1樓：匿名使用者
一直對日本車有著很好的印象，因為客觀的說日本車的確非常耐用，基本小毛病沒有。在修理費用上可以省下不少，而且電子裝置很先進！我去看車展時很偶然的走到尼桑專區，對好多人駐足評論的騏達產生了好奇，於是我鑽進了後面聽銷售人員的介紹。
我驚奇的發現後面的空間如此之大，可以和奧迪a6l相提並論，真皮座椅也是相當的舒服。讓我頓時對他產生了好感！在兩廂車中，他的空間是最大的。
在駕駛室裡感覺視線很好，因為他比一般的車座椅高，所以駕駛起來也很舒適。以前一直聽說騏達寬敞，今日一見，果然名不虛傳！但是把發動機壓縮的那麼小，效能會不會受到影響呢？
尼桑的智慧型鑰匙一直讓我非常喜歡，他餘昌可以不用鑰匙就能控制車門開閉與車輛啟動，實用性與先進性兼備。平時粗心大意的我非常適用！騏達的油耗也非常低，自動擋百公里耗油綜合引數才6公升，市區8公升，對於直線上公升的油價，這麼大的車有這麼低的油耗還是很吸引人的！
騏達的寬敞和省油非常的適合家用，但是以外觀來說，有的人認為卜毀握時尚，我則認為怪怪的。說不上來好看還是不好看。主打顏色是魔炫金，自認為顏色難看的不得了！
也不知道商家怎麼想的，也可能我的眼光代表不了大多數人吧！反正我不喜歡！但是缺點也有：
1.油耗，市區開估算了一下大概要11個左右，高速7個油，手動檔的車11個已經不少了，問了好幾個同樣車的朋友也是如此。當然，市區開，擁擠，人多，交通燈，再加上咱的技術。
也是現實，算小毛病吧！ 2.開了大概1年左右，發動機聲音明顯增大，方向盤在轉彎的時候發出吱扭吱扭的類似於開門的聲音，到4s店檢查，換了方向盤下的乙個零件，忘記是啥名字了，問題解決，可是現在又出現了同樣的型慶毛病。
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2樓：匿名使用者
板金和漆比較薄，再乙個是重心高，過灣速度快了就傾斜的比較大~
3樓：匿名使用者
中控臺做工比較差。
4樓：匿名使用者
你的模檔油耗真是大的搭碼虛離譜，沒這麼厲害吧？我是自動的3廂，在市區開也就4毛多點，高速更省，別的就感覺避震硬了點，其他知燃的都還可以呀。
日產頤達三廂通病是什麼?
5樓：太平洋汽車網
日產頤達三廂通病是：1、大部分日產車的通病，把車停在水平路面，觀察四個車胎距離車身的距離就可發現車前的距離比車後要高，是彈簧壓縮後不能復位的結果吧；
2、東風日產新騏達存在燒機油通病2013年12月28日提車，剛開始沒上過太平洋汽車論壇前脊，並不知道新騏達燒機油，而且可能早起批次質量較好，投訴的不多，因此未留意；
3、自從提車在太平洋汽車論壇看到不少車友投訴新騏達燒機油，本人開始特別螞悔明留意，基本上每跑1000公里就觀察一次。12930公里第3次保養的時候放機油前都還是正常的，不存在燒機油情況，但自動這次加完機油之後，過不久就發現機油有少量減少，直到現在15600公里，冷車機油已經跑到兩點中間，熱車之後機油接近底線，確實存在燒機油問題；
4、鑑於燒機油的問題越來越多，而且不是全部出問題，因此可以肯定部分車輛是存在設計缺陷的，強烈要悶告求東風日產召回有問題的車輛，並延長質保期！計劃近期將去日產進行取證並進行相關維權。
百萬購車補貼。
日產頤達三廂通病是什麼?
6樓：太平洋汽車網
1、大部分日產悄團御車的通病，把車停在水平路面，觀察四個車胎距離車身的距離就可發現車前的距離比車後要高，是彈簧壓縮後不能復位的結果吧；
2、東風日產新騏達存在燒機油通病2013年12月28日提車，剛開始沒上過汽車之家論壇，並不知道新騏達燒機油，而且可能早起批次質量較好，投訴的不多，因此未留意；
3、自從提車在汽車之家論壇看到不少車友投訴新騏達燒或簡機油，本人開始特別留意，基本上每跑1000公里就觀察一次。12930公里第3次保養的時候放機油前都還是正常的，不存在燒機油情況，但自動這次加完機油之後，過不久就發現機油有少量減少，直到現在15600公里，冷車機油已經跑到兩點中間，熱車之後機油接近底線，確實存在燒機油問題；
4、鑑於燒機油的問題越來越多，啟巖而且不是全部出問題，因此可以肯定部分車輛是存在設計缺陷的，強烈要求東風日產召回有問題的車輛，並延長質保期！計劃近期將去日產進行取證並進行相關維權。
百萬購車補貼。
尼桑頤達三廂檔位上的1,2檔是怎麼用啊
7樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
尼桑頤達三廂檔位上的1,2檔就是爬坡的時候使用。就說你爬長坡的話需要更大的牽引力的時候，需要用到他平時在市區道路的話，用不到這個檔位就直接掛d黨可以了。所以尼桑頤達三廂檔位上的1,2檔是爬坡用的哦。
尼桑頤達三廂檔位上的1,2檔是怎麼用啊。
您好，很高拆散衡興為您解答<>
尼桑頤達三廂檔位上的1,2檔就是爬旅做坡的時候使用。就說你爬長坡的話需要更大的牽引力的時候，需要用到他平時在掘漏市區道路的話，用不到這個檔位就直接掛d黨可以了。所以尼桑頤達三廂檔位上的1,2檔是爬坡用的哦。
親親<>
拓展：三廂車定義：三廂車是指車身結構由三個早銷相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別渣睜談為前部的發動機艙、車如碰身中部的乘員艙和後部的行李艙；三廂車最初是為了搭載汽車發動機而生產的。
尼桑騏達自動擋的一二檔怎麼用？
親親~尼桑騏達自動擋的一二檔是爬坡用的哦。
好的。親親~好的哦。
日產頤達哪年的質量最好
8樓：
2009年的日產頤達質量最好。1.日產頤達是最後一批生產的，也是質量最好的一批，超乎想象的空間、高品質的內飾、豐富的個性化設定滑攜、攔弊先進發動機。
2.因為它是當時日產最新的全球車型，採用了日產最先進的技術和工藝，使得它的品質表現超過了當時市場上的其他車型。3.
此外，日產頤達的設計也非常出色，它的外觀時尚、動感，內飾寬敞、舒適，空間佈局合理，動力效能和經濟性也非常出色。總之，2009年的日產頤達是當時日產簡讓族最好的車型之一，它的質量、設計、效能等方面都非常出色，是許多消費者心中的理想車型之一。
東風日產尼桑頤達這車怎麼樣
9樓：郯新蘭袁鶯
優點：空間大，在a級車中縱向空間佔優勢。可以跟領域有一拼。車內高度也很好，跟307一樣都是車內頭部空間大的典型代表。
省油，在北京市區開手動擋基本在7個左右，自動擋加乙個油。同級別中最省油的。
安靜，有隔音棉的幫助。
加上發動機本身的。
低噪音早就了。
超低的噪音，無論怠速還是形式都相對安靜，如果時速超過120噪音就顯得大了，主要**於風燥。
平順，雖然是4速自動擋，但是平順上卻好於同等級別的四速自動擋，甚至好過6速手自一體的克魯茲。
缺點：皮薄，日本車都差不多，前後保險槓的後面是塑料泡沫。是個車從身邊一過車身就搖晃，自己在車裡哆嗦，整個車都跟著哆嗦。
高速超過120就開始飄。
140以後更明顯。
保養不算便宜，比起悅動來說保養算貴的，但比起克魯茲，福克斯等車也算便宜了。
剎車沒有德國車那種信心。儘管深踩剎車也能達到良好的剎車效果，但由於初段剎車力度小，所以覺得有點剎不住的感覺。
頤達這款車怎麼樣？
10樓：網友
車輛舒適性一般、大燈亮度不夠、漆面較薄；車身較高、車門太輕鎮孫沒，空調錶現一般，油耗一般。車燈不亮，高速行駛遇大風有側傾感（車體太高），油耗市內有時候八個多，不理想。缺點就是安全性差，不抗撞。
空間小~比同級車捎貴~是兩廂車的改裝，感覺不倫不類的，不如騏達頤達。小型車！車身高而窄。
而頤達內部空間寬敞，配置齊全，乘坐舒適，經濟節油，不過頤達多加了乙個尾巴，整車造型不夠協調，懸掛偏軟，凱早制動為前碟後鼓。價御納格方面，頤達在萬之間。
11樓：9267滅韓賀泊
缺點一保養貴。缺點二大晌漏 雖然安全沒問題，但是小撞得修不少錢。零件貴。
提車困難。我幾個朋友都是提不到車換車了。樣子不好看。
沒有躍動凱越大氣。發動機聲音很小，滾爛這個是在不開空調的情況下。制動踏板與油門踏板相隔較遠，謹羨特別是制動踏板行程較大，使用時總感覺人坐不正，右腳比較辛苦。
後備箱經過實際使用，還是感覺小了點。車內點菸器設計存在弊端。車漆薄，這個也是日本車的通病，提車次日，lp在五一大道追尾206，人家的車什麼事沒有，我的車已經露出底漆，並且蓋上了兩個人家倒車雷達的鋼印。
日產頤達的座椅大嗎
12樓：
摘要。你好，很高興為您解答：日產頤達的座椅相對寬大，能夠提供良好的支撐和包裹感。
座椅調節按鈕和拉桿位於駕駛座右側，方便駕駛員進行調節。頤達的座椅採用了人體工程學設計，使得乘坐非常舒適。
你好，很高興為您解答：日產頤達的座椅相對寬大，能夠提供良好的支撐和包裹感。座椅調節按鈕和拉桿位於駕駛座右側，攔拆衡方便駕駛員進行調節。
簡做頤達的座椅採用了人體工程學設計，使得乘坐御睜非常舒適。
你講得真棒！可否詳細說一下。
你好，很高興為您解答：日產頤達的座椅相對寬大，能夠提供良好的支撐和包裹感。座椅調節按鈕和拉桿位於駕駛座右側，攔拆衡方便駕駛員進行調節。
簡做頤達的座椅採用了人體工程學設計，使得乘坐御睜非常舒適。
尼桑頤達儀表出現PS是什麼燈，日產騏達PS指示燈指的是什麼
尼桑頤達儀表出現ps是動力轉向燈。ps是方向盤鎖死指示，啟動後方向盤鎖死燈消失。ps燈亮，一般情況下鑰匙插進去轉不動，然後左右來回晃動方向盤，燈滅，鑰匙能夠轉動。車輛正常啟動。動力轉向系統是利用發動機的動力來幫助駕駛員進行轉向操縱的裝置，它把發動機的能量轉換成液壓能 電能或氣壓能 再把液壓能 電能或...
尼桑頤達08年的 ,原車導航,真皮座椅,帶天窗,1 6,自動擋,求估
這個車況的頤達估價在六萬左右。希望我的能幫到你。原車導航是什麼牌子的？年別克凱越自動擋帶天窗，真皮座椅，.，公里，車況好！值多少錢 左右 年開了公里 現在新車也不怎麼貴 上能出手就出手吧。一般在原車價的 折左右，建議去評估一下實際車價。車況還可以的話賣個六萬左右。市場價應該在萬左右，供參考。你是哪的...
尼桑軒逸1 6三廂怎麼樣
想必你應該知道，曾經創造一代中高階車神話的 bluebird藍鳥 吧？由於日產與雷諾的合作，加上時代的變遷，軒逸正是這款藍鳥的換代車型。軒逸並沒有停產，現在投產的是款，相對與老款而言，進行了部分提公升，增加了幾項配置，加大了kw的功率。優點 日產內飾引以為豪的廉價材料作出非凡的工藝。日產家居化的內飾設...