1樓：這裡是車車來了
有的只是你沒找到，大部分車子都是有內外迴圈的。
天籟。是nissan旗下的一款主打的中高階豪華轎車。
天籟以嶄新的科技，將drivingtechnology(精確駕控工程學)及comforttechnology(絕對舒適工程學)做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入乙個新的境界。
天籟這款nissan全新高階豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥。
和陽光，通過日產臺灣合資公司。
的引進，更願意把天籟(teana)看作是東風和日產合作的第乙個真正的產品。
日產是日本的第二大汽車製造商，無論是技術還是實力都無法讓人小覷。不過與結緣於國內的其他品牌相比，這些技術和實力到目前為止並沒有完全被本地的生產者發揚出來。此外，由於日產汽車。
藉以正式進入中國市場的藍鳥和陽光。
是通過日產臺灣合資公司引進的「非正宗血統」，很多專業人士更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第乙個真正的產品。 teana的名字**於美洲土語，意思是黎明。
寓意著日產新一代大中型轎車的曙光初現。
該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。在儀表板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀表盤、弧形設計的座椅和後座之間的操控臺也增添了豪華性。
設計師中島敬甚至認為，天籟正是從內飾著手，著力打造「現代生活」的理念。
2樓：網友
天籟2021款沒有外迴圈是因為降低成本。這是主要原因，天籟現在的配置比過去要少了不少。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
應該是不可能的吧，大部分車子都是有內外迴圈的啊。
4樓：淡藍色的煙
預設外迴圈，有內迴圈按鍵就夠了。
天籟2020款外迴圈怎麼開?
5樓：太平洋汽車網
天籟2020款觸控空調設定介面上的按鈕，可以開啟或關閉內迴圈模式。內迴圈就是不讓外面的慶鉛空氣進入車內，以達到可以快速製冷空氣。外迴圈就是車外空氣進入車內進行換氣。
下面是內迴圈和外迴圈的區別：
1、空調內迴圈的取風口在車內，也就是說外面的空氣進不來，裡面的空氣出不去；而外迴圈的取風口在前風擋雨刷下方，前風擋和發動機罩交界處。也就是把車外殲差遲的空氣吸進來；
2、內迴圈的空氣時間久了混濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等症狀，影響駕駛安全；外迴圈能保證車內外空氣流通，不至於二氧化碳濃度過高；
3、內迴圈主要是及時有效地阻止霧氏李霾天時外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過沙塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
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21款天籟內外迴圈怎麼區分
6樓：time佔對
21款天籟內外迴圈的區分可以通過以下方式實現：
1. 觀察溫度調節面板：天籟內外迴圈的模式可以通過溫度調節面板上的圖示來區分。
外迴圈的圖示通常顯示為乙個類似於環形的箭頭，而內循茄兄環的圖示通常顯示為乙個類似於倒著的u形的箭頭。
2. 檢查氣流方向：在外迴圈模式下，空調系統會從外部空氣取入並向車內吹送。
在內迴圈模式下，空調系顫攔襲統不會從外部空氣取入，而是在車內迴圈空氣。因此，在內迴圈模式下，空氣流向通常會比較弱，因為車內空氣迴圈。
3. 檢查空調噪音：在外迴圈模式下，空調系統需要從外部吸入空氣，並將其冷卻或加熱後送入車內，因此會產生較大的噪音。
在內迴圈模式下，由於不需要從外部取入空氣，因衡掘此噪音通常較小。
總之，通過觀察溫度調節面板、檢查氣流方向和空調噪音等方面，就可以較容易地區分21款天籟內外迴圈模式了。
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