1樓：網友
機務是維修飛機的，隸屬於知埋航空公司系統。安檢是檢查旅客的，屬於機場系統。完全不同的領域，不同的機構，不同的公司。
而且機務需要專業知識和技術，有專業院校教育背景要求的，機務錢比較友猛扒多又有出國機會，但工作辛苦，你就別去了。安檢工作比較沒技術含量，屬於體力工種，不會風吹日曬，收好昌入不太多機會不太多但穩定。
2樓：生活小助手小麗老師
親，你好，很高興你的問題，個人信悔認為機場安檢更好 哦～1.安檢一般是外包的安保公司，機務屬於航空公司或航空維修公司機務是維修飛機滑檔正的，隸屬於航空公司系統。2.
安檢是檢查旅客的，屬於機場系統。完全不同的領域，不同的機構，不蠢唯同的公司。3.
而且機務需要專業知識和技術，有專業院校教育背景要求的，機務錢比較多又有出國機會，但工作辛苦，你就別去了。4.安檢工作比較沒技術含量，屬於體力工種，不會風吹日曬，收入不太多機會不太多但穩定。
親，你好，希望我的對你有幫助哦～祝你生活愉快，萬事如意！
提問。我是本科學歷，去機務維修學多長時間能工作？
親，你好，本科學祥凳答歷 去機務維修大概要一年時間才能成為正式員工謹慧 ，入職實習培訓期月薪5000，拿到基礎執照期滿後8000，學會波音747以上機型後做到工程師級別12000左右。南方航空機務維修工資更高些哦～粗猜。
親，你好，希望我的對你有幫助哦～祝你生活愉快，萬事如意！
3樓：咴冭狼
機務，安檢要站很長時間的。
4樓：3號工作者
我就是安檢，去機務吧，機務有的時候還能隨機走那，安檢老站著，不好，有個安檢吧看看吧。
機場什麼崗位比較好
5樓：乾萊資訊諮詢
機場地勤崗位比較好。
機場地勤的涵蓋面很廣。要知道乙個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛，還有十幾個部門呢。
機務、市場、人力資源、後保、黨紀、安全監察、秘書處、離退、紀委、財務、執行控制、貨運等等。
總的來說，這裡面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，幹個5-10年拿到放行，乙個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，乙個月20000-30000到手。
每個機場對於地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統來說，地勤要麼是服務、要麼是值機。
機場安檢員和地勤哪個崗位好機場上班哪個部門好
6樓：
地勤更好一些，安檢的話，畝銀他的工作比較單一，晉公升可能性也小。地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如：
秘書．會計．it，人事．行政．總務．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業務部門．航空貨運部門等等． 都屬於地勤人員。在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內值機）、安檢、vip客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。
調配主要是迅禪宴指揮飛機降落、執行車輛。工作的挑戰襲春性更大一些，也有晉公升機會。
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