對於全國高速公路春節免費通行,這樣的政策為什麼每一年都有?

2025-02-27 23:10:15 字數 4331 閱讀 5003

1樓:淺聊社會

對於全國高速公路春節免費通行,這樣的政策每一年都有,其實是因為我們國家的話,在過年的時候每個人都不上班,是有七天的假期的那麼高速公路上就沒有人上班,這樣的話高速公路上的員工休息,所以就會有免費通行這種情況,但是也有一種情況,就是因為要給我們大眾福利,因為平常的話要回家或者是走高速的話都要收錢,那麼過年的時候不收錢更多的是讓我們感受到過年的氣氛,讓我們知道過年其實國家對於我們也是很好的,更多的是因為過年的時候如果不收高速費用的話,就可以出去玩,那麼對於其他省市的經濟發展,也是會有乙個提公升的作用。

其實,這種情況綜合下來,就是對於我們有利,對於國家也有利,所以才會有這樣的政策那麼我們每個人對於這樣的政策的話,其實都是心知肚明的,包括在其他的節假日的時候比較重大的節假日,也不收高速費,那麼這就是為了保證我們的經濟的上公升,還有就是我們工作人員的乙個合理的休假安排,對於我們每乙個人來說,其實這樣的行為都是好的,而且能讓我們每乙個人感受到這樣的情況是對我們每個人都是有益處的。

當然,面對這樣的事情的時候,我們每乙個人可能也都會看到這樣的事情是對於我們每個人的,而不是針對某乙個人的,所以這就證明我們國家是想讓我們每乙個人夠得到一定的保障,而且能夠讓我們去獲得更多的支援,能夠讓我們國家發展的更加的富強。這就是國家對於我們的乙個期望,但是我們對於國家來說的話更多的是我們每乙個人去做了些什麼?對於國家是不是有過付出。

就像是渣御今年這樣的情況,我們每乙個人是不是應該呆在當地過年,這樣的話也能夠減少春凱人口的流動,更多的是能夠讓我們每乙個人得到乙個安全保障,所以才會有這樣的情況,我們就地過年的話,其實對於我們來說也是好的,那麼對於全國高速公路春節免費通行,每一年都有這樣的政策,其實是第乙個,因為我們的工作人員過年需要回家,所以工作崗位上沒有人,第二個是因為我們過年的話會給每乙個人更多的這種福利待遇,讓我們知道國家其實對於我們每乙個人也很好,第三個是,因為如果說在過年期間高速免費的話,我們會出去玩,增加別的省市的經濟如森巖增長。

2樓:劉心安兒

是因為在春節期間客流量比較大,人衫輪們都想遊塌冊在春神巨集節期間保護自己的家鄉過年,而且也想團圓,所以國家就出臺了這種福利政策。

3樓:你到底敢不敢

那是因為春節的流動性是最大的時候,所以為了人們考慮,所以才有了這項政策。

4樓:你還好嗎

這體現了國家對於公民的關懷,在慧冊答春節的這段時間裡面姿旅免收過路費,可以讓前慧這些遊子們能夠更好的歸鄉,給他們提供乙個便利的出行條件。

5樓:哇塞塞影視剪輯

因為國家都支援農民工回鄉過年,也非常期待農民工能夠與自己的家人團聚,所以這樣政策每年都有。

6樓:自己滴定

其實是因為在這個時候許多人都會選擇回家,所以國家為了方便人民的出行,才制定的這一政策。

過年高速公路免費麼

7樓:老呂普法

根據《重大節假日免收小型客車。

通行費實施方案》安排。

在春節、清明節、勞中侍仔動節和國慶節。

四個國家法定節假日。

7座及以下小型客車。

享受高速免費通行政策。

1月27日(正月初六)24時。

這些車輛可免費

7座以下(含7座)載客車輛。

允許在普通收費公路行駛的電單車。

免費時間這麼算

普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離收費站收費車道的時間為準。

1在非免費時段進入高速公路,但出高速時處於免費時段,則免費通行。

只要從收費站駛離高速公路的時間點在賣汪免費時間內,均能免費通行。

2 在免費時段進入高速公路,但出高談老速公路時是非免費時段,則不屬於免費通行的範圍。

溫馨提示:在免費時段即將結束前仍在高速公路行駛的車輛,建議司乘根據實際位置和時間,選擇就近收費站駛離高速公路,避免因趕時間、超速行駛而引起安全事故,同時最大限度地享受免費政策。

高速公路,為什麼只在過年過節才免費?

8樓:小飛懂法

首先要知道的是,高速公路法定節假日免費的物件只針對七座及七座以下的小客車(轎車),其餘車輛包括皮卡等都是要收費的。

然後第一,無論節假日高速公路免不免費,並不會太過影響出行車輛的數量。你免費,我也要出;不免費,我也得出,車流量到節假日都是一樣的多。但是呢,節假日高速對大部分車輛免收通行費(出行的私家車居多),便少了出高速收費站要繳費這項步驟(別小看這項步驟,平常收一部車輛現金的時間在免費放行期間足以通過十幾部車),就可以大大增加車輛出入收費站的通搜空行速度,從而緩解高速路面上的交通壓力。

第二,假如高速公路不免費的話,肯定會有更多車主出行選擇走國道之類的,如此,國道上便會越來越堵,再加上國道上還有紅綠燈,交通狀況更復雜,就算高速上能走通,也會堵到收費站出不去國道。所以很多地方節假日的時候都是交通管制,交警同志會趕著車流走一段高速,走一段國道,這才能不至於所有車輛旦衝總堵死在某乙個地方。

總之高速節假日免費,科不科學不好說模漏殲,但面對節假日龐大的車流,這無疑是乙個又惠民又便民的政策。至於說什麼收費就沒那麼多車的,你想多了,人家省錢也只是不會上高速而已,該出行的也是會出行的,該堵的照樣堵。最好的辦法肯定是多修幾條路,可以分流車輛的路多了,自然會好走點。

春節全國的高速公路都免費麼?各地的起止時間一致嗎?

9樓:小淺

今年春節期間,全國收費公路將從2月11日0:00至2月17日24:00繼續免收小巴通行費。

普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛離開出口收費車道的時間為準。車輛自由行駛範圍為7座及以下的小巴。由於今年春運期間疫情防控的需要,全國各地紛紛呼籲在春節期間就地過年,以減少人員流團慎配動和聚集。

今年春運期間,中國的人口流動規模預計將明顯低於全年。在需求減少和運輸能力增加的雙重影響下,預計商業客運的壓力將減少。考慮到防疫和控制的安全性,自駕車出行將增加。

從出行人群來看,今年春運期間客流高峰轉移明顯,農民工外流和家塌指訪相對分散。從出行選擇的角度來看,部分長途、省際旅遊流可能轉變為中短途自駕休閒旅遊;一些中短途旅行可能會從火車改為私家車或包車。預計在節假日高峰期,城市周邊道路的交通壓力較大。

落實商務部省會商戶工作機制,加強對重要交通通道、景區周邊道路等路段的運營監控,確保相關情況的及時處置。加強與氣象部門的溝通協商,密切關注天氣變化,加強與公安部、中國氣象局等單位的協調聯動,共同做好惡劣天氣下公路交通突發事件應急處置工作,確保交通暢通。

指導當地交通部門進一步加強農村公路風險調查,完善高風險路段的安全防護措施,不斷提高農村公路的安全水平。高速公路空閒時間可以提前輸入。高速公路自由通行時間以車輛離開高速公路出口的時間為準。

業主無需停留在道口等待自由通行時間開始,可合理安排下一次通行時間。如果空閒時間即將結束,而目的地尚未到達,建議從最近的出口下高速公路,重新孝世領取卡,然後上高速公路。

10樓:超級開心哦是

是的,國家規定全國的高速公路都是免費的。大概上是一致的,因為大多數的地方都是遵守國家的一些規定的。

11樓:帳號已登出

是的,這是國家的一些規定。大體上是一致的,有些地方可能會有一些差距,但是差距不是特別的大。

12樓:停停停我去額

春節全國的高速公路都是免費的;各地的起止時間是一致的,因為這是國家規定的。

春節高速公路免費是怎麼規定的

13樓:網友

延伸閱讀:2015年節假日高速免費情況。

2015清明節高速免費資訊:

2015年清明節是4月5日放假,4月6日(星期一)補休。共三天。2015年清明節高速公路免費時間:2015年4月4日0時至4月6日24時。

2015勞動節高速免費資訊:

2015年勞動節是5月1日至3日放假,共3天。是週五 所以不調休。2015年勞動節高速公路免費時間:2015年5月1日0時至5月3日24時。

灶碧 2015國慶節高速免費信灶告息:

2015年國慶節:10月1日至7日放假隱辯明調休,共7天。10月10日(星期六)上班。2015年國慶節高速公路免費時間:2015年10月1日0時至10月7日24時。

上下高速免費如何判定。

據瞭解,免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準。換言之,收費期間上高速公路,免費期間下高速公路,不會被收費。

反過來,免費期間上高速,收費期間下高速,就要收費。

春節開車回家的朋友,在路上一定要注意安全哦!

全國那省高速公路免費,國內高速公路免費的有幾條

目前國內高速公路就是廣東深圳境內的梅觀高速 鹽壩高速 龍大高速 鹽排高速 南光高速等5條高速公路免費通行。還有一條上海滬嘉高速公路轉變為城市快速路,免費。國家那幾個節日高速公路免費 每年春節 清明 五一勞動節 國慶節4個國家法定節假日將免費放行高速公路通行。節假日高速免費政策 是指重大節假日免收小型...

高速公路,那麼利潤從何而來,高速公路免費,那麼利潤從何而來??????

高速公路免費的前言是因為高速公路已經賺回來了,所以才會免費的,國家的高速公路都是外包給私企的,然後他們都是通過高速收費,收費到達一定的金額回本後賺個百分之五十左右他們就會免費了,成本都賺回來了,以後就是固定的維修路就好了!高速公路利潤高嗎?您好,據最新新聞報道目前,全國10萬餘公里的高速公路中90 ...

全國高速公路歸哪些部門管,高速公路歸哪個部門管

分段計費就是欺騙,欺詐。全國取消各省界收費是好事,實現全國一站上一站下服務。etc是實現快速通卡,以免照成公路塞堵,是好事,但叫所有車主都辦etc實現快速通卡,應該全國高速費用按每公里計費,而不是分段計費。應該降低每公里收費標準。如以前每公里五角,現在全國統一收費,取消省界收費,應該每公里3角收費。...