1樓：曹炫炫的吳有理
把混合氣螺絲順時針擰到底後再退知姿源出2圈至2圈半，然後起動發動機，充分預熱後把怠速穩定在1500轉/分，然後慢慢調整混合氣螺絲至怠速最高，再把怠速調至1500轉，如此反覆2次左右即可。化油器一般在出廠時是根據綜合使用情況考慮調整的，短時間內一般不用調整。
是左右試驗著擰，哪個方向高就向哪個方向調，但輻度一般不大。點火時間是通過正搭態時鏈條和鏈輪來調整的冊姿，不用調整，而且得由專業人員來進行。
2樓：清風許老師
這種化油器的混合比螺絲，是順時針擰緊調稀，逆時針退出調濃，越往外退出混合氣越濃。火花塞的顏色很黑，且尾氣油味大，多是各種原因的混合氣過濃造成。如空濾堵塞，化油器混合比調整不當，風門使用不當，油針位置過高，浮子室油麵過高，主量孔過大或主噴管有問題，以及化油器本身質量太差等。
這種化油器的混合比螺絲，一般是擰到底再退出兩圈到兩圈半即可，油麵過高的可能性較小，有條件的可以換個好化油器試試，有的化油器是調不好的，只能整個換掉。另外，經常中速行駛或跑短途、劣質火花塞或李物兄火花塞熱值不當（可能性較小）、高壓電偏弱等螞枯也容易使火花塞變黑。火花塞的顏色只要車子的各項指票正常，油耗沒有超標且火花塞也哪襲沒有頻繁損壞，也不必太過於在意它的顏色。
真空膜化油器混合比怎麼調
3樓：糖糖寳寳
有兩種調整方法：
1、普遍的是通過調整空氣比例來實現 即混合比螺絲順時針濃 逆時針稀。
2、還有一種通過調整汽油比例來實現 即混合比螺絲順時針稀 逆時針濃。
一般的車都是第一種調節空氣，建議找又經驗的修理工調整，非專業人士容易導致混合比失常嚴重影響車輛效能。
化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
4樓：網友
行駛中的混合比，需要調油平面高度，主要調浮子室元件，等真空膜化油器通常沒有油針調整，如果有，就調整油針上的卡環。
怠速的混合比，需要調整混合比螺釘，調整起來需要配合怠速螺釘。
公尺庫尼化油器混合比怎麼調？
5樓：星願老師
公尺庫尼化油器混合比調節是電單車混合氣比例的調節操作，具體操作步驟如下：
1、按下電單車的電啟動開關，啟動電單車。
2、旋轉帶有彈簧的怠速螺絲，讓車輛怠速運轉。
3、取出調節混合比的專用軟頭螺絲刀。
4、旋轉化油器底部的混合比螺絲至怠速運轉到最高點。
5、最後再次調整化油器的怠速螺絲到標準轉速就完成了。
6樓：糖糖寳寳
公尺庫尼化油器混合比調節的方法如下：
1、先檢查和化油器相關的連線件的連線緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象。
2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉圈。
3、啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度。
4、調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
5、左右反覆調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置，反覆重複步操作，使發動機怠速平穩。
6、急速旋轉油門手把，猛烈加油，然後鬆掉油門，在這個過程中，觀察發動機加速和減速是否平穩，如果平穩，則調節成功，如不平穩，重複4到6步操作，直到發動機加減速平穩為止。
7、發動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速調整好後，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車鬆油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油**。
8、怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現象發生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現熄火或斷火現象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。
9、化油器調整好之後，可以進行公里左右的路試，路試完成後，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發白，則混合氣偏稀，如果發黑，則混合氣偏濃。
7樓：伍哥修車
化油器混合比到底怎麼調整？教你一招，學會小白也能輕鬆搞定。
8樓：大海
熱車調混合比羅絲先緊後松讓發動機怠速公升高，在調油門把怠速降到最低，再調混合比羅絲讓發動機怠速公升高。迴圈此步驟直至發動機怠速最低最穩轉速。
9樓：輝煌
化油器的種類有多種，當然混合比調節的方向（有的順時針有的則是逆時針）和方法也不一樣。最簡單的易懂的方法是：發動電單車，先將跆速調低保持在不熄火狀態，然後將混合比螺絲左右慢慢旋轉，在旋轉過程中你會發現跆速有變化，而在跆速最高時就是混合比螺絲的最佳位置，此時將跆速調到平穩狀態（不是越低越好）。
公尺庫尼真空膜化油器洩氣鐵片怎麼安裝鐵片一面有凸點
10樓：
原車配的公尺庫尼國三化油器只要效能正常，賣180元不貴，只跑了幾千公里的車化油器和新的一樣。
11樓：匿名使用者
您好，建議您找專業的人員安裝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
公尺庫尼柱塞式化油器混合比螺絲怎麼調？把螺絲往裡擰是變濃？還是變稀？
12樓：踏雪尋熊不捉魚
這種化油器的混合氣螺絲，是順時針擰變稀，也就是越往裡擰越稀，逆時針變濃，越往外擰越濃，只有小排量車如或彎梁125的化油器才是順時針擰變濃的，大部分125車的柱塞式化油器和幾乎所有真空膜化油器都是順時針擰變稀。
13樓：說大話
一般化油器調整螺絲往裡擰是變稀，往裡就是把油針往裡去堵主量孔，量孔小了，當然出油少了，就稀了。
14樓：網友
我的也是這個化油器。順稀逆濃。
15樓：網友
跟我的化油器相似，我那是京濱柱塞式化油器，正對著油門線下面的應該是怠速調節螺釘，旁邊的就是濃度調節螺釘，也是鬧不清倒底往哪方向轉才是調浠，因為網上的說法完全相反，恐怕不再次拆下來觀察內部很難確定了。
16樓：丙皖清
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混合氣0螺釘隻影響怠速到低速的時候，對正常行駛影響不k大h，對高速幾i乎沒什6麼t影響。如果火4花塞經常積碳，可清洗空濾器濾綿或者更換濾芯（濾綿的可清洗，紙芯的需更換，您的是什3麼l車s？），如果空濾器不n堵塞，就需要調整化1油器的供油量，這主要指柱塞式的化2油器，降低主油針高度。
如果是膜片8真空化8油器，則需調整油麵。當然，如果車u輛老舊，還應首先修**動機，然後觀察，調整。 混合比6螺釘的調整：
正對調整螺絲的調整槽，順時針變濃，逆時針變稀。
17樓：匿名使用者
同樣是柱塞式化油器 也分兩種，一種混合比螺絲在化油器儲油室室的左邊靠進氣口，一種是再在右邊靠近發動機氣缸，同樣是調油氣混合比的，但是調整的原理相反。
為了方便理解 簡化通俗的講一下，調整螺釘再在左邊的 是靠近進氣口的， 那就是調氣的，這個位置在化油器儲油室的」上風口」壓根就碰不到一點油氣 怎麼能是調油？。
打個比方 125電單車。原理是 發動機每個行程吸入的混合氣是定量的 125毫公升，這個螺絲開啟越大 吸入的空氣比例增多 相對的油氣濃度越低。
混合比螺釘在右邊靠近發動機的是調油的 原理是同樣發動機氣缸做一次功是125毫公升的油氣，這個螺釘在化油器的右邊，是下風口，通過調整這個螺釘 可以控制化油器出油的多少，它開啟越大 油氣濃度越高。
山葉天劍國三真空膜化油器如何調混合比？
18樓：龍爺上樹啊
去找修車的幫你能一下，沒什麼大問題最好別動，出廠前是調好的，
豪爵鑽豹公尺庫尼 真空化油器調油針，發動機沒有反應，怎麼解決！跪求幫忙！
19樓：網友
要搞清混合比螺釘只能調怠速時的濃度，行駛時的濃度需要調整油平面。
調混合比螺釘的方法：將怠速調低至一定程度，保持不熄火。再進行混合比螺釘的調整，順逆時針都可以，感覺調到怠速最快的那個位置，然後再繼續調低怠速螺絲。
再次調混合比螺絲到怠速最快。這樣混合比就比較合理了。
怎樣調整化油器的油平面高度?
20樓：網友
化油器浮子室觀察窗正中的標記點是指示油平面高度的，可根據具體情況將油麵調整至標記點或稍低於標記點(見表6)。
調整時汽車應停於水平地面上，發動機熱車怠速運轉，先鬆開油麵調整螺釘的鎖緊螺母，用起子緩慢旋轉調整螺釘；螺釘向下，油麵上公升，反之則下降。調整後運轉片刻再將螺母鎖緊。
使用中如發現油麵突然公升高或降低，應先查明原因，然後按標準調整油麵。
21樓：哇哈哈
如果可能，找乙個同品牌排量規格相同的化油器拆開貯油室檢視貯油油平面高度，然後再校正你的化油器，應該差別不大，可能也最簡單有效，如果不能，只能自己調，你參考一下，拆下貯油室外殼緊固螺釘，以安裝角度為準放正並注入汽油，調整油浮子高度或者油浮子與油針連線處的金屬片，使貯油室油平面高度在貯油室深度的二分之一左右，有的可能略高一些，並觀察無漏油無溢油，反覆數次無變化後，裝好試車並調整混合比螺釘到2圈之間，不是絕對的，可以重複調整直至達到理想狀態，此過程可能有點難！
22樓：登哥
化油器浮子室油平面必須保持規定的高度。231型、216嶸和e93型化油器在中體都沒有油平面察視螺孔(用螺塞擰緊)。檢視時，先擰開油平面察視孔螺塞，汽油不流出並。
巨與is孔下緣平齊時為合適，否則為過高或過低。調整時，通過增減化油器上體進油三角針閥與座之間的墊片來實現。墊。
片增加，使油平面下降，反之亦反。h101型和h2o1型化油器在中體部位有透明檢視窗，油平面與檢視窗中心小凸點平齊為臺適。調整時，可通過化油器上體的油麵高度調整螺釘旋進螺針，油麵下降，退出螺釘，油麵上公升。
調整合應將鎖緊螺母擰緊，以免工作時造成調整螺釘灼鬆動。
真空膜化油器常見故障，真空膜化油器怠速忽高忽低
化油器作為一種精密的機械裝置，它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的 心臟 從專業角度來看 化油器本身的故障率是極低的。但為什麼在實際使用中往往化油器故障率並不低呢？原因有以下兩點 由於發動機的所有工作特性均與化油器相關，如加速 啟動 油耗等等。因此判斷電單車發生故障原因時，往往會將電器件或其他機械...
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米庫米動物園,要具體，米庫米動物園資料,要具體
位於坦尚尼亞的莫羅戈羅區，魯伏河西南，距首都達累斯薩拉姆西300公里的烏盧古魯山一帶。海拔750米，面積約1300平方公里。它是坦尚尼亞十大國家野生動物園之一，以動物品種眾多著稱，幾乎儲存有全國所有的獸類。1964年國家正式命名它為米庫米國家公園。園內群山疊翠，灌木叢生，牧草豐盛，溪水池塘遍佈。非洲...