1樓：雲南萬通汽車學校
寶馬x1是寶馬汽車旗下一款很不錯的緊湊型suv，汽車進入市場以來的成績是相當不錯的。目前國內豪華緊湊型suv車型市場的競爭是相當激烈的，不少二線鋒鋒銷豪車廠商都開始發力市場了。筆者最近在連雲港當地基旁探店的銀遊時候，拍到了這款車型，並且瞭解了相關的優惠資訊。
<>2021款寶馬x1的外觀上比較穩重，雙腎式的進氣格柵是家族式的風格，並且還裝飾了鍍鉻飾條。汽車的前大燈組看起來比較飽滿，燈組點亮之後的辨識度很高，機艙蓋上的線條描述的很突出，霧燈周邊裝飾了誇張的線條提公升立體感，進氣口很修長。
汽車的側面車身看起來比較紮實，腰線描述的比較平直，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條強調質感，多幅式的輪轂很大方。汽車的尾燈組相當的飽滿，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈。圓筒式的排氣管提公升了運動屬性。
汽車的內飾風格很穩重，中控臺略微保持一定角度的傾斜，多功能方向盤相當的紮實，部分割槽域裝飾了銀色飾條來提公升質感，懸浮式的中控屏比較精緻，電子換擋桿相當的厚實。
<>2021款寶馬x1的長寬高分別為4655*1821*1620mm，軸距達到了2780mm，內部的空間表現很不錯。汽車提供的是發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合和8擋手自一體變速箱，動力輸出比較強勁。
2樓：汽修先生
寶馬x1外觀時尚知粗，配備大功率發動機，224馬力，加速時間每100公里秒，它的動力效能非常好，搭配8at變速箱，最大扭矩240馬力，353 牛公尺，達到了數橡豪華品牌大功率發動機的效能。搭畢鎮。
3樓：端仲怡
2021款華晨寶馬x1的動力還可以，特別是頂配車型，可以輸出192馬力，搭載的是4缸渦輪增壓發動機，匹配的還是8at變速箱，所以百公里加速成績達到了秒，實測達到了秒，跑得非常快。次頂配車顯示其檔次式雙離合變速箱，的4缸渦輪增壓發動機指局姿同樣是輸出192馬力，百公里加速成績為秒，在直線加速效能方面和8at變速箱差不多，不過換種平順性方面雙離合在低速的時候確實是有頓挫，8at更好更平順。的三缸渦輪發動機就比較水貨，可以輸出140馬力百公里加速成績為秒，看起來還行，工信部綜合油耗唯絕似乎也不錯，不過花25萬買乙個三缸發動機，動力還這麼弱，就感覺有一臘吵點虧，考慮到寶馬x1的空間挺大的，其實也不是不能接受，如果優惠力度再大一些，就會更高價效比。
寶馬x1買2021款還是2022款
4樓：
您，親！選22款的，寶馬x1買還是得選擇2022款的，個人見解僅供參考！一、2022款寶馬xa，和老款車型一做沒御樣，這臺車依舊傳承了家族的雙腎格柵，同時車燈也很有辨識度，整車的視覺效果還是很不錯的。
二、寶馬x1，和家族其它車型類似，從液晶儀表到懸浮式中控大屏，都有著不錯的豪華氣息，與此純巖同時，這臺車的中控臺下方還佈置了不少旋鈕與按鍵，操作起來也是比較便利的。三、2022款寶馬x1，這臺車提供和動力，但這臺車的主銷版本為三缸引擎，最大功率140馬力，應付日常察鄭出行還是足夠的。
寶馬x12021款和2022款**及區別
5樓：
摘要。目前，寶馬x12021款的官方指導價為279800元-339800元，我們以寶馬x1的最高配2021款 改款 xdrive25li 尊享型為例來算一算，這款車型的官方指導價為339800元，目前沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地**在383584元左右；
如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要101940元才可落地，月供為7383元。
寶馬x12021款和2022款**及區別。
目前，寶馬x12021款的官方指知褲導價為279800元-339800元，我們以寶馬x1的最高配2021款 改款 xdrive25li 尊享型為例來算一算，這款車型的官方指導價為339800元，目前沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地**在383584元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，餘閉貸款年限3年來算，首付款需要101940元搭毀簡才可落地，月供為7383元。
12月31日，華晨寶馬官方宣佈，念鬧2022款寶馬x1正式上市，推出4款車攜核型，售價區間為萬元，頂配車型售價下調6000元，其他車款售價不變。作為年款更新車型，新車入門款外觀配置公升級，其他車款配置方面也有調整。具體來看，2022款寶馬x1 sdrive25li領先型增加前部駐車距離報警器，入門級的sdrive20li時尚型新增x設計套裝，前後保險槓及側裙處增加的裝飾條在細節之處進一步彰顯車輛的運動氛圍；全新銀色後視鏡罩及公升級的18英吋y型鋁合金輪輞，賦予整仔隱罩車外觀更加時尚犀利的氣息。
此外，新車全系將公升級。
2018年寶馬x1領先版和尊貴變速箱一樣嗎
6樓：乾萊資訊諮詢
2018年寶馬x1領先版和尊貴變速箱是不一樣的，是兩款不同的變速箱。尊享版有兩種，一種是三缸的，一種是四缸的。三缸的尊享和領先的區別就是發動機，領先是四缸的。
四缸的尊享和領先的區別是變速箱，領先是雙離合。
尊享是手自鄭逗一體。
領先是兩驅，尊享是四驅，另外尊享多乙個抬頭顯示。
其他區別不大。
變速唯叢枝箱作用變速箱起到變速變扭的作用，只有這樣發動機輸出的動力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。變速箱是汽車上乙個非常重要的總成。汽車上的變速箱有兩類，一是手動變速箱。
另一類是自動變速箱。
變速箱的作用和原理主要是改變傳動比。
擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作。變速箱分為手動，自動兩種，手動變速箱主要由齒指敏輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。
2020款寶馬x1的變速箱是雙離合的?
7樓：太平洋汽車網
年9月5日，新寶馬x1在2019成都國際車展迎來了中期改款車的亮相，10月11日，新寶伍寬告馬x1正式上市，新車共4款車型，售價區間為萬元；
2、新寶馬x1搭載和兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。其中車型的腔明最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛公尺；
3、而車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛公尺；配備全新電子換擋擋把提公升安全效能的同時帶來駕駛樂趣；
速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱進一步優化了動態效能；並且搭配bmwxdrive智慧型全輪驅巧攔動系統，操控更靈活，多種路況都可掌控。
2021款寶馬x1有什麼改進？
8樓：太平洋汽車網
外觀上，2021款寶馬x1（詢底價|查參配）增加了量子藍和深灰兩種配色方案併為後視鏡外殼採用了新配色方案，使這款汽車更符合年輕人的審美觀。配置上，2021款寶馬x1增加了無線apple carplay裝置，個別車型還增加了前停車雷達巡航控制功能，提高了控制的便利態櫻性。
2021款寶馬x1採用的是寶馬最新的設計語言，前臉或將換裝尺寸更大的雙腎進氣格柵，搭配車頭兩側的天使眼前大燈，視覺效果十分有衝擊力。車身側面造型十分大氣，搭配大尺寸的多幅式輪圈，給整車增添了幾分時尚氣息。另外，車前門可以看到「hybrid test vehicle」，而左側念友前翼子板上也設定有充電蓋板，進一步證實了這款車的身份。
動力方面，新車將搭載一套由三缸發動機與電動機組成的phev插混動力系統。除仔閉槐了插電混動版本之外，寶馬未來還會推出純電動版本的ix1車型。全新一代寶馬x1的代號為u11，除了外觀、內飾採用最新的設計語言外，新車還將搭載更多的智慧型配置。
百萬購車補貼。
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換寶馬x5變速箱油bai的步du 驟 拆下變速箱護板zhi，在油底殼上有dao一個10 內六角的塑料螺絲，鬆開回放乾淨變速箱油答後再擰好螺絲。將油底殼一圈二十幾個t40的螺絲鬆掉兩人配合一人拆螺絲，一人托住油底殼最後拿下來。將新的油底殼打上密封膠以9n的力對角擰緊螺絲。在變速箱的左側有有一個8 內六...
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