1樓：匿名使用者
真空的會好一些，但是就是提速不如普通柱塞化油器好。但是也有一些競技化油器是真空化油器，設計不同。
2樓：匿名使用者
真空化油器省油；普通化油器力氣大。
3樓：匿名使用者
真空化油器好一些，汽油霧化好。
4樓：匿名使用者
那看是什麼車子了**車就是真空化油器好小排量的**車就是普通的化油器好但是也可以改裝的就是看你怎麼用了。
電單車真空化油器與普通的有什麼區別
5樓：網友
真空膜化油器。
與普通化油器的主要區別在於柱塞的提起方式不同。
真空膜化油器的節氣門。
柱塞是靠氣壓提起，柱塞式化油器是靠油門線直接提起。在實際使用中，真空膜化油器和柱塞式化油器的區別並不大，最大的區別就是「加速」方面，柱塞式化油器加速很靈敏，但如果緊急加速的話，就會導致負壓過大而使化油器供油不足。真空膜片化油器，顧名思義是由化油器上的真空度。
來彌補負壓極大變化，就算是在緊急加速的情況下，也能保證供油順暢。此外，但是由於真空化油器的做工精度很高，對於消費者來說平時的維護工作很難做好，如果遇到真空膜片破損，那麼就會非常麻煩。因此，不難得出結論，柱塞式化油器相對來說比較耐用，而真空膜化油器在緊急加速方面是非常有優勢的。
6樓：誓言送粉
電單車化油器看起來非常複雜，但是隻要掌握一些原理，你就能把你的電單車調整到最佳狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對萬事萬物施加壓力的強大力量。
它會有細微變化，但是通常情況下每平方英吋有十五磅壓力（psi）。這意味這大氣壓對任何事物的壓力都是每平方英吋十五磅壓力。通過改變引擎和化油器內的大氣壓，我們能夠改變壓力並使燃料和空氣通過化油器流動。
大氣壓力會從高壓擴散到低壓。當二衝程引擎的活塞處於上止點（或四衝程引擎的活塞處於下止點）時，在曲軸箱裡的活塞下面（四衝程引擎的活塞上面）會形成乙個低壓。同時這個低壓也會引起化油器裡的低壓。
因為在引擎和化油器外面的壓力比較高，空氣將會衝進化油器並且進入引擎直到壓力被均衡。通過化油器流動的空氣將會帶動燃料，燃料將會與空氣混合。
在化油器裡面是一段喉管，見**1。喉管是在化油器裡面迫使空氣加速通過的收縮部分。突然變窄的河流能被用來舉例說明發生進化油器裡面的情形。
河水在靠近變窄的河岸時會加快速度，如果河岸連續變窄的話將會更快。相同的事情發生在化油器裡面。加速流動的空氣將會引起化油器裡面的大氣壓力降低。
空氣流動速度越快，化油器裡面的壓力越低。藉由在喉管裡面放置管子，我們能利用低壓將燃料混入氣流。
大多數的電單車化油器通道被風門位置而不是引擎轉速控制。大多數電單車化油器裡面有五個主要調節系統。這些調節系統互相影響，他們是：
怠速通道。怠速量孔。
主噴嘴和油針。
主量孔。
電噴電單車和化油器電單車哪個好
7樓：岐山說汽車
電噴電單車更好一些。
電噴發動機是以計算機系統來控制核心的，從而使發動機在任何的情況下都可以得到最好的混合氣，從而產生的動力也比較大，燃油也燒的更加徹底，從而降低了車的油耗，同時排出來的尾氣也比較少。
同時這種發動機的振動小，聲音也大，哪怕是在冷車的情況下，也可以很快的啟動其實化油器和電噴電單車的區別還是很大的，化油器的車型在結構上比較簡單，而且不符合國四的排放標準，效率上也有點低，而且比電噴的電單車更耗油。
而電噴電單車的結構雖然很複雜，但現在的技術是很成熟的，穩定性也比較好，效率上也高，關鍵是很省油，打火時也很方便。
化油器用機械方式實現給發動機供油，其供油量與轉速或油門開度的關係只能是線性關係，無法保證發動機全工況全天候下的空燃比都能達到理想。
同時，當發動機本身狀態發生變化時，化油器不能隨機應變，造成大量的能源浪費，並且很不利於燃燒，而使油耗公升高，排放惡化。
電噴電單車採用電噴技術，用電噴系統裝置（efi）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ecu）對發動機燃油的供給和點火進行即時智慧型控制，供油極其精確，使發動機在任何工況任何環境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使電單車的油耗降低，排放改善，綜合效能大大提高。
電噴電單車和化油器電單車哪個好
8樓：叭叭叭汽車能手
化油器電單車更好。
電噴**是雜牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高階化油器的3-5倍。電噴維護維修保養費用是化油器的至少5倍不止。
有的化油器終身不需要維修，而電噴必須2年一保養，否則就有可能掉鏈子，畢竟中國的油品和差異簡直是電噴的噩夢，尤其是針對電單車電噴細小的噴油口而言。
看看壽命，品牌化油器一般壽命在6-8年甚至更長。高階化油器一般都可以超過20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。可以準確的說，電噴壽命一般是不會有品牌化油器長的。
提倡電噴取代化油器的原因
1、國家環保要求，電噴燃燒更準確，排放更少更乾淨。強制性讓消費者買單。
2、電噴更智慧型，自動根據空氣濃度調整燃油混合比，達到更容易點火，高反的***相對化油器更容易靈敏做出調整。
3、因為燃燒準確精密控制噴射燃油，所以油耗就更低些（排量越大效果越明顯）。
4、簡單式操作，駕駛員不需要人為控制干預，自動化程度高，當然理論上講這也導致壞了一般人修不了。
電噴電單車和化油器電單車哪個好？
9樓：小走燕
電噴電單車總體上要比化油器的電單車好。
相對來說，電噴電單車冷車起動效能更好，燃油利用率更高，更有利於節油和環保胡啟，特別是大排量電單車能實現更精準的供油和控制。團春它的缺點主要是技術上要比化油器的更復雜，成本和**也更高一些，在維修保養方面難度也比化油器的大一點。
化油器電單車的優點是供油及點火控制方面要簡單很多，成本和褲或如**低，維修保養相對簡單一些。但它的缺點也比較明顯，汙染大無法達到嚴格的國四及以上排放標準，也無法滿足高效能車的要求。
在2019年7月電單車國四排放標準實施後，所有化油器的電單車就都已經停產了，現在新生產和銷售的電單車都是電噴的，化油器電單車已經被徹底淘汰了，只有一些以前生產和銷售的，這些車都退市後就沒有了。
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