1樓：湖南萬通汽車學校
你好，在檢查高低壓管溫度之睜鉛前要將空調要設定到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內迴圈，a／c開關開啟。出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。
2、支起引擎蓋確認電子扇同時運握扒轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則鬆開高壓管的保護蓋，找乙個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢位，如有則證明空調的故障在電路系統。如沒有冷媒強勁地溢位，請仔細檢視空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系悉皮好統存在洩漏點，這種維修可能很花很長時間，也很可能維修了一處，又會有其他處洩漏，這是不可避免的。
請車主對維修洩漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。
3、用手觸控高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間，也就是用手能感覺到冰手。
故障現象有以下幾種：
1、手所感覺到的空調高低壓管的溫度正好符合正常情況，可是車內就是感覺不涼。肯定的是空調的製冷不存在問題。問題可能在於：
空調的溫度調節系統。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。如可以用手觸控水閥的前後，正常的情況應該是靠近發動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低。
如不正確，則調整暖氣開關至關閉狀態，如不能有效地截止冷卻水的進入則需要更換暖氣開關。
2、觸控空調管，高壓管很熱甚至燙手，當然低壓管也不會涼。這種情況下，可能會出現壓縮機頻繁通斷的現象。尤其是在發動機高轉速的情況下壓縮機根本不吸合。
切忌不能長時間的高速運**動機，否則會很危險。檢視冷凝器和水箱及其之間是否被汙物堵塞。如有，清除掉汙物即可。
如確實無汙物堵塞，則檢視冷媒觀察窗，看冷媒是否過多。現象是能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加註量過多了，需要重新做一次標準的抽空加註。
注意：對於高壓管過熱的現象，還要檢視空調壓縮機的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機的限壓閥已經被高壓破壞，需要更換壓縮機。
3、觸控空調管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。此種情況下，是壓縮機不能有效的使冷媒進行迴圈，可能需要更換壓縮機。
4、如果啟動空調製冷系統後，兩個電子扇同時運轉。但就是空調幫浦不吸則很可能是汽車電腦燒穿了，可以修理。
2樓：山水阿銳
您好，空調壓縮機頻繁啟譽蘆動的原因一：一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安裝不當的緣故，系統內漏是製冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調補充氟利昂。
空調壓縮機頻繁啟動的原因二：安裝時系統內空氣沒有排乾淨，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍機油在高溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步公升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。
解決腔仔方法：在安裝的時候就嚴把質量關。
空調壓縮機頻繁啟動的原因三：電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良伍虛汪，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。
空調頻繁啟動是什麼故障
3樓：
親，您好，空調頻繁啟動的原因有可能是一般情況下，由於長期的伏利昂不足運轉造成。
是由於安裝不當的緣故，系統內測是製冷劑不足的根本原因。
系統內測解決辦法就是為空調補充氟利昂安裝系統時，把空氣排乾淨，稿猛避免堵啟敬裂塞的情況，而且避悄閉免壓縮機負荷加大。
還有可能第三個原宴喊因就是電源未接山祥帆好，或者沒電電源導線插座接觸不良，逗雹或者電源導線老化，或者電源電壓過低都會導致空調頻繁啟動。
親希望對你有幫助，祝您生活旅途愉快！
舊空調賣型，昨天還好胡配棚好的，今天開機後褲則清掃指示燈亮起，空調每運轉兩分鐘左右就停止，然後過5分鐘左右又啟動。
濾網並不髒，現在拔掉電源再啟動清掃指示燈不亮了。
你的不用付費在裡照樣看得到，真上當。
這也算是一種掙錢門路，長見識了，我太天真了！
您好，當前人數諮詢較多，還請耐心等待。
先詳細上詳細看我上述的說明之後再進行提問哦。
親，您焦灼的心情我也能理解，但是焦慮是不能解決問題的哦。
親，給您帶來的不便，還請諒解。
親，您好，如果你經常看上述兆芹問題之後，還是沒有辦法解決的話，最好的方式就是將強制啟動，說明機器本身沒有問題，如果沒有啟動，這就說明空調內部已經出現了內徑硬體問題，還請找專業的人過來檢缺啟測，才能解決問題哦族扮畢。
空調頻繁啟動是什麼故障
4樓：
親親，空調壓縮機頻繁啟孝凱枯動的原因一：一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安巧洞裝不當的緣故，系統內漏是製冷劑不足的根本原因。
解決方法：為空調補充氟利昂空調壓縮機頻繁啟動的原因二：安裝時系統內空氣沒有排乾淨，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。
壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍機油在高孫桐溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步公升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。解決方法：在安裝的時候就嚴把質量關空調壓縮機頻繁啟動的原因三：
電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。
空調頻繁啟動是什麼故障
5樓：
摘要。第乙個因素，房間比較小。需要空調冷卻的空氣量就少，所以需要的時間就短。
第二個因素，溫差小。室內自然溫度是33℃，你設定的停機溫度是30℃，所以空調工作一會兒就到了停機溫度了。
空調頻繁啟動是什麼故障。
第一團鄭個因素，房間比較小。需要空調冷卻的空氣量就塌瞎頌少，所以需要的時神慎間就短第二個因素，溫差小。室內自然溫度是33℃，你設定的停機溫度是30℃，所以空調工作一會兒就到了停機溫度了。
第三個因素，室內機掛的位置的高低，雖然你沒有描述，但它也是存在的因素，因為溫度隨高度程梯度變化鋒搭配，室內機掛的越低，空調工作時就越快達到設定溫度。以上三個因素中只有第二個是可變的，其他兩個是固定的。所以你要改變這種狀況，唯一的方法就是降低設定溫度，加大溫差，才可以把工作時間和停機時間變長，使啟動和停止不那麼頻繁。
當然，變通的銀指辦法還是有的，如果方便枝信的話，你可以把臥室的門開啟，或者窗戶開一條縫，相當於增加了房間大小，會有一定的效果。
空調頻繁啟動怎麼回事
6樓：伊彩緣
1.怠穗拍派速頻繁啟動，沒有涼風。這個問題大多是加氟後加氟過量或不足引起的。
nn氟的型號為hfc134a/500g。請不要太在意氟的新增量，因為不可能知道市面上不同品牌的氟罐或者4s點有多少克氟。如果需要加4罐左右的垃圾產品。
冠軍等更好的產品。你需要加2罐多一點賀纖。最簡單的方法就是多加一點，讓壓縮機在怠速時頻繁啟動，然後釋放氟，直到壓縮猜賀機正常工作。
第二，開車時要經常啟動。這個問題經常出現在空溫度感測器中。原廠空溫度感測器要幾百塊錢。
這裡不推薦。可以找一家自己認識的店，更換其他車輛的空溫度感測器。**從幾十美元不等。
注意：如果聽到壓縮機有異響(打鐵聲)，請不要再啟動空調節，大部分是缺氟油引起的幹磨。壓縮機本體非常精密，任何問題都會導致損壞。維護事項：
冬天開啟空，每月一次，開車時約10分鐘。一般不需要加氟油來代替或加氟，只需在壓縮機拆卸時加即可。如果怕氟油減少，可以在加氟時適當加氟油。
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