1樓：王倩
可拆卸板式換熱器是由許多衝壓有波紋薄板按一定間隔，四周通過墊片密封，並用框架和壓緊螺旋重疊壓緊而成，板片和墊片的四個角孔形成了流體的分配管和彙集管，同時又合理地將冷熱流體分開，使其分別在每塊板片兩側的流道中流動，通過板片進行熱交換。螺旋板換熱器分為可拆分螺旋板換熱器和不可拆分螺旋板換熱器。不可拆式螺旋板換熱器的結構比較簡單，螺旋通道的兩端全部焊死。
可拆式螺旋板換熱器。除螺旋通道兩端的密封結構以外，其他與不可拆式完全相同。
2樓：筱磊
可拆式螺旋板換熱器由外殼、螺旋體、進出口管及端蓋墊片密封結構等四大部分組成，具有兩個彼此隔絕的供介質流動的矩形截面通道。一般熱流體由換熱器中心進入從裡向外螺旋形流動，冷流體則由周邊向裡流動，每一流道的外端都焊有乙個管聯箱以適應各周邊接管。冷熱流體在可拆式螺旋板換熱器的矩形截面通道內作螺旋形流動，通過傳導和對流方式換熱，伴隨有壓力和溫度的變化。
一般影響可拆式螺旋板換熱器流動與傳熱效能的既有結構因素，也有操作因素。
3樓：優卡達40年換熱器廠家
蘇州優卡達40年廠家值得信賴。
螺旋板式換熱器的優、缺點
4樓：天堂鳥
優點：螺旋板式換熱器結構緊湊，單位體積提供的傳熱面很大，如直徑￠1500mm高1200mm的螺旋板換熱器的傳熱面可達130m2。流體在螺旋板內允許流速較高，並且流體沿螺旋方向流動，滯流層薄，故傳熱係數大，傳熱效率高。
此外還因流速大，髒物不易滯留。
缺點：螺旋板式換熱器要求焊接質量高，檢修比較困難。重量大，剛性差，螺旋板式換熱器運輸和安裝時應特別注意。
生產實踐證明，螺旋板式換熱器與一般列管式換熱器相比是不容易堵塞的，尤其是泥沙、小貝殼等懸浮顆粒雜質不易在螺旋通道內沉積，分析其原因；一是因為它是單通道雜質在通道內的沉積一形成周轉的流還就會提高至把它沖掉，二是因為螺旋通道內沒有死角，雜質容易被衝出。
螺旋板式換熱器的工作原理是什麼？
5樓：匿名使用者
該裝置具有兩個通道，通過將兩張卷板結合定距柱，共同卷製為乙個圓筒形的裝置，兩種介質在兩個通道中逆向流動，排除了相混的風險。在管殼式換熱器工作過程中，流體並行進入不同的管路，如果其中一根管發生堵塞，流體則避開進入其他管路，導致管路結垢堵塞。這種情況不會出現在螺旋板式換熱器身上。
其獨特的單通道設計，將會使通道內部產生較高的剪下力，大大降低了結垢傾向，一定程度上實現了自己清潔的能力。如上圖所示，一旦發生結垢和堵塞，流道的橫截面減小，區域性流速增加，對沉積物進行沖刷，並將其去除。
以上資訊由螺旋板式換熱器廠家中凡工業提供。
6樓：優卡達40年換熱器廠家
蘇州優卡達40年廠家值得信賴。
氬弧焊機結構原理，氬弧焊機的工作原理是什麼？
氬弧焊機在主迴路,輔助電源,驅動電路,保護電路等方面的工作原理是與手弧焊機是相同的.在此不再多敘述,而著重介紹氬弧焊機所特有的控制功能及起弧電路功能.氬弧焊機要求氬氣先來後走,而電流則後來先走 相對氣而言 這此都是通過手開關控制實現的.當焊機主開關合上後,輔助電源工作,給控制電路提供了24v的直流電...
燃油泵的工作原理與結構是什麼？
燃油泵向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴 持續的燃油。燃油泵由電動馬達 壓力限制器 檢查閥構成，電動馬達實際工作在油泵殼內的燃油中，不用擔心，因為殼內沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑並冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位於油泵殼的壓力側，帶有通向進油口的通道。zyb型點火增壓燃油泵適用...
汽車內部結構是什麼樣的汽車的結構和原理是什麼？
果凍的內部結構是啥樣的？汽車的內部結構一般由發動機 底盤 車身和電氣裝置等四個基本部分組成。汽車發動機 是汽車的動力裝置。主要由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系 柴油機沒有點火系 等組成。汽車底盤 底盤主要是由離合器 變速器 萬向節 傳動軸和驅動橋等組成。離合器 其作用是...