1樓：樂樂教育小課堂
還是會有一點的吧。現在的人們生活條件好了，相比之前有了很大的改善，不管是生活質量水品還是經濟收入水平，都上公升了很多，同時電子設施，娛樂產品也是越來的越豐富的。我們國家的的政策，以及發明出了保護環境的電動汽車，這個汽車的上市，受到很多人的喜歡，這樣的電動汽車安裝上蓄電池會不會有安全隱患呢，下面我就來給你們說一說吧。
這裡認為還是多多少少的有一點的，畢竟電池這個東西還是可以，存在**的危險的，對於我們的人來說的，如果汽車的電池**了，這樣我們人的生命就是十分的危險的，是不是呢。而且每個汽車的品牌不一樣，可能安裝的電池也是不一樣的，如果不能很好地適合這個的電池，就可能發生電路短路等，現象的發生，我們看起來還是十分的危險的，當然現在的社會，變好了很多，但是不難存在有不好的工廠的存在，他們生產的質量不好的電池，這樣的安全隱患也是非常的大的，所以我們如果在選擇這樣的蓄電池的時候，要選擇一些***的，有品牌保證的蓄電池，這樣就能減少我們的危險事情的發生，還是希望大家能夠很好地去注意這個事情的，<>
我們也要正確的去使用這樣的電動汽車的吧，比如充電時候，要在規定的時間衝，不要過度的去衝，這樣可能就會造成電池的損傷，這樣，電池的使用的時間長短，還是非常的不好的，希望大家能夠注意這一點吧。我們不管是做什麼樣的事情，都是會存在一點的安全的異隱患，希望大家能夠注意吧，在我們的生活中，還是注意點，這樣才能夠保障自己的生命的安全的。<>
以上就是的個人看法和意見啦，希望大家能夠認真仔細的看一看，對於大家的幫助還是非常的大的，這樣的汽車給我們的生活帶來了，很大的便利，方便了我們的額出行，我們去**都是非常的快的，就不想之前一樣，騎自行車，這樣的浪費了時間，還是非常的不好的，希望大家能夠正確的去使用這個電動汽車吧，能很好地去保護我們的環境，在冬天我們見到的霧霾的天氣，很少了，這都是我們保護環境的結果的，希望大家能夠繼續的去保持下去吧，就是這樣的了。
2樓：刺客聊星座
確實蓄電池有一定的安全隱患，但是那畢竟是比較少數的情況。大部分的蓄電池在沒有通電的情況下還是比較安全的，運輸途中只要根據安全操作標準實施那就沒有危險。
3樓：在西湖滑滑梯的櫻桃
肯定會有安全隱患，電池包經過碰撞會容易發生洩露，這就會引**災，非常危險。
4樓：小李美死了
如果短時間是沒有問題的，但是長時間放置肯定有危險，運輸途中發生磕碰或者溫度比較高，就很容易發生電路問題，產生**或者著火。
5樓：你真的很好嗎
這樣子的做法當然是會有一定的安全隱患，並且一定不要這樣子做，因為出事以後就會非常的麻煩。
電動汽車有蓄電池嗎
6樓：玉樂樵己著
在使用純電動汽車的時候我們發現除了動力電池以外還有個小電瓶，動力電池高壓電氣系統即動力蓄電池，主要用來驅動汽車電動機，如起動、加速時就需要動力電池的大電壓來實現，並以深迴圈使用，以及給大功率子系統供電，而低壓電氣系統就是我們常說的小電瓶，它通常用於汽車的低功率系統。
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答隱逗案，這個***是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。
同時小電池需要在遇到緊急情況熄火的時候得向各子系統供電，比如剎車、氣囊感測器、速度感測器儀表盤燈光系統方向盤助力等等，都得通過小電瓶來保證安全，除此之外電動車上的小電池，也需要給車子，雙閃，燈光，儀表，中控鎖以及為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統以及高壓電氣裝置的控制器和冷卻電動水幫浦等輔助部件來進行供電。
其次在車輛未啟動前，高壓的動力電池預設是斷開狀態不通電的，那麼在向外界輸出功率之前，需要有乙個裝置將動力電池的開關開啟。一般使用繼電器，而繼電器的驅動則需要另外乙個低壓電源，而這個低壓電源則可以通過機械的方式來控制。
一旦開關開啟兄穗之後，高壓的動力電池就會為這個低壓電源充電。這個就是為什麼除了動力以外還要乙個小電瓶。
電動汽車電瓶使用注意事項：
1. 將電池安放到車上時，必需需要注意穩拿穩放、輕拿輕放，防止碰撞，也不一定需要隨便一放影響到位置不對接，這樣在駕駛流程中會讓電池受到非常大的震動，那麼就會影響到電池損壞。
2. 蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢。因而，每隔一段時間就應起動一次汽車，給蓄電池充下電。
假如你覺得這樣子麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時要注意的是從電極柱上拆下正、負兩根電極線。先拆下負極線或卸下負極和汽車底盤的連線，然後在去拔帶有正極標誌的另一端。蓄電池有必需的使用，使用必需的時間後就需要更換。
在更換時同樣需要按照上述次序，而在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正灶塵賣極，然後在接負極。
7樓：田河增程器空調
鉛酸電池的充放電迴圈次數是350左右，埋畢罩三元鋰電池的彎鬧充放電迴圈次數是800左右，磷酸鐵彎鬧鋰電池的充放電迴圈次數是埋畢罩2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存數亮溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度數亮-20~65℃，鋰電池市場參考價1250元/kwh。
新能源汽車電池安全有哪些被忽略的細節？
8樓：網友
<>一、冷卻系統。
新能源車型尤其是純電動車型，是依靠電能作為鋒巧察補給。但電能並沒有流入的冷卻系統，所以在高溫的條件下，電動車極容易發生自燃的事故。即便是現在很多新能源車型採用了水冷，但安全隱患依然存在。
二、擠壓碰撞。
電池經過擠壓或者是碰撞之後，也極其容易發生自燃或者**銀茄的事故。但新能源車型在路上行駛定然有碰撞的隱患，各廠商對電池的防碰撞安全性的保護參差不齊，所以電動車仍然有機會發生危險。
三、充電問題。
純電動車型的充電問題也會存在一定的安全隱患，尤其是電池內部發生細小短路的時候，新能源車型容易發生**。如果說長時間充電也會造成電池過熱等情況，寬埋在這個時候車主就應該根據車輛使用說明來進行正確的充電。
總的來說，電動車雖然越來越普及，但是它的安全性問題依然沒有被很好的解決。購買了純電動車型的消費者在使用當中必須要多加註意。
9樓：菜籃子
1、切忌虧電存放 虧電狀態指電瓶使用肆凳運後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足裂梁，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶 閒置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態。
2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電(充電後行 駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象。所以，蓄電池粗吵以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。
3、 防止高溫暴曬 溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接後果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
10樓：調皮的詩詩
一、請勿在溫度超過60°c的環境下使用，溫度過高會使動力電池、電機及控制系統散熱出現問題。從而導致系統報故障碼，嚴重的會導致電路短路，有引發**的風險，很多電動汽車自燃就是因為熱管理系統做的不到位或者使用上面有一定的失誤。
二、當環境溫度低於-5°c時，請停止給電池包/車輛充電。電池都是有正常的充放電工作溫度的，溫度過底，電池會自我保護，不能進行充電枯猜。如果北方使用，必須要買帶電池加熱系統的車輛，待電池加熱到工作溫度以後再進行充電。
三、儘量避免電池包涉水，雖然電池包都有一定的防水能力，現在國家一般要求是達沒稿型到ip67的防水等級，但是不保證完全不會進水。因為在車輛涉水的過程中，會產生一定的水壓，在壓力差的作用下，電池是更容易進水的。電池進水以後就無法正常工作，而且進水容易導致電池內部電路短路，引起風險。
四、電池包如果長期存放，必需安全斷電。車輛的小電池也就是12v的電池必須是要斷開的，斷開小電池，也就斷開了動力電池的控制電路，這樣動力電池的電就不會釋放出來了，但是如果長期不使用，建議斷開動力電池的維修開關，這樣動力電池內部就會斷開，不會有造成電量損耗，也保證了電池的安全性。
五、如果車輛行駛過程中受到強烈碰撞，在安全區域停車並檢查車輛底盤線路、車身電池包區域是否受損。如果一旦產生破損，不建議繼續行駛，應立即聯絡服務站救援。
六、當電池發生電解液洩漏時，一定不要接觸，電解液都有一定的腐蝕性，會對人體的**產生一定的損傷。
七、非專業人士，請勿觸碰、移動、拆解電池包及相應的高壓線纜，或其他帶有高壓警示標識的部件敬散。高壓系統最低也有一百多伏的電壓，高的則有六七百伏的電壓，沒有安全防護的情況下不要隨意觸碰。
11樓：帳號已登出
電池內部發生細小短路的時候，新能源車型容易發生**。如果說長時間充電也會造成電池過熱等情況，在這個時候車主就應該根據車輛使用說明來進行正確的充電。電池嫌困租經過擠壓或者是碰撞之後，也極其容易發生自燃或者**的事故。
尺明但新能源車芹兆型在路上行駛定然有碰撞的隱患，各廠商對電池的防碰撞安全性的保護參差不齊，所以電動車仍然有機會發生危險。
12樓：將軍本色
新能源汽車的電池種類很多，安裝位置也各不相同。被忽略隱租的細節一般就是這些，電池安裝在車底，而高壓部件一般佈置在車前部，所以一旦正面撞上硬物或底盤被刮破，可能損壞高壓部件或者動力電池被擠壓，可能會造成電池短路，從而引**災或者**。新能源電動汽車的動力是電能，我們熟知的電一旦碰到水，就會導電，就會引起短路，甚至更李備嚴重的會讓人觸電身亡。
在下暴雨這灶擾兆種極端惡劣的天氣下，車身或者關鍵部位進水，會不會導致車輛無法正常行駛等。所以一定要注意安全。
13樓：網友
目前，新能遲州源汽車電池大概分為鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。說簡單點兒，都是鋰離子電池。其實，汽車電池和我們手機電池差不多，如果經常使用快充，電池的壽命就會受到影響。
相反，如果我們經常採用慢充的方式給手機充電，你就會慢慢發現，手機的電量非常耐用，電池的壽命也會進一步提高戚察。
要想延長新能源汽車電池的壽命，最好採用淺充淺放的方式。曾經國外有人試驗過，一款新能源汽車電池滿充滿放900次迴圈後，電池的容量就會逐一衰減。但是採用淺充淺放的充電方式，當電池充了3000多次後，電池的容量仍然沒有發生任何變化。
也就是說，如果想要延長汽車電池的壽命，每次充50%就好，儘量把電量控制在25%~75%之間。
我們在騎電動車的時候，會遇到這樣的問題，當電動車沒電的時候，如果我們隔一段時間再騎電動車，就會發現電動車電瓶還是會放電。不一會的時間，電動車就會提示已經欠壓，這碼仔蔽時候把鑰匙關上，等待5分鐘再次開啟電動車，這時候電動車電池又會釋放電量。
汽車鉛酸蓄電池能否作為電動車電池使用？需要做那些改動
電流的大小是電阻和電壓決定的只要電壓對是不會燒電機的，理論上說是可以的。只是汽車上用的鉛酸電池容量大體積也大更重，電動車上放不下這樣的三快電池，還有一個問題 汽車上用的鉛酸電池有兩種一種是需經常維護的另一種是免維護的。如果你用的是需經常維護的電池，那麼裝到電動車上可能會把裡面的電解液甩出來 汽車鉛酸...
汽車蓄電池一齊可以充電嗎怎麼充
可以 電池一的正極接電池二的負極 然後充剩下的兩個接頭就行啦 可以串聯用12伏並聯用24伏 完全可以,一正一負一正一負串聯。可以,用24v充電器,把其中一個蓄電池的正極連線另一個的負極,剩下的兩個頭連到充電器上,注意正負極別反掉就可以了。可以,但你必須有24v充電器,一個電瓶的正極和另一塊電瓶的負極...
汽車新能源蓄電池出現鼓包真的會很容易炸嗎？
汽車新能源蓄電池出現鼓包一般是不會 的。但是需要有采取其他措施。當開啟汽車前頂蓋的時候，有時候會出現汽車蓄電池出現鼓包的現象。現在很多汽車都是使用的不用補液的免維護蓄電池，雖然不需要維護，但是我們還是需要日常的細心觀察以免出現蓄電池突然不工作的尷尬情況，如果一旦發現蓄電池鼓包或者產生漏液後的結晶，但...