1樓：
新車處於磨合期內應儘量避免載重超過額定載重的70%，且不能在乙個檔位長時間行駛，換擋時發動機轉速最好稍微高一點，這樣有利於新車的磨合。底盤碰了且有響聲應該去4s店檢查一下底盤，還有輪胎最好也做一下動平衡。
以後開車時儘量不要拉太多人，不要急加油門，儘量避免急剎車，注意各檔位的換擋轉速，可參考使用手冊，出磨合期後要及時做首保，有條件的話可以適當拉拉高速，這樣有利於發動機處於良好狀態。
最重要的一點是要注意安全。
2樓：匿名使用者
磨合期儘量不要負重超過車子額定負重的30%,最好不要拉這麼多人，底盤可以做首保時去4s,讓他們看一下，另外，響聲是異響麼，在發動機裡面麼？
聲音大的話最好在出磨合後去4s檢測一下。
3樓：網友
2檔25碼-30碼。
3檔40碼-50碼。
4檔50碼-60碼。
5檔65碼--
不要高速低檔或高檔低速，正常轉速控制2200-2500轉，2500轉以上再換檔。
底盤去ssss店查查，說說聲響的部位。過複雜的路段因放慢速度，307避震很大硬。2-3檔過去因為問題不大。
4樓：鬱悶的銀獅
應該合理的時速用合理的檔位，60碼的時候我建議用四檔，因為307用的是高轉速發動機，轉速太低對發動機潤滑不好。檢查一下減震的情況吧，應該沒什麼問題。的307就這樣，輪轂的問題不能大意，應該找專業的地方檢測一下！
標緻307問題
5樓：嘿豬卡爾
1全部漆封是為了防止螺絲在長時間的震動下自動旋轉而自動脫落用的。輪胎不乾淨應該是你的車在之間被別人用做了試駕車輛，已經跑過了，沒什麼太大的影響。
後箱不嚴可能是鎖的問題，只要去車行花上幾十塊錢，小修一下，就跟新的一樣了。
307xs,不錯的一款車。
6樓：網友
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。車身長度為4481公釐，比原先的車型增加了12公釐，車身高度為1526公釐，車身寬度為1746公釐，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。
車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
7樓：
可能你買到的是車商用來給客人試車的樣車，通常這些車的質量不怎麼樣~而且被人胡亂試過~對車的質量都有一定影響。至於你車後箱蓋的問題，建議去4s店檢查一下，如果不相信4s店，其他維修店都應該可以的。
8樓：網友
你買的很有可能是反修車，這樣的車是不過關的。
至於後箱蓋，我想應該是質量問題，沒什麼說的。
去修（如果在保修期內）
標緻307問題
9樓：匿名使用者
根據亮燈、變速頓挫可以確定是電磁閥損壞，因為我的經歷與你相同。有的車會不顯示d檔而顯示3檔，有的車掛倒檔頓挫感嚴重。
4s店未看到故障則不予修理，就算看到也會以變速箱軟體公升級來拖延，還會說你的車門未關好引起燈亮（當然車門輕微未關閉好有時會亮此燈）。
辦法：出故障亮燈時對儀表盤拍照，然後不要熄火直接開到4s店要求處理，如果4s再推搪叫你繼續觀察、變速箱公升級、或是告訴你這款車都這樣有偶發亮燈、或是假裝詫異說從沒遇到此故障。那麼採取如下辦法：
要求4s對以前你每次來訪修理，4s他們的處理意見和維修方法都逐一在你的維修保養手冊作登記加蓋公章。不管是否維修、是否收費，作為維修企業，都有義務做登記。否則你可以直接告知他你要去工商局舉報。
不用說其他的，聰明的4s店會二話不說直接幫你免費修理更換電磁閥，維修中新加的變速箱油也不會收費，至少我的經歷是這樣。與是否保修期無關。
如果你那裡4s店比較笨，那麼登記完後，你可以找廠家投訴，4s想抵賴都不行。我這裡4s的人和從4s出去單幹的修理工，都知道這款車通病，廠家雖然沒有公開召回，但是已經在默默地免費處理了。
10樓：網友
就是電磁閥的事，這個是雷諾這款變速箱特有的問題，商家是會保修的，只需要換電磁閥就行了。你只需要額外付一筆變速箱油錢就行了，記住只需要付1公升油錢，其他的都是在商家的索賠範圍內，你個人不用出錢，而且連工時費都不用付。
11樓：網友
感測器的問題吧。4年已經過了質保。4s巴不得你換電磁閥呢，怎麼可能會公升級解決。
標緻307兩廂磨合期注意什麼
12樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高。
在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車在使用車時應注意以下幾點問題。
1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動擋就不要超過3500轉。
2. 不可長時間保持乙個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。
必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
自動擋的車，因為不能通過手動換擋來確定磨合指定的擋，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。
3. 車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。
4. 避免過長時間行車。很多車主買了新車後愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。
13樓：豪邁汽車用品
正常開 不要大腳油門 大腳剎車就可以 最好跑相對正常點的路面 各個檔位常常換換 沒什麼特殊要求 要是打算拉高速拉完就要換油。
標緻307的問題如何解決
14樓：剎車片配方設計
1.方向盤不要打太死，可以打到底時回一點試試。
2.可能剎車盤磨合問題，或是排氣管的問題，詳詢4s店。
噪音偏大，平時注意換昌兆檔時機、按時保養、亮激勤清理輪胎石子等。
4.多通風。上車開窗，通風后再耐鍵租關。靠炭包解決不了問題。
15樓：網友
供參考：1.方向盤困悶不要打太死，可以打到底時回一點。
2.可能剎車盤輪冊磨合問題，詳詢4s店。
噪音偏大，平時注意換檔時機、按時保養、勤清理輪胎石子等。
4.多通風。上車開窗，通風后再關汪桐彎。靠炭包解決不了問題。
16樓：網友
打虛神起來吱差槐虧吱響，可能是轉向機有問題。
踩剎車響，不知道你說的是**響，排氣還是？
噪音大，正常就行，有異響不行明磨，氣味刺鼻，多敞下。
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