1樓：網友
這三輛車我都開過，朗逸我個人覺得比新凱越大氣，內飾也不錯，動力都一樣，差不了多少，朗逸起步快一點，的肯定會好很多，悅動保養便宜，現代的車保養真便宜！動力。。。手動感覺還行，自動就不行了。
好像朗逸還是6at吧？我忘了，會相對4at的凱越省油一些。（以上都是個人觀點，可能有不對的別罵我。。。
2樓：匿名使用者
新凱越承襲了別克品牌內涵與設計精髓，在大氣優雅的家族化設計中注入更多年輕活力，時尚漂亮的外觀受到了眾多消費者的喜愛，尤其得到了一批年輕車主的追捧；內飾設計偏於家用，佈局合理，用料有所提公升，桃木以及鍍鉻的裝飾提公升了其檔次高，但低配車型的做工工藝明顯粗糙；空間舒適夠用，後排乘坐空間略顯緊湊；老款車型動力及操控表現尚可，**車型將搭載 dvvt直列四缸發動機，搭配全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱，動力操控表現值得期待；油耗偏高，家用不夠理想；網友反映車門異響、倒車雷達異響、發動機噪音大、後視鏡抖動等小問題較多。
3樓：匿名使用者
悅動寬裕的車內空間是悅動的一大優勢；時尚大氣的外觀也讓它受到了很多消費者的歡迎；**相對來說也較實惠；但動力及變速箱匹配較差，起步及提速較肉；操控一般，懸掛較硬，乘坐舒適性差；油耗高；小毛病多，異響問題是網友反映最為普遍的；此外，胎噪大，新車異味大、車漆薄等問題也不少。
4樓：網友
朗逸不錯，群眾眼睛雪亮，所以銷量最大，大家普遍認可度高。
5樓：匿名使用者
朗逸我個人覺得比新凱越大氣，內飾也不錯，動力都一樣，差不了多少，朗逸起步快一點，的肯定會好很多，悅動保養便宜，現代的車保養真便宜！動力。。。手動感覺還行，自動就不行了。
好像朗逸還是6at吧？我忘了，會相對4at的凱越省油一些。（
6樓：匿名使用者
朗逸有小毛病 但是真心不錯 凱越外形較好看哦 悅動的話我不太喜歡 嘿嘿 大眾的車比較皮 建議還是買大眾吧·
7樓：匿名使用者
新朗逸外觀時尚；車身穩重大氣；內飾簡潔舒適；空間豐富實用，在市場中獲得了不錯的口碑和認可。不足之處：動力表現一般；高速時異響明顯；後期維修問題較多。
8樓：匿名使用者
悅動不如朗逸，朗逸和凱越差不多。
9樓：匿名使用者
朗逸我個人覺得比新凱越大氣。
10樓：匿名使用者
那買新凱越吧，凱越還可以的。
11樓：匿名使用者
朗逸不錯，銷量很好，很多人喜歡的。
12樓：匿名使用者
我不是車託，我選悅動。
大眾朗逸和別克新凱越哪個價效比高.給出具體分析.
13樓：帳號已登出
你好，樓主，相比之下，建議朗逸。
凱越即將換代，此時不宜出手。
至於分析，得根據樓主選中的具體車型來分析。
但先大致說一下，單論配置，無疑朗逸高，朗逸是款上海大眾的自主車型，海外大眾產品體系中是不存在這款車的，僅是在中國，在上海大眾，所以就產品**構成來說，朗逸的定價跟polo是不同的，這涉及了大眾、一汽、上汽三者之間公關處理，在此就不贅述了。
自主的產品靠價效比打市場，價效比靠什麼？產品的配置。
但是，朗逸免不了犯自主的通病，就是產品的做工，不細緻，為人詬病，因為缺少大眾對產品的質量監督和標準，這涉及大眾跟上汽關於朗逸的微妙公關處理，不贅述了。
樓主如果非常喜歡大眾的產品，建議選購一汽的同級別產品--速騰。
至於凱越，做工不錯，但其實是南韓大宇的產品，油耗偏高，不是原汁原味的美國通用汽車。加之即將換代，不推薦。
祝樓主早日選到自己喜歡滿意的車子。
14樓：新科拍的
樓主的口味真的很特別啊。哪個垃圾專門挑哪個，令人噴飯的是，還一下子挑了倆。
朗逸是上汽在大眾已經退市n久的寶來的技術基礎上，自己鼓搗出來的，銷售分紅給德國大眾，就掛上了大眾標誌。
別克凱越就是樓上說的南韓大宇車。本身通用的車就爛（高階的尚可以多看一眼），在美國本土，一直都以賣大車為主。油價一漲，大家燒不起油了，所以從殖民地南韓買了個大宇，借殼生蛋，開始生產小排量家轎。
跟朗逸有得一拼。
15樓：網友
朗逸，一輛是美系車，一輛是德系車，但凱越是一條外國卡車垃圾生產線上下來的，而且內飾不咋地，朗逸，很便宜，車也很大，很漂亮，而且是德系車，車重，朗逸好，價效比高 ，六代高爾夫太貴。
16樓：源文茵
我個人覺得還是朗逸好，凱越有點費油，綜合油耗得9個，朗逸8個就夠，而且大眾的車比別的安全型更高，動力比凱越好一點。
17樓：網友
這倆就不是乙個檔次的，朗逸才12w。。。
18樓：匿名使用者
別克為什麼？ 看標配和售價就知道了。
能省安全方面的都不是好車。
再省油。再塊。能比命值錢？
19樓：網友
新凱越和老凱越無本質不同，技術太落後。凱越是南韓車[南韓大宇，是通用旗下品牌]，掛的美國的牌子。且凱越發動機是奧大利亞技術[霍頓，也是通用旗下品牌]，相當差勁。
這點樓住一定要注意啊。朗逸要好些的。但也只是把老寶來加長了而以。
是上還大眾在老寶來基礎上妍發的，不是德國大眾哦。有錢為啥不買六代golf 這才是好車啊。
20樓：網友
凱越：質量略優，配置更好，多年的市場口碑及保有量已經證明。
朗逸：發動機155扭矩，提速更快，操控更好，可是同配置要貴出1萬-2萬，最值得注意的是，朗逸是上汽自己設計的平臺，套用polo的發動機及變速箱，質量水準難以用純正大眾平臺衡量，口碑仍需時間證明。油耗的話，相同排量，相差無幾的車重，進氣水準，油耗相當。
十萬左右的車的選擇：新寶來、朗逸、悅動、福克斯，該如何選擇？
21樓：業素隗凌晴
你所列舉的車型我都開過或者坐過，對這些車型也有一些自己的看法。
大眾車型：晶銳小了點，獨身或者三口之家還湊合。朗逸和寶來屬於乙個平臺的產品，效能，空間、配置都十分相近，基本上沒什麼區別。這兩款車沒什麼特別的扮顫鏈地方也沒有什麼短板，中庸。
雪弗蘭車型：愛唯毆其實就是spark的公升級車型和晶銳的情況類似，還是a0級車小了點。科魯茲外形比較好點，但後排頭部空間侷促，而且底盤、發動機、變速器這些核心的地方表現一般。
豐田車型：花冠和卡羅拉嚴格說是同款車，乙個是9代，乙個是10代，核心的東西都差不多。屬於中庸車型，沒什麼特別也沒有什麼缺點，洞雀該車型最大的亮點就是保值率高得嚇人，絕對超過其他同類車型。
本田車型：飛度和鋒範也是同型別車，鋒範的前身是三廂思迪。動力和燃油經濟性表現不錯，空間算一般。就是價效比不高。
現代車型：伊蘭特和悅動的關係類似於花冠和卡羅拉，不過悅動的發動機對比伊蘭特進行了公升級為伽馬廳孫型。韓系車最大的優勢就是保養比較便宜，效能技術方面一般，耐用度稍差。
福特車型：福克斯底盤和動力還不錯，空間夠用，反置式發動機噪音有點大，油耗是個問題。
日產車型：騏達**的市場反映確實不錯，油耗、動力、空間、舒適度都是比較理想的，騏達整車調校偏軟，不適合激烈駕駛和複雜路況。
個人認為你的情況最適合的是寶來、朗逸、花冠、卡羅拉、騏達車型。在這個嚴重同質化的商品時代，**相近的東西的品質差異微乎其微。關鍵還是看需求、偏重點、品牌認知度。
朗逸，悅動，凱越三者中誰更有面子？
22樓：匿名使用者
朗逸吧 歐系車相對來說比較安全 歐洲是汽車的發源地，血統純正，悅動是現代的車 個人認為質量差點 容易壞啊 凱越是美系車較為費油啊。
大眾朗逸和新凱越，哪個好？
23樓：允兒
先說說凱越：
該車最大的問題是發動機相關係統非常陳舊，技術落後，油耗偏高。
這車是徹頭徹尾的南韓車（大宇的），只是掛著通用標（大宇被通用收購了），相信很多人看中凱越是因為大氣的外形還有豐富的配置，這也正是南韓車吸引客戶的典型賣點，所謂一分錢一分貨，您花一樣的價錢買回更大的商品，那麼這個商品內部不進行一定的偷工減料是不可能實現的。
但是事情要從兩面來看，如果您很重視配置和麵子，而且汽油也不用操心，那麼這也是個不錯的選擇。
再說說朗逸：
大眾pq34平臺的產物，後懸掛非獨立，而且pq34的車子軸距有侷限性，空間可能不會太大，技術不算領先。但是，這技術也絕對不算太落後，個人感覺外形完全成功，很符合東方人的審美觀點。內飾做工也還不錯，上海大眾對於本土化改進還是駕輕就熟的（桑塔納系列，以及領馭等），總體來說算是一款值得購買的車。
本人也非常關注朗逸，同價位你可以看看明銳、還有福克斯。
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你看看兩bai前門玻璃升降du時還有一鍵升降功能沒有zhi 沒有的話按照以dao下方法操作 回 1 開啟點火答開關，2 將兩前門玻璃升到頂，3 將兩前門玻璃開關向上拉動並保持3秒以上。經過以上操作後再試試有沒有遙控升窗，還不行的話就到4s店去用5051b設定。朗逸左後門車窗玻璃無法升降，怎麼解決 1...
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朗逸鎖車喇叭不能手動設定，建議去s店或汽修店用電腦設定，喇叭是汽車的音響訊號裝置，其作用是警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用於催行與傳遞訊號。朗逸鎖車喇叭響是一種提示方法，用來提示行駛員車輛已經上鎖了，反過來行駛員只能通過檢查檢視車來那個的雙閃來確定鎖車了。汽車配置。在外觀上，大眾朗...