1樓：劉國生
車換防凍液不到兩個月顏色變成老化機油是所換防凍液與原先性質不符造成的。
車的防凍液有水性和非水性兩種。防凍液一般不換為好，車也沒有規定多少里程或多少時間換防凍液，如果要到更低氣溫去乎巧碧就要換適合去的地區防凍液。換防凍液必須要把水箱，機體，缸蓋，水寬寬管，機油散熱器的防凍液放完，再換上防凍液，沒放完換上與歲舉原先不同性質的防凍液，兩者發生化學變化就成為老化機油的顏色或粘稠狀的防凍液。
2樓：豐源環保機電
防凍液更換時間不久，顏色就變了。會不會對發動機有影響。這個沒有問題的，只要你更換的是**乙二醇基的長效防凍液就沒有扮鬧問題。
關於防凍液變色的問題。防凍液的顏色沒有實際意義廳差罩。其實只是為了防止別人誤認為是水而飲用。
除此之外，防凍液的顏色毫無意義。是人為新增的。與辨別防凍液的品牌或者成分也毫無關係。
防凍液經常在90－100°c之間工作。又頻繁的冷熱交替。再加上與氧氣接觸，發生氧化反應，變顏色不影響其防凍散熱功能。
慶畝只要不缺少就一直用著就行，三年或者六萬公里更換即可。也可以用冰點測試儀檢查一下冰點。如果冰點與新防凍液差異過大，則需要更換。
車子自從換了防凍液之後，防凍液老是變少怎麼回事？加了好幾次了
3樓：
車子自從換了防凍液之後，防凍液老是變少怎麼回事？加了好幾次了。
您好。朋臘擾友車子自從換了防凍液之後，防凍液總是變少，原因及解決方法如下：原因：
這是氣缸墊損壞、輪手旦氣缸蓋與氣缸體結合面的平面度較差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等會導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得防凍液消耗過快。解決方法：為了避免這種情況產生，應該定期檢查各密封處以及連線處，確保其密封性薯蠢，及時維修氣缸墊，氣缸蓋與氣缸體結合面的平面。
希望能幫到您。
防凍液更換顏色不一樣的可以嗎
4樓：華源網路
防凍液不能換顏色，因為原廠的防凍液有固定的的顏色，換顏色的話可能會導致防凍液無法發揮功能。防凍液的種類：
1、乙二醇防凍液，乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是，冰點是，能與水任意比例混合。混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點顯著降低。其降低的程度在一定範圍內隨乙二醇的含量增加而下降；
2、二甘醇防凍液，二甘醇—水防凍液，不易揮發和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配製同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。有不少廠家為了降低成本，會將乙二醇和二甘醇混用；
3、防凍液屬於有毒液體，且無色。所以，為了達到一定的警示作用，防凍液一般都會被新增色彩特別豔麗的染色劑。但是，由於新增劑成分以及濃度比例的不同，每家廠商都會生產很多種防凍液，所以，這時，為了能夠加以區分，就會把防凍液弄成不同顏色了。
但是同一種顏色，不同廠家之間如何定義，那就不見得相同了。當然，螢光配色的防凍液在維修中還能更好的觀察洩漏。
防凍液顏色變淺了是不是該換了
5樓：華源網路
防凍液全稱防凍冷卻液，所以它既可以在冬天起到散熱器、發動機氣缸防凍裂凍備納壞的作用，猜滾嫌還可以在夏天給發動機降溫，避免「開鍋」。防凍液不會慢慢消耗完，但我們還是要定期檢查一下的，以免有漏液的情況發生，影響汽車行駛。再就是檢查一下防凍液的質地、顏色是否正常，不然是需要更換的。
是的，最好更換。當顏色明顯變淺時，說明它已經被稀釋，乙二醇的濃度已經降低。這會導致沸點下降而冰點上公升。
稀釋的防凍液不僅在夏季高負荷執行時容易開啟，而且在冬季更容易出現結冰問題。因此如果發現防凍液被稀釋，完全更換是最佳選擇。如果只是降低液位，顏色沒有明顯變化，只需要新增一部分來彌補下降的液位。
1、擰開水箱蓋，開啟水箱排水閥，一般在車底，放掉防凍液。
2、穗手清洗冷卻系統，不斷向發動機冷卻系統注入清水。 沖洗過程中，保持發動機怠速運轉，保持內部清水迴圈，直至水箱放出清水。
3、停止注入清水，等待清水用完，關閉水閥。
4、加入新的防凍液，直到液位在最高和最低水位刻度之間。
5、蓋上蓋子，發動汽車，讓發動機怠速運轉兩三分鐘。 冷卻系統將排出內部空氣，防凍液水平會降低。 此時應再次補充防凍液。
1、注意檢查防凍液是否清澈透明。如果防凍液渾濁，建議儘早更換防凍液。需要注意的是，當檢測到防凍液時，必須處於冷車狀態。車子熱的時候，防凍液會噴出來，很容易影響燃燒。
2、汽車在正常使用的情況下，沒有洩漏。如果發動機沒有異常高溫，說明防凍液系統一直處於穩定迴圈狀態，防凍液的壽命可能會更長。防凍液罐和空氣在迴圈。
3、如果加了自來水或其他品牌的防凍液，為了安全起見，建議在冬季早期更換防凍液。冬天加自來水容易結冰。新增不同品牌的防凍液是有風險的，因為每個品牌使用的新增劑都不一樣。
建議始終使用相同品牌、相同顏色和型號的防凍液。在此之後，如果缺少防凍液，只需新增即可。
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