1樓：匿名使用者
1.發動機冷車抖。
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常。主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內積碳或更換部件可解決。
2.發動機熱車抖。
發動機熱車怠速時出現抖動現象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發動機缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發動機畝絕積碳、節氣門是否積碳、發動機膠塊是否牢固等。
3.發動機異響。
4.發動機積碳。
積碳的形成主要是發動機在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機油中的雜質在燃燒時產生的膠狀物質，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發動機抖動、怠速發動機抖動、動力性下降、油耗公升高、出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等現象，解決辦法可通過清除積碳緩解。
5.節氣門經常髒。
節氣門髒有積碳的主要原因是發動機在工作行程中進排氣時氣流往復運動，不僅在進氣時會吸進空氣也會在氣門重疊時產生的氣體迴流到進氣道內導致積碳形成，另外節氣門前方的曲軸箱強制通風會把曲軸箱內的廢氣透過進氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導致節氣門髒。節氣門髒會造成怠速過高、加速無力、發動機燈報警等現象，解決辦法也很簡單清洗節氣門即可。
6.發動機遊耐鏈燒機油。
汽車燒機油的原因比較廣泛，上到廠家技術要求下到零件部件損害，有些車輛燒機油幾乎能和汽車相比。除去廠家神孫自身的問題來看，新車一般很少燒機油(過了磨合期)，燒機油原因一般是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油氣分離器或曲軸箱通風損壞、渦輪增壓處冷卻潤滑等，燒機油會導致發動機功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標等，主要現象是排氣為藍煙，機油消耗增加，想解決燒機油的現象首先要碰到其原因對症下藥。
2樓：淡泊明志
排祥滲除電腦故障後。
還是找謹兆脊不到毛病。
就請到更猜遲專業的售後吧。
安全第一。祝健康快樂。
我的新車出現了發動機故障碼正常嗎
3樓：匿名使用者
電控系統的故障是無法預料的，儘快去4s檢查維修。
車輛顯示發動機故障是什麼原因
4樓：情感核彈
發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關係到發動機壽命和行車安全等。整理了發動機故障燈亮常見故障原因，通常是由於以下幾個原因造成：
汽油品質差，不達標：大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
氧感測器故障： 如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
空氣流量感測器故障 空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
5樓：龍生財
車輛顯示發動機故障的原因是機油不足。
提示你的車應該是漏機油，或者長時間沒有換機油的原因。
把機油換了自然就不會顯示這個了。
6樓：科學的地獄火炮
那原因多了，去維修廠看下吧。
車子顯示發動機故障怎麼辦
7樓：虎哥說車
當我們愛車的發動機故障亮起時，不要擔心。首先可以做一些簡單的判斷，根據自己的判斷結果進行處理。 首先要知道，發動機是乙個非常複雜的機械總成，包含大量的電器元件和線束，還有供油系統和進氣系統，這些都是導致發動機故障燈亮起的原因。
因素不同，處理方法也不同。
我們可以按照以下步驟進行判斷和處理：1。首先看發動機故障燈的顏色。
如果是紅色，及時靠邊等待救援或者拖車送到修理廠維修。當然這種情況比較少見。如果是黃色，我們就進入下一步的判斷。
2.如果黃色的發動機故障燈亮了，那麼就要考慮加油站是不是剛換過加油。比如有些地區有時會使用乙醇汽油，或者燃油中的新增劑不一樣。
如果出現這種情況，您可以脊凳使用製造商提供的清潔燃油新增劑山吵。如果是燃油問題，加完油箱跑幾十公里故障燈就消失了。
3.如果故障燈不變，就要考慮車輛是否已經行駛3萬公里以上，沒有清洗油門或進氣口。
如果有積碳，也會導致發動機故障燈亮起。
4.如果以上判斷的問題都解決不了，就要去維修店維修了。
無論如何，當發動機故障燈亮起時，一定要記住，首櫻唯旅先要看是紅色還是黃色的警示燈。如果是黃色警示燈，請儘快送到修理廠修理。如果是紅色故障燈，不建議啟動車輛，只能求助。
汽車顯示發動機故障怎麼辦
8樓：小劉說車
汽車儀表顯示發動機有故障，多半是因為發動機的電控部分有故障，發動機的某個感測器偶爾也會有故障。觀察發動機狀態自檢燈，觀察發動機冷卻液溫度是否過高，檢查發動機是否缺油，觀察發轎胡動機運轉是否平穩。
當故障燈亮時，啟動和停止車輛三次，然後再次啟動車輛，看看故障燈是否仍然亮著。如果還亮著，需要及時去修理廠檢查故障碼，看是發動機故障還是感測器故障。否則，可能是偶然的失誤。
所謂的黃色發動機故障燈也叫電噴系統故障燈。只要發動機的動力和聲音沒有特別的異常，還是可以啟動的。因為閉棗攔ecu中有更換錯誤的程式，一旦眾多感測器中有乙個出現感測故障，為了保證發動機的正常運轉，ecu會根據預設的備份引數更換故障感測器的引數，避免車輛發生故障巖春。
比如水溫感測器壞了，ecu以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。這輛車能跑，但應該及時修理。
發動機故障，怎麼回事，汽車顯示發動機故障是怎麼回事
1 感測器問題 這裡所說的感測器包括水溫 曲軸位置 空氣流量 進氣溫度 氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引 起發動機故障燈亮。2 保養問題 發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車...
關於汽車發動機的問題，汽車發動機常見的故障有那些？
首先，在設計時，為了減少成本，設計壽命或安全係數選得小一些。其次，在材料研究方面，發動機零部件所選材料大多是參考國外選取，但最核心 最機密的東西，我們是不知道的。舉個例子，德國發動機的活塞環能挺到大修，中國國產的就不行，這主要是材質問題。福特汽車公司有幾百人的材料學博士，成天研究汽車新材料，看看國內...
發動機故障燈亮起，怎麼辦，汽車的發動機故障燈亮了應如何處理？
第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打 求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的機率是很小的。第二種是故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個感測器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，但最好中低速慢行，下個目的地當然是維修店。第三種是發動機故障燈亮起，車...