1樓：網友
動力就夠用了，豈不是更爽了，那感覺肯定酷炫。
你認為**卡羅拉1.2t發動機耐不耐用，可靠性怎麼樣？
2樓：每日汽車分析
其實現在完全沒有必要擔心豐田這款發動機的耐用度。這款發動機16年已經發布了，國外用在了chr上面。中國是16年9月（左右）最先搭載在雷凌上面的。
我是17年2月買的車，也算是最早一批卡羅拉，改款前的。所以外形和幾乎一樣，很多人都誤以為我是的車呢。買車前也去看過型號，但是十幾萬的車沒有esp這個不能忍，直接pass 。
當時比貴了兩千塊錢，但是多了esp，發動機啟停，上坡輔助，我感覺還是很划算的。現在開了三年半多點，不到5萬公里，車子一直很穩定。就是油耗沒有想象中那麼低，綜合油耗一直7個左右，高速最低是5個多，市區冬天開過10個油。
保養呢，都是京東或者途虎買全合成5w20或者0w20全合成機油，一萬公里一換，加上三濾人工三百多塊錢，一年也就保養一次，感覺**還好。目前就是這樣，有車友可以和我討論一下。
豐田小排量渦輪增壓發動機早已在海外車型中實現應用，的熱效率是其一大特點，水冷式中冷器、缸內直噴、vvt-iw可變氣門正時系統等等都是豐田最新的技術。以豐田的作風，沒有把握的發動機是不會推出的，它的整合度更高，加工製造中還加入了缸內研磨來降低摩擦，所以如果喜歡就放心大膽的買吧，這款發動機我試駕過，提取快並且加速線性，很好開。值得推薦。
豐田卡羅拉這款發動機是相當耐用的。只要注意保養，一般情況發動機不會有任何問題。他的這款發動機在市場上有著不錯的口碑，最大的優點就是皮實耐用，油耗低。
可以說他的這個發動機是這個級別裡面，最省油的發動機之一，質量最好的發動機之一。
3樓：阿飛玩數碼
我認為這款車的發動機非常的耐用，故障率很低，可靠性很強，而且後期保養非常便宜。
4樓：勝利村寧
我認為發動機是非常耐用的，而且可靠性也很強，因為已經通過事實驗證了，這個發動機是非常好的，和其他的發動機比起來也是非常棒的。
5樓：七月花香
我感覺並不是很耐用，畢竟這個排量的發動機還是有點小，開起來不舒服。
6樓：網友
卡羅拉大部分這類車型**在13至15萬元，還沒有後排出風口，這點比8萬元別克英朗差遠了。
7樓：大奇說車
卡羅拉的發動機可靠性怎麼樣，能開到報廢嗎？
一汽豐田卡羅拉1.6動力怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
卡羅拉的主流發動機，和，銷量都很好，外觀和內飾基本保持不變，只是車型多了乙個esp和自動啟停系統。那麼，卡羅拉的動力是什麼呢？
卡羅拉發動機採用了vvt技術，這在同級別機器中還是很少見的。所謂的vvt是一種可變正時磨逗氣門系統，這意味著氣門通常在發動機執行期間開啟和關閉。過去，發動機氣門的重疊角度是固定不變的，但現在採用的技術可以通過計算機監控來即時控制輪遊顫氣門的開啟和關閉。
雙vvt現在可以控制進氣和排氣。最顯著的特點是發動機的怠速以前至少是850rpm，不能再低轉速啟動。現在，這款車可以保證怠速在700轉時降低，自然會省油。
同時，在加速或高速區域，通過調整氣門正時可以實現高速時的動態效能。動力引數方面，最大馬力122p，峰值扭矩154nm。總的來說，卡羅拉技術非常成熟，動力表臘敗現非常流暢。
它一直以低油耗和低維護成本著稱。
百萬購車補貼。
對於開車小白來說，卡羅拉1 5L容易駕馭嗎？
坐等豐田推出三缸的卡羅拉，這車應該更加的省油，像我這樣小老百姓用著是最經濟划算的了，估計每年能讓我省不少油錢。銷量非常火爆的一款家用型車，卡羅拉越來越火了卡羅拉內飾雖然不夠奢華，但是很溫情。豐田的技含量很高，油耗低，安全性很高 上市一款車之前，肯定反覆實驗，多方研究，沒啥可擔心的。特別是卡羅拉，經濟...
2019款，豐田汽車新卡羅拉1 8L自動波，大家啊覺得怎麼樣。最好有開過的專業人士說說它的優點和缺點還有油
卡羅拉是一款很好的家庭用車，相對來說，豐田是這麼形容的，最大的優點是沒有缺點，最大的缺點是沒有優點！作為一款家庭用車，主要以品質穩定，使用經濟為主，總體來說，卡羅拉是非常稱職的！2011款1.8l卡羅拉已經換上了cvt變速箱，工信部綜合油耗是6.9l，市區工況大概8升多！比原來4at強多了，而且cv...
15萬全款落地豐田卡羅拉，價格買貴了嗎？
15萬全款落地豐田卡羅拉，買貴了嗎？15萬全款落地豐田卡羅拉如果是自動擋中高配置的話，應該就差不多這個價的。如果低配或者手動擋那肯定是買貴了呢。建議你檢視一下你的具體車型配置對應網上官方 這個 並沒有買貴，因為卡羅拉本來就是在這個 左右，而且這款車真的也值這個 應該是沒有買貴的，因為卡羅拉就是這個 ...