1樓：雲南新華電腦學校
您好，非常榮幸能在此您的問題。以下是我對此問題的部分見解，若有錯誤，歡迎指出。
汽車內飾的改裝不會影響汽車的年檢，但外飾改裝會影響年檢。
在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。
1、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術引數。
2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的**相符，與車輛出廠技術引數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上籤注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
你好！汽車外觀的改裝不屬於汽車改裝的五大範圍！外觀和鈑金噴漆有關！
汽車改裝有哪些專案？
3樓：市梓
萬通汽修是一家非常專業的汽修學校，因為只開設汽修專業，所以非常專業，開設有發動機構造與維修，底盤構造與維修，汽車電器，汽車電控，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車裝飾美容，汽車改裝，二手車評估等專業，都是理實一體化教學。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
動力系統，操控系統，外觀內飾。
動力：發動機進氣、排氣系統改裝：空氣濾清器、進氣歧管、進氣門、排氣歧管、前管、中段、尾消點火，渦輪增壓、發動機點火系統改裝、供油系統硬體與軟體的改裝、活塞、曲軸、連桿等、行車電腦改裝等。
操控：汽車輪胎輪圈改裝、汽車制動系統改裝：制動片、制動碟、液壓制動卡鉗、制動油管的改裝，汽車懸掛系統改裝：減震器、彈簧、防傾杆及其它連動部件的改裝等。
外觀內飾：加裝大包圍 、加裝擾流板、車身貼紙、燈具改裝、座椅改裝、儀表改裝、加裝防滾架、加裝天窗、後視鏡改裝、音響改裝、加裝導航定位、車輪裝飾性改裝、加裝倒車雷達等。
5樓：吉林省萬通技工學校
汽車改裝2113一般改的部件：
1、剎車系統：剎車系統公升級有多5261方法，比如換加大的剎4102車盤和多活塞的剎車卡鉗以及1653高效能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。
2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡杆等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。
3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。
4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。
5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。
6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
1.動力：一般公升級動力先從排氣管入手，順序是尾段、中尾段、全段。
一般全段都換的話就要配合電腦程式一起公升級了。當然，還有運動三元催化的公升級。然後是進氣系統，可以換成進氣量更大「蘑菇頭」。
如果有更高的要求，可以更換渦輪、擴缸等。
2.操控：從最簡單的加裝加強件，到公升級穩定杆、輪轂、輪胎，再到更換避震、剎車等。
3.外觀：各種拉花當然是最常見的，還有全車改色，增加尾翼（嚴格說起來，加尾翼應該算到操控裡，但目前國內市場加尾翼基本都是為了好看……）前後包圍（與尾翼相同）。
4.影音：最簡單的就是公升級***導航，再到公升級音響，加功放，加超低音，做造型、燈光之類。甚至可以加電瓶，公升級發電機系統。
5.舒適性：公升級避震也可以算到這個範疇，但是目前公升級避震都是為了獲得更好的過彎效能，也就是把避震調到比較硬，過彎效能會很好，但是舒適性會降低。
但也有些人是會在平時調到比較軟，有比賽的時候再調硬。對，能軟能硬才好用~~ 現在也有座椅通風之類的改裝。
總之，買了個車就等於買了個簡裝的房子。有特殊需求的人，都可以按照自己的意願進行改造。
汽車改裝有哪些內容？
7樓：伯涵容宦涉
上述二條說的都是有道理的，如果只是做單一的汽車改裝或汽車音響改裝，我個人覺得對於剛開始做這一行都不是最高明的想法。但可以肯定的是以後汽車行業還是非常可觀的。建議你可以重汽車美容、維修再到改裝，因為國內目前真正有閒錢、有興趣去改裝車的必定是少數。
8樓：閉有福大燕
外形、底盤、剎車、發動機、輪胎、內飾、燈光、全車線路以上都能改，不過需交警部門審驗合格同意後上路才不違法。
9樓：鈄育普微
發動機是最複雜的，可以改地盤高度，排氣管的大小會有不同的聲音效果、噴油嘴換大點跑起來會快點。外殼隨意可以改這個不復雜。輪轂其他的。內飾問題就是你了，你喜歡怎麼就怎麼呢。
汽車改裝主要包括那幾個部分
10樓：果子狸
大致從安全，效能，外觀，可以細分為：加速效能、制動效能、安全效能。
從零件上看有加強動力的渦輪，改善進氣的高通流海綿，提公升車子靈活的輕質飛輪，當然還有變速器，外觀上的包圍套件，安全上的剎車盤，還有好多跟專業的東西。
11樓：網友
無非是看你想針對對外觀還是效能，效能方面一般是刷ecu之類的 改渦輪。外觀也就是改改包圍輪轂尾排 剎車卡鉗。 也有人喜歡對內飾改裝的。
12樓：鈞懷遠志
是我首先改車輪，和增壓器。。。
13樓：北京萬通汽車學校
汽車改裝要符合《機動車登記規定》的相關要求：不能改變車輛的明顯特徵、不能改造車輛的安全結構以及動力系統、不能改裝底盤懸架變速系統，只要符合這幾點一般的裝飾性改裝不會被查。常見的改裝專案比如：
1、車燈。一般指公升級燈光，原車鹵素燈公升級氙氣燈或者led燈、簡配霧燈車輛加裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被允許的。
2、裝飾。比如車貼、改色膜，只要不超過車身面積的30%就是合法的，能滿足一些車主追求個性化的心態。
3、前後保險槓。
小微型載客汽車是允許加裝保險槓的，比如suv常見的塑料裝飾槓、越野車常見的競技槓之類。
4、定風翼、尾喉。
這類改裝也沒有影響，一般車型大家都知道是假的，只是起到裝飾作用。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車增加尾部下壓力被會笑話的。
5、車頂行李架、行李箱。
這個也是允許的，只要高度不超過從車頂起算的50公分就可以，行李架載貨的時候也要注意不能超高。
電腦控制面板裡面的聲音屬性測試可解碼的格式那裡可以測試5.1音箱的每個喇叭的聲音，其他地方都不能？
14樓：網友
給你這樣的思路參考：
首先，用電腦直接**一些聲道的**，輸出各種編碼音訊測試一下子卡-同軸-解碼器-喇叭輸出聲音是不是正常。注意：用光碟或者硬碟檔案，不要用****測試。
以上測試成功，可以證明你的解碼器不存在任何問題，然後再測試****。如果解碼器有編碼甚至聲道指示，也可以通過觀察指示確認有沒有編碼音訊輸出到解碼器。
要提醒你：杜比、dts都有立體聲標準，也就是說杜比、dts編碼音訊可以是立體聲，不全是環繞音效。如果愛奇藝**影視**介面沒有相關音訊設定和杜比、dts編碼選項，極有可能愛奇藝僅提供某一種編碼音訊輸出，而且還可能是立體聲。
希望能促進你儘快確定問題究竟出在哪乙個環節。
什麼是汽車內飾改裝？
15樓：西安萬通汽修學校
汽車內飾改裝按照改造目的主要分：內飾功能改裝和內飾裝潢改裝。內飾改裝包括方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。
16樓：福州萬通汽車學校
汽車內飾包含：
1）方向盤套；
2）汽車坐墊；
3）汽車腳墊；
4）汽車香水；
5）汽車掛件；
6）內部擺件；
7）收納箱。
8）等其實國外的汽車內飾，不止起裝飾作用，還要考慮到安全性實用性等；
希望能幫到你。
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