1樓：
樓主你好，首先請樓主要明白，大彎道的漂移一般漂的角度都比較小，角度太小容易變成小漂，但是漂得過大就容易靠牆，還有就是角度越小，刷氣一般較少，特殊情況不說，例證是沙漠旋轉工地的木板路上那幾個90度彎的跑法，所以唯一的辦法就是提高速度讓小角度的漂移能持續下去，這樣就成了所謂的「拖漂」，這種拖飄刷氣量比較高，但如樓主所說輪跡會拉得較長，但即使是漂移的時間比較長了，速度基本維持得高，而且是在過彎的情況下，所以時間上基本不算浪費，漂得好路線拿得好還能節省時間，樓主不妨自己親自試跑一下自然明白，至於樓主說的wc噴，跑跑上是沒有的，那是qq飛車上的，那是乙個利用w鍵與前進鍵配合在漂移時做到不鬆開前進鍵就可以噴火的小小bug……到跑跑的雙噴了，我覺得這不是議論的話題，沒錯，跑跑很多時候都得用上雙噴，但是這技術已經開放了，隨便網上一搜就有介紹、教程，要學會並不難，至於能不能精通就看個人了，勸樓主還是學會雙噴好，這「東西」真的能提高速度，因為它把兩個漂移連貫起來了，速度的損失大幅度減少了，而且漂移的軌跡、路線都要比兩個漂移好控制，懂得雙噴了自然會對連噴有所意識，而連噴嘛……不學也沒關係啦，會噴3下都足夠了，電單車2下都乙個氣了，還想啥呢。
附帶：依本人所看建議樓主買個摩托系列sr比較好，z7的話還是等摩托系列完全出來了在說。
2樓：網友
如果技術熟練 就不會浪費時間 反而能讓時間充分利用。
怎樣最佳雙噴啊？
3樓：雋素芹賽橋
雙噴一定要先大飄一下，也不用飄太大，但不是小飄，說白了就是最佳化漂移^^!
然後第二漂是小飄在小飄飄一。
半的時候噴一下，然後再小飄一下，還是在飄一半的時候噴，在最後一飄飄完的時候再噴一下。這就完成雙噴了。下面用方向鍵解釋一下：
1、↑→s（大約1秒左右）最佳化漂移自己掌握。
2、↑←s結束第一飄在第一飄完全結束的時候馬上第二飄就是步驟三。
3、→+s鬆開↑如果鍵盤好而且覺得玩的不錯的也可以不鬆開這樣比鬆開↑快不過新手很難掌握（在飄一半的時候噴一下如果松開↑就直接按↑如果選擇快一點的那種就像平常噴一樣）在完全結束的時候再飄一下就是步驟四。
4、和步驟三一樣我就不多說了在飄一半的時候噴一下，完全結束的時候再噴一下就完成雙噴了。
4樓：鞏奕聲茆妝
第一噴的時候慢點，就能做到無聲噴。
那只是基本最佳化，真正最佳入彎先轉再飄（最佳化漂移），然後胎印沒以前那麼多，這樣很容易最佳雙噴！
雙噴的技巧是什麼？
5樓：匿名使用者
看來你還得多練習 在這裡我跟你說不清楚的。
除了雙噴外還有什麼技巧
6樓：世冬梅靳以
樓主你好！一。最佳化漂移。
2.↑+shift(shift輕點，時間越短越好)3.←↑點完shift後立刻回方向，速度要快)4.↑(噴火)
1-3步銜接必須要快)
二。雙噴。1.↑+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點，時間越短越好)[第二次漂移]4.↑+立刻回方向，且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
兩次漂移的輪印不可相接，且兩次漂移的輪印間隔不可太大)三。連噴。1.↑+shift(最佳化漂移)2.←↑回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點，時間越短越好)4.↑+立刻回方向，且噴火)
5.→+shift
反覆做3,4步即可。
最後↑連噴就是雙噴的延續，雙噴的反覆)
基本就這些了！~希望能幫到你！謝謝。
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