1樓：sel筱
眾所周知，現在共享單車已經翻車了，然而有很多網友都十分擔心共享充電寶的未來。有很多網友認為，共享充電寶在未來不久也很有可能會像共享單車一樣出現翻車的情況。因為在現在有不少人在使用共享充電寶的時候，發現我們的手機很容易會被植入木馬程式。
而一旦我們的手機被植入了種種木馬程式，就很有可能會導致自己的一些個人資訊洩露。所以我認為共享充電寶在未來很有可能會出現翻車現象。
一、共享充電寶的現狀隨著前幾年共享單車的出現，共享充電寶也風靡一時。前不久一段時間才有人爆出共享充電寶的**會要比以前的**高很多。然而最近更有人爆出，使用一些共享充電寶很容易會讓自己的手機中了一些木馬程式，從而導致個人資訊洩露。
這一訊息的出現在一定程度上肯定會影響到共享充電寶在未來一段時間內的發展。
二、共享充電寶的隱患隨著共享充電寶很有可能會被人識做一些木馬程式這一事件爆發，有很多人對市面上的共享充電寶存在的安全隱患進行了廣泛的討論。其中最大的隱患就在於共享充電寶會出現亂收費的現象，相互關部門應該對這種行為進行嚴格的規範和整治。
三、共享充電寶的未來根據最近共享充電寶所暴露出來的一些問題，我認為共享充電寶的未來讓人堪憂。在被植入木馬程式竊取個人資訊問題暴露之前，廣大網友對共享充電寶的漲價問題，一直都星存在很多意見，而且有不少網友曾經吐槽過想充電寶存在亂收費的現象。然而我們現在被爆出共享充電寶有可能會被植入木馬程式洩露個人資訊這種可能，這樣就導致很多人都不再敢用共享充電寶。
這就很有可能讓共享充電寶翻車。
2樓：長林未盡
從目前來開共享充電寶這個行業，未來還是有很大的上公升空間的，因為如今的使用者已經慢慢養成了共享付費的習慣，這意味著，使用者的需求習慣和消費頻次還有很大的空間，而隨著5g時代的到來，更壓縮了移動電子裝置的電源，所以共享充電寶將來的市場一定會很大。
3樓：mr_鄒先森
目前共享充電寶，暫時不應該翻車，更不要說它的缺點，它確實為我們正常出行提供了很多便利。
4樓：夏見冬
我覺得共享充電寶未來的存在還是很有前景的，因為這些充電寶一般出現在公共場合，比如車站、商場、飯店等等，尤其是在車站更能夠為出行的人們帶來更大的方便，但是今後要在保護個人資訊上加以規範。
5樓：右手年華
我覺得共享充電寶的未來不會翻車，這是因為現在有很多人使用它，而且通過這樣的方式，也讓人們感受到了非常便利的生活，未來前景會很好。
6樓：小自信
我覺得這項成果對我們當代人非常的有用，而且能夠方便我們的日常出行，最主要的是能夠讓我們節省一些時間，從而做出更多有意義的事情。
7樓：你到底敢不敢
我覺得按照現在的事情來看，像共享充電寶將來的發展應該也會受到抵制，畢竟現在許多的公共充電寶已經出現了病毒會對人們的資訊造成洩露與損失。
8樓：哇塞塞影視剪輯
我覺得共享充電寶的未來也不會特別的光明，因為畢竟現在共享充電寶已經被爆出被植入木馬病毒，將會侵犯使用者們的私隱。
9樓：劉心安兒
共享充電寶的未來發展並不是特別的好，這是因為這個公共設施，存在著洩露私隱的行為，而且對人們的身心都造成了嚴重的傷害，所以會遭到大批的抵制。
10樓：自己滴定
我認為共享充電寶在未來也會消失，因為共享充電寶實在太不安全了，人們已經不敢再相信他了。
11樓：數碼專家小行星
我覺得它的未來也不太樂觀。因為目前共享充電寶也出現了一些問題。
共享單車，共享充電寶，還有共享什麼呢？
12樓：騰揚數碼
現在手機越來越智慧型，然而有乙個問題大家都很頭疼，那就是續航能力，出門一天拍拍照，等公交刷刷**微博，那麼在下午四五點的時候就會提醒「電量不足請充電」。週末約好朋友一起逛街，出門前還在猶豫要不要帶上充電寶，覺得有點兒沉也麻煩就放棄了。
快到吃晚飯時，跟朋友兩個人都發現手機快沒電了。正好也餓了，就找了個餐羨巖手廳，給自己充充電也給手機充充電。沒啥疑問的，服務員說可以掃碼提供充電寶。
之前跟朋友一起時，他們有出借過，這次於我來說是第一次，記得曾經都是提供充電器或者免費得充電寶。這兩年流行起了掃碼充電。在我的認知中，半個小時一塊錢應該就夠了，沒成想我們充了快乙個小時，3塊錢。
的棗拆確就三塊錢本身來說不多兄嫌，但是作為乙個充電寶的收費來說就有些貴了。這個**雖然有些高，但是解了燃眉之急。當你面對手機快沒電時，你心裡會吐槽這個**，但是還是會接受，因為你別無選擇。
充電寶賣的是服務，並不僅僅簡單的充電。
大家很熟悉的共享單車，是近幾年來最熱門的一種共享形式。現在還有並不是一開始轟轟烈烈的ofo等，而是乙個不怎麼起眼的哈囉單車和mbike還能隨時見到他的身影。並且經常的，也會發現供不應求。
為人們的便利生活做出了不少的貢獻。
那麼共享模式是什麼時候開始的呢？我覺得圖書館應該算是共享的一種模式吧，將有限的資源集合起來，讓其閒置的時間變短，達到最大化的利用。
你能想到的還有哪些共享模式呢？
用不起的充電寶，騎不起的自行車，如何看待現在的共享經濟？
13樓：探索社會的墨鷹隼
據**報道，上海某女士在使用共享充電寶和自行車時，遇到了"天價收費」，充電寶一小時收費8元，共享單車半小時計費元，網友紛紛驚呼共享經濟用不起，並質疑這類公司漲價，資本割使用者韭菜。然而，筆者認為這是屬於該女士個人的操作問題，共享單車高計費的目的在於推廣其月卡，按時計費導致的高額支出或許只能怪自己。當然，共享經濟目前是存在許多問題的，包括漲價問題、運維問題以及使用者素質問題。
共享充電寶漲價共享充電寶的使用方式，一般先交100左右的押金，然後按時計費。一般情況下，每小時收費在1-2元之間，然而，近期**紛紛報道共享充電寶有漲價行為，每小時3元幾乎為行業基礎。而且，在某些特殊地點，比如旅遊景點、商業街等地，每小時收費甚至漲到10元。
毫無疑問，這是資本在前期高額補貼和低價共享佔領市場後對消費者掄起的鐮刀。
運維問題漲價的背後是否是資本貪婪且短視？這背後在於共享經濟運營的高額成本，共享單車成本在於裝置投入和維護，而共享充電寶的投入主要是佣金費和入場費，也就是支付給場地所有人即商戶佣金及分成。為了佔領市場，往往讓出大量利益，這就導致了公司現金**緩慢。
當資本沒有餘糧的時候，向共享經濟使用者提高「租金」就是最直接的做法。行業要考慮的問題是，使用者能接受**的心理價位是多少。從使用者使用成本上考慮，每小時元的**是比較合適的，如今共享充電寶的漲價情況無疑讓部分人群比較失望。
使用者素質問題在共享經濟中，除了共享充電寶和共享單車外，共享汽車也是熱點之一。在使用者素質方面，共享汽車的遭遇非常典型。在推出初期，由於風控的漏洞，許多汽車的輪胎被卸、內部髒亂差、外部刮損嚴重，給行業帶來了重大損失，更別說以往共享單車的亂象。
由於使用者素質問題，共享公司對使用者群體缺乏信任，所以對押金要求較高，也成為了使用者抱怨的問題之一。而裝置的沉沒成本，也是迫使共享公司急於擴大利潤、做好業績報表謀求上市而對使用者漲價。
我國的共享經濟也已經發展了不少時間，在不斷發展的同時，盈利壓力仍然是比較突出的問題，如何維持擴大盈利增長點的需求與試探使用者心理價位之間的平衡，值得行業思考。
14樓：二姐家的小魚
一開始「共享」經濟是為了減輕生活壓力，但隨著發展，共享經濟也開始變了味，共享車、充電寶看似金額不高，但都是按時計費，幾個小時累計下來也是很大一筆數額，非常不划算，還有各種活動硬要你參加，層出不窮壓根就是打著共享名義在做資本家的生意。
15樓：梨花說**
變味了。現在的共享企業前期花大錢來佔領市場，用低價吸引使用者，後面就持續漲價。
16樓：帳號已登出
我覺得現在的共享經濟是比收費是比較高的，我覺得國家應該要讓他們降一點，因為現在很多人都比較需要這些東西，但是消費太多了。
17樓：辰楠侃
這樣的經濟的理念還有初衷是好的。但是有很多的商家亂收費，所以導致了人們的體驗並不是非常的好。
18樓：雙魚愛仕達
共享經濟是社會的發展產物，也是時代進步的表現。所以我們應該接受共享經濟，利用共享經濟來讓我們的生活更加便利。
19樓：行樂樂樂行
可以看出來現在共享經濟是比較發達的，而且**也比較昂貴，但是使用的人數也會越來越少。
20樓：小李美死了
是非常不好的，因為現在的共享經濟**是非常昂貴的，而且已經對我們的生活造成了影響。
21樓：按時服藥
我認為現在的共享經濟是非常不合理的，因為他們設定的定價太高了。
共享單車是通過什麼形式來發展的,共享單車是哪國發明的？
未至科技的百花分市民 信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支援人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與 的個人信用體系連線，也減小了...
共享充電寶主機板原理，求講解
會拆開就太簡單了，網上十幾 二十元搜尋買 充電寶電路板帶外殼 是一個充電寶外殼和一個電路板，拆除舊舊充電寶電池下來，聚合物鋰電池簡單焊接 18650電池可以免焊接，就像普通安裝電池一樣安裝 在電路板上，就可以使用了。充電寶損壞都是如此修復的。某寶上買個電壓轉換板換上就行了 amd銳龍3700x原盒微...
共享充電寶為什麼能賺錢
共享充電寶自經歷了2017年的 百電大戰 之後，三電一獸 的市場格局已經確定，當然還有一些小品牌通過一些方式存活了下來。而共享充電寶頭部企業，基本已經實現了盈利，使用者人群也在不斷擴大，覆蓋的場景越來越多樣化，伴隨著智慧手機 移動支付的普及，手機成了生活中不可或缺的必備品，片刻不離手，長時間的使用，...