1樓：乙個
其實我個人覺得還是本田飛度，這款合資後驅車價效比更高一些，雖然它的車身比較小，但是它的外觀和配置特別的好，尤其是藍色的車輛裡面的配置要更高一些，**也不是特別的貴，裡面還有很多多功能的操作。
2樓：浩海永寧
我覺得價效比最高的合資後驅車是凱迪拉克ct4，不僅外形好看，而且特別的省油，也便宜。
3樓：房間號
我覺得凱迪拉克賽威這款後期車就非常不錯，而且價效比也非常高，但是這款車輛已經停產了，不一定還能購買到。
價效比最高的合資後驅車是哪款？
4樓：劉哥侃侃科技
皇冠屬於豐田旗下的一款中大型豪華轎車，是一款由成功慢慢走向衰敗的車型，雖然目前的銷量雖然趕不上曾經的輝煌時期，但整體表現還是不錯的，目前月銷量大概3000輛左右，比大眾的輝昂以及沃爾沃s90的表現都要出色。本田飛度和大眾polo，雖然其他品牌旗下也有很多價效比高的車型，但是這個價位還是選擇一些小型的代步車比較好，飛度和polo的質量都是很好的，並且也是非常省心耐用的車，保值率也很高。
東風日產-逍客2017款 cvt時尚版，**萬優惠後**也在13萬多一點。廣汽本田-繽智2018款兩驅科技精英型，**萬優惠滾悄後**和逍客差不多。大眾速騰2021款 280tsi 雙離合舒智型，廠商指導價萬，目前大棗搭眾的多數車型優惠力度都不小，速騰也不例外，目前優惠在萬左右，這款車在尺寸方面也表現不錯，車身長度4753mm、軸距為2731mm，速騰的空間表現不錯。
馬自達cx-5，這款車型目前市場指導價為萬元，馬自達的創馳藍天技術發動機大家已經很熟悉了，不但節能環保，還非常省油，並且這款車的隔音效能和舒適性很不錯，不但高速穩定，走爛路時也可以很從容。
豐田品牌號召力不用說，rv4車型歷史悠久，成熟，質量穩定，故障率低，的確是家用車不錯的選擇。優點就不大巖渣多說了，需要改進提公升的地方是內飾塑料件太多，偶爾有異響，在乙個是懸掛減震胎硬，舒適性差點。
5樓：風無痕
凱迪拉克ct5，寶馬3系，積架xel，豐田銳志，現代勞恩斯，賓士c級，英菲尼迪 q50。
6樓：樂樂在此呢
廣汽豐田，這款汽車的型別是多樣的，而且裡面的設計都是特別豪華大氣的， 是價效比特別高的一款汽車。
7樓：撒的謊
凱迪拉克 ，這款汽車其價效比非常的高，無論是外形的設計還是內部的配置都非常的受人喜歡。
前驅車和後驅車的效能哪個好？
8樓：作業幫的好少年
前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同。前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。
後驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大。後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在suv、跑車、中高階轎車上。其前後重量分配較前驅車要合理得多。
前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的雜訊，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。
由於前驅使汽車傳動系統集中，省去了傳動軸、後驅動裝置從而使整車成本下降。從動力效能講，的確可以獲得較大的驅動力，因為主減速器的作用主要是降速增扭。後驅車的優點是前後輪各司其職，轉向輪和驅動輪分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，前後重量分配均勻，操控性好。
缺點是由於傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和佈置，同時增加了車輛的重量，多了傳動軸，也增加了動力的損耗。
9樓：匿名使用者
後驅車轉向比前驅車容易。由於是前輪驅動，兩前輪所受的力是一樣的，在變向時要用很大的力才能使它變向。後驅車的主動輪在後面不會影響前輪的變向，所以後驅車操控靈活不用裝配助力轉向輔助系統也能隨心所欲。
現在的前驅車一般都裝配了助力轉向輔助系統來解決操控差的問題。
前驅車在同排量情況下它的優點是：
有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點：
結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。
前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
後驅車的優點是：
承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。
後驅車的缺點是：
體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。
所以後驅車只用於體積大、載貨量大的大中型貨運和客運汽車 一般車都是前驅。
10樓：未來車**
前驅車和後驅車哪個更值得選擇呢？前驅車和後驅車的區別就是，前面乙個是前置前驅，驅動和轉向同時工作後，乙個是轉向靠前輪，依靠後輪來提供動力各自工作。
比較便宜的後驅車有哪些
11樓：太平洋汽車網
比較便宜的後驅車有凱迪拉克ats-l、積架xel、豐田攜亮皇冠等等這些車型，後驅車的效能會高於一般的家用車，**也會比較貴一些，動輒就是五六十萬的**，所以二十幾萬能買到後驅車算是非常便宜的了。凱迪拉克ats-l：售價在萬萬元之間，凱迪拉克是第二梯隊的豪華品牌，目前ats-l的優惠力度很大，可以說是最便宜的後驅車了，動力效能各方面也很不錯，的發動機最大馬力可辯卜寬達到279馬力，不過油耗偏高，操控性也算不錯。
積架xel：售價在萬萬元之間，二十幾萬就能買到積架xel豪華中型後驅車也算是非常非常弊枝便宜了，配置也很豐富，不過缺點是後排空間比較小。
豐田皇冠：售價在萬萬元之間，皇冠是一款在中國市場流行很多年的豪華車，在中國特別吃香得到很多消費者的青睞，效能與配置各方面都算不錯，屬於前置後驅型。
百萬購車補貼。
買車買前驅車好還是四驅車好？ 你有哪些瞭解？
12樓：雜談鮮事
買汽車大家都會面臨的乙個問題是買最常見的這種前驅車還是買四驅車，這兩種車型各有什族瞎坦麼樣的好處？應該說最常見的前驅車能夠適應大部分的地形，而且如果你就是日常使用的話，完全能滿足你的使用需要。<>
前驅車的好處就是它不存在四輪協調的問題，車子整體的**會比較便宜，因為前輪車只是正常的，前面左右兩個輪子他們是受到乙個軸承的管控的，它不存在乙個協調的問題。如果是四輪驅動的話就存在4個輪子本身傳動的問題，時間久了它就有可能出現偏差，轉速不要隔一段時間就調，剛開始你買車的時候早上肯定跟你說不可能出問題，絕對是完全一致的，但不可能是完全一致的。<>
前驅車在大部分都兆桐市地區以及部分鄉村地區都沒有問題，它本身的動力是沒有問題的，但是汽車的穩定性稍微差一些。因為碰到一些極端的情況，比如說車主的技術不太成熟，開到了路邊的水溝裡面，前輪進去了，那你的車就神逗出不來了，因為車子的發力它只有前面發力，後面幾個輪子它只是被帶動的具備剎車的功能，卻並不具備發動的功能，如果這時候是四驅車，那可能就能夠很輕易的出來，因為四驅車是完全可以後面輪子同時發力的。<>
如果你非要糾結這個問題，既想擁有前驅車的這個方便，又不想有四驅車的麻煩，你又覺得四驅車本身的動力比較均衡，能夠適應更加複雜的地形，你完全可以選擇那種適時四驅，就是到適當的時候車子的智慧型系統就會轉變成四驅，這不需要你去調整，比如說檢測到你前面的輪子現在無法正常發力，後面的輪子就會跟著發力。平常情況下就是前驅這種相對來說適應性更好一點，你還可以選擇這種手動調節的，這種車型可能會更貴一些。
13樓：520啦啦
四輪驅動是指在行駛時，扭矩會時刻分配到每個車輪上，使所有車輪都能有牽引力，達到更好的穩定性，但缺點是油耗會比普通兩輪驅動高很多。兩驅也分為前驅和後驅，通常我們使用的家用車是前驅，而使用最多的後驅是在一些效能車。如果買車的時候糾結是買兩驅還是四驅，主要攔耐或還是看自己簡伍的實際使用情況。
如果你只想成為一種交通工具，你可以買一輛兩輪驅畝臘動，畢竟四輪驅動會比兩輪驅動貴很多，所以可以選擇適合自己的。
14樓：浩海永寧
我覺得買汽車買四驅車比較好，這種車動力更足一些。它的氣缸比較瞎做多轎液，總體來說更結實，我瞭解到磨帆衡哈弗汽車就不錯。
15樓：z果果
前驅車的改胡好處就是它不存在四輪協調的問題，車子整體的**會比較便宜，因為鍵殲搏前輪車只是正常的，前面左右兩個輪子他們是受到乙個軸承的管控的，它不存在乙個協調的問題。如果是四輪驅動的話就存在4個輪子本身傳動的問題，時間久了它就有可能出現稿祥偏差。
16樓：不爽的爽朗菌
買四驅車比較好。因為四驅車的虛陵隱價效比更高，而且功能性更齊全，汪棗同時也有很好的發動機裝置，有全新的駕駛手感，非差廳常值得購買。
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請問廣州南沙現在價效比最高的樓盤是哪個
雖然很多人說南沙發展前景很好，但是個人認為南沙的配套設施實在是令人不快。治安不咋的，還有就是南沙基本都是小區集堆建設，蓋樓的人比買的人還多。如果你是在廣州城區工作的話每天上下班時間耗時太大。還是再緩緩吧，但是如果你是南沙裡頭工作的話買在南沙也無所謂 南沙房價有大幅 空間嗎？南沙區價效比較高樓盤？目前...
蘋果電腦中價效比最高的是哪款？
樓主已經打定主意要買蘋果筆記本了 蘋果imac桌上型電腦速度 配置都非常好 適合專業設計者 macbook pro mc？屏中是最新版的？這個我不怎麼了解 霧面屏膝上型電腦，但是這個機型估計暫時在大陸比較難買到 macbook pro mc是屏中的最高配了 我認為這兩個本子都可以，前提是如果你能買到ma...