果只是光換機油的話，並不能夠解決所有的問題。
大家在清理的時候也一定要記住清理這個孔，開車的時候也會特別帶勁，而且能降低油耗。
我們所說的這個孔，就是會經常被大家忽略的機油濾清器，別看它處在乙個不起眼的位置唯遊，即使很多人看見了，也不會在意。但是在平常的運作當中，它確實起著非常重大的作用的。
我們都知道機油是一種混合物，所以在使用的過程當中會產生一定的雜質，機油濾清器的存在可以很好的幫助發動機過濾掉這些雜質。如果在平時得保養當中，沒有對它進行及時清理的話，也很容易造成二次汙染，很多濾清器當中的東西會重新流到機油當中，如此迴圈，不僅會降低它的效能，而且對於車輛也會造成一定的損壞。因此，定期清理是非常重要的。
其實濾清器的更換是非常簡單的，而且它的**也不高，所以大家在給車輛進行定期保養的時候也要經常檢查一下濾清器是否需要清理和更換。就是這樣乙個小孔，如果處理不好的話很容易出現一些損壞的現象。
汽車保養可不是簡單的換機油
5樓：阿然的小生活
<>《隨著人們對汽車的需求越來越大，買車的人也是日益增長，但是真正懂車的人卻非常的少，而且對於這些人大部分都只知道汽車保養只需要更換機油。甚至有的人連多少公里換一次機油都不知道，都是4s店打**通知才知道自己的汽車需要保養了。對此老司機就表示汽車保養可不僅僅只是簡單的換機油，車上面的這三個零件要是不換，愛車遲早要進4s店裡面大修！
老司機所說的這幾個需要更換的零件，第乙個就是剎車分幫浦，這個東西關乎著汽車是否能夠正常剎車，剎車分幫浦會因為遇水導致氧化生鏽，定期檢查這個零件也是至關重要的，畢竟它的工作是否正常關乎著駕駛人和車內人員的生命安全！
第二個就是火花塞，汽車的火花塞如果長時扒臘伍間沒有更換會間接影響油耗增大，而且火花塞不及時更換還會造成發動機爆震、汽車啟動無力、缸內燃油不完全。火花塞一般都春或是一萬五千公里更換一次，最晚不能超過三萬公里，所以沒有更換過火花塞的車主們還是及時更換吧，要不然不因為乙個小小火花塞，造成發動機故障，到時候自己的愛車可是要花不少的錢大修發動機！
第三個零件就是汽車的三元催化器，這個東西可是關乎著汽車排量是否超標，如果催化器工作不正常很容易造成車輛動力下降，而且車輛需要年檢的時候催化器工作異常還會造成排氣超標，無法通過車輛年檢。但是更換這乙個零件價錢可是非常的昂貴，更換一次就是3~5千塊，但是車主們不需要驚慌，因為催化器一般除了人為都是不會損壞的，通常情況下都是堵塞了。
不過汽車上面除了這三配件保養好了，也別忘了汽車最重要的部位「輪胎」，雖然輪胎如果不是爆胎等情況，正常是六萬公里一更換，但是再怎麼說它都是消耗品，用一次就會有一次磨損。輪胎的狀態也是非常的需要注意，如果因為胎壓的問題造成了爆胎，那後果是什麼樣子沒人會知道，所以在輪胎方面的保養也是需要注意的。保養輪胎除了經常檢視輪胎是否有裂縫局頃、鼓包的情況，還有一點就是胎壓。
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