1樓：帳號已登出
近日，一則「特斯拉2021年已提價6次」的訊息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道，特斯拉呢，是這個新能源車裡面的佼佼者，特斯拉還有自動駕駛的功能，是目前來講科技性最強的乙個品牌，一直以來的口碑都是不錯的，但是呢，這段時間是發生了很多關於特斯拉的負面新聞，最大的乙個呢，就得是屬於到現在還沒有結束的「上海車展女車主維權事件」了。從那之後呢，也是接連的曝出了很多關於特斯拉的事故還有一些負面的新聞，這也是導致了很多人一下子對特斯拉是表示不會再愛了。
那麼特斯拉今年呢，也是短短半年的時間，就提價了6次，那麼特斯拉還會是我買車的首選嗎？我來聊聊我的看法。
一。不會。為什麼說不會是我買車的首選呢？
首先呢，最主要的不是因為這個**的**導致的，主要的原因呢，也是最近關於特斯拉屢屢的發生事故所導致的，從最近的一些情況來看呢，特斯拉這種智慧型汽車現在是不夠智慧型的，會經常有失控之類的相關新聞，這讓我對他的安全系產生懷疑。<>
二。會。為什麼會呢？我認為，智慧型汽車是未來的大趨勢，是絕對能夠替代傳統汽車的，所以未來我認為等到特斯拉的技術足夠成熟的時候呢，我是會買特斯拉的，但是絕對不會是現在。<>
三。總結。所以說我認為關鍵的點呢，就是在於特斯拉的這個智慧型駕駛的系統是否足夠智慧型，是否足夠可靠，會不會出現剎車失靈的情況，才是我最關心的。<>
2樓：每日話題心說
不會。因為特斯拉的汽車安全問題堪憂，所以我不會冒險。
3樓：溫柔的女人
我覺得已經不再是我買車的首選了，而且這次的這個**不停的變動，再有一些特殊的事情，讓我們覺得這樣的汽車真的沒有什麼幸運售後也不好。
4樓：一一邊邊
它不會是我買車的首選。一年中提價六次暫且不說，而且經常發生事故，遭到車主的投訴。並且處理方式極其的不妥。我覺得價效比不高。
5樓：樂樂在此呢
不是的，因為這款汽車已經存在了很大的問題，它的**是個人也接受不了的，所以個人會選擇其他車型。
6樓：職場導師小璇璇
它還會成為我買車的首選，因為我特別喜歡特斯拉的外形，和別的都沒有關係，看上去非常大氣，也非常時尚。
特斯拉2022款什麼時候上市？
7樓：熱愛生活的小斌
會在2022年的時候進行上市，具體時間尚未知。
新功能就是在車尾燈上加猛前衫入了led燈，更改了車內中控屏，還增加了娛樂資訊系統，還採用了數字儀表盤，而且還增加了座椅加熱和座椅通風的設計。特斯拉2022款預計售價16萬元起。很多人也都關注了特斯拉202款，據有關訊息透露，這款汽車將於2022年在上海的超級工廠進行生產投放。
介紹。特斯拉最初新能源汽車的枝腔創業團隊主要來自矽谷，用it理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是乙個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。
總部位於帕洛阿託（paloalto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同悔亂創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
特斯拉2022款什麼時候上市？都有哪些新功能？
8樓：小千講知識
具體時間未公佈。據有關訊息透露，這款汽車將於2022年在上海的超級工廠進行生產投放，所以在2022年，人們就能見到這款全新的特斯拉汽車了。2022款特斯拉它的設計和以往的車型有了很大的改變，增加了一些科技性，讓功能更加全面，讓開車的人更加舒適。
並且儀表盤下還隱藏著通風口，可以有效的排出汽車類的氣體，非常舒服。
拓展資料：服務方面：
據外媒報道，特斯拉向其員工表示，公司計劃2021年每週至少新建乙個服務中心，旨在擴張服務中心網路和充電網路，更好地為不斷增長的全球銷量服務。這就意味著，特斯拉將在2021年新增逾52個服務中心。新服務中心將開設在對特斯拉汽車具有強勁需求的地區，以及缺少特斯拉汽車服務中心的地區。
目前該公司全球擁有466家服務中心。
生產方面：上海超級工廠計劃2021年生產55萬輛汽車，其中包括30萬輛model 3和25萬輛model y。其中，將有10萬輛model 3和1萬輛model y運往海外。
即將在德克薩斯州奧斯汀建立的gigafactory與特斯拉cybertruck齊頭並進。目前正在建設中的這座工廠將是埃隆的野性電動皮卡車的所在地，此前的檔案顯示，該工廠最快可能在5月份就可以生產車輛。
車型方面：model 3 改款（中國） 2021/1/1
model y 新車（中國） 2021/1/1
model 2（未定）新車（中國）2021年內。
cybertruck 新車（海外） 2021年內。
semi半掛卡車 新車（海外） 2021年內。
9樓：巨集盛巨集盛
會在2022年的時候進行上市。新功能就是在車尾燈上加入了led燈，更改了車內中控屏，還增加了娛樂資訊系統，還採用了數字儀表盤，而且還增加了座椅加熱和座椅通風的設計。
10樓：劉心安兒
上市的時間到目前為止還沒有確定，但是整體的配置有了很大的提公升，首先外形特別的像乙個跑車，然後內部的配置也有了很大的提公升，操作起來也會更加流暢，然後在後尾箱這個部分也會有乙個凸起來的小尾翼，視覺感特別的棒。
2021年12月下單特斯拉是2022年款嗎
11樓：酷俠聊數碼
2021年12月下單特斯拉是2022年款，2022款特斯拉model3於2021年11月上市。
2022款特斯拉有兩個版本，分別是後輪驅動版和高效能全輪驅動板。
如何識別車輛的年款
1、看說明書。
如果想知道汽車是哪一年的款式，可以看汽車說明書，上面有相關介紹。
2、看車內銘牌。
如果想快速知道汽車款式，還可以看車內銘牌，一般都是在副駕駛車門下方，開啟車門就可以看到。
3、**諮詢。
在買車時，一般都會有專門對接的客服，當有問題時可以直接諮詢客服。
4、看車的vin**。
一般情況下，汽車的vin**第10位顯示的就是年份，不過這個年份與出廠年份有所差別，一般不會超過一年，和車是哪一年的款式相差不遠，一般預設為同乙個。
可以把車的**拍攝出來，利用識圖功能識別，識別出來後就有詳細的資料，年份也會顯示。
以上內容參考：百科-vin
合資進口車2022年技術前瞻，特斯拉會公升續航降售價嗎？
12樓：葉瀾的生活
豐田線控轉向豐田汽車純電架構e-tnga裡的第一款**汽車bz4x早就在去年亮相，這個車有乙個特別是在值得關注的新技術——線控轉向。這類專業性說是新的，但並不完全是新的，因為當時英菲尼迪也大批量生產緩神過，不過當時大批量生產出產品缺陷特別大，沒得到過多關心。本次由豐田做，彷彿穩嫌哪喊定性和實用性要更值得一看一些。
線控轉向專業性就是將大夥兒傳統式變為系統中的轉向柱撤消，依據電源插頭來連線方向盤和汽車轉向系統，駕駛員變為的訊號能通過電源插頭傳遞給轉向機，從而開展變為工作上。由於方向盤與地面並沒硬連線，因而來自路面的振動能夠完全與方向盤隔絕。但是沒有一點力回饋的話會少了些行車安全交流與溝通感，所以為了模擬方向盤中的路感和力回饋，在方向盤下面，線控轉向系統比照一般汽車轉向系統還需要增加乙個功率大的力回饋電機，通俗一點理解就是有點類似賽車模擬器的意味。
這也就意味著，配置這一線控轉向的新車擁有更多的校正室內空間設計，也需要更復雜具體方法，調得好能讓駕駛員獲得非常舒適的乘駕體驗。此外線控轉向也能更好地融進輔助駕駛和未來的自動駕駛，屬於未來大勢所趨的一項專業性。但是目前因為這個線控轉向從大批量生產角度看還是非常新的技術，究竟豐田這一款新車在實際使用中體會如何，可靠性如何，我們仍必須要在**車型中體驗和驗證。
合資企業、進口品牌的新技術好想看下去並不多，可是這三個技術性芹野都很顛覆性的技術性，對於未來電動化、無人駕駛的高速發展擁有重要意義。但因為都是新技術應用，對於其穩定性、完成率、生產能力這些都有著較大的磨練，接下來我們不妨看看市場意見反饋究竟如何。
13樓：數位技術小輝
有可能。因為特斯拉的銷量正在下降，所以我覺得特斯拉為了佔領市場，很可能會公升續航降售價。
14樓：細細
我覺得特斯拉應該會降售價的，個人感覺特斯拉的價效比本來就不高。
15樓：小白庚子
個人感覺特斯拉肯定會公升續航。但是如果車輛效能提公升的話，不一定會降低**。
2022特斯拉會降價嗎
16樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
根據你的問題，我們提供了以下的解決方案。
從目前新能源汽車的發展勢頭來看，國產新能源汽車也開始慢慢的發力，像很多車型也在不斷的趕超特斯拉，而且特斯拉的國產率也在不斷的上公升，所以**的話肯定還是會往下降的。
另外我補充一句：
其實除了考慮特斯拉，你也可以考慮一下國產的新能源汽車，希望我的解答能給您帶來幫助。
2022特斯拉會降價嗎。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據你的問題，我們提供了以下的解決方案。相關方案如下：
從目前新能源汽車的發展勢頭來看，國產新能源汽車也開始慢慢的發力，像很多車型也在不斷的趕超特斯拉，而且特斯拉的國產率也春或型扒猜在不斷的上公升，所以**的話肯定還是會往下降的。另外我補充一句：其實除了考慮特斯拉，你也可以考慮一下國產的新能源汽車，希望我的解答能給您團哪帶來幫助。
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