1樓：網友
樓上的是高手 配服 樓主不懂行 聽他的沒錯 被騙了 凱越本來就很耗油 自動的找死 家用的買便宜的 手動le-mt 導航其實不是很實用 大燈你當老師的有那麼狂野嗎？？ 4s最會騙人了 樓上說的都沒錯 你可以自己去汽車美容店問價 或死**查詢導航** 上汽車之家問。
樓上的qq多少 實在是講話很對我胃口啊 又看不見你帳號 暈有空交流下哦 最近要買車。
2樓：bingning愛筆莉
我家才買了臺 撒都沒要 就一裸車 是99800 辦好一共是11萬點吧。
3樓：匿名使用者
屁話，自動檔現在什麼**？能優惠多少？ 上牌350 保險7折後大概還可以拿10個點的優惠，大概4000夠了吧？
購置稅為一半5000夠了吧？？？倒車影像、導航一套市場貨大概3000，水貨點的有可能都要不到，疝氣大燈1000嚇死，合計優惠：350+4000+5000+1000=10350。
現在凱越隨便折讓都凱越讓17000左右，你給人折讓10350還優惠教師，我也不日你仙人。
別克凱越1.8自動豪華型頂配
4樓：閩江七十一號
這車很便宜了，應在7萬多點，但是用的是要怕的錦湖輪胎。
5樓：栗化
北京現在**5萬元左右。
6樓：路口的郵筒
1、動力強勁。
2、車自重達到噸說明車輛結實，鐵皮厚，比帕薩特還重，高速不漂，安全係數高。
3、發動機效能較好，不過1/6和分別是南韓大宇和澳洲霍頓兩種發動機，推薦。
4、車型比較中庸，大氣。
5、所有車型都有天窗，桃木架和真皮坐墊（後來降價的車型好像都改了，要注意）這都是b級車才有的配置，而且我買的時候還是配哈曼音響，效果比我老闆的皇冠不差。
6、城市代步很耗油大約10-12個字，磨合期更高7、新車的門都有響聲，要自己加黃油。
8、起步油門有彈簧音（較為普遍）
9、原配導航不免費更新，太黑，無法破解。
想入手一輛別克凱越2013款、1.5自動經典型，跪求此車的缺點和不足的地方。
7樓：網友
別克凱越2013款自動經典型缺點：
1、外形老氣橫生，適合40歲以上的人開，基本上看不到90後有人開這車的。
2、鐵輪轂+14寸小腳和這車價似乎不太匹配，輪轂罩也很醜。
3、發動機雖然是更換了通用發動機+6速變速箱（通用變速箱和小日本愛信的變速箱有不小差距），匹配不是很好，市區開車比較費油，堪比很多的油耗。大部分人反應油耗在10個以上。
4、喇叭的設計不合理，在轉彎的時候難以找到方向上的喇叭。四門的儲物格設計非常不合理，車裡的儲物格找不到能放下一瓶礦泉水的地方。
5、有簡配現象，cd取消了，公升級led燈取消，尾燈led取消變為鹵素燈泡。
6、很多人反映車內異味較重，車身材料使用問題。
10萬左右的車不建議選凱越，可以加點錢選寶來，科魯茲，卡羅拉，408，明銳等。
8樓：愛笑的修車蟻族
這車相對來說，比之前的凱越。改進不少，發動機已經換掉了， 但你買這車。有點不值。不管配置和舒適性都不值那個價， 我建議你考慮別的車型。
凱越2015款 1.5 自動經典型怎麼樣
9樓：桃花清瑩
優點：剛買車3個月內一般不會出故障，沒拋錨過，費用保養都是正常的，油耗跑市區要吃虧些，但跑高速才6個油左右，確實可以啦，凱越的改款還是成功的！
缺點：要說確定那肯定是款式比較老了，但是也不能要求太多。
外觀：2015**保持了凱越的一貫傳統，走中庸之道，中規中矩，不花哨，適合中老年人士。但它的晶鑽冰藍前大燈是點睛之筆，也深受年輕人的喜愛。
內飾：內飾一般，受成本因素，塑料件偏多，味道也重。座椅四方位可調很不錯，手套箱的鎖釦太差，不夠檔次，四個門上的儲物格都太小，眼鏡盒、雙層扶手箱和雨傘箱很實惠。
空間：完全適合以下的人士操控和乘座，開、坐車都是不感空間狹小。405l的後備箱也完全夠用，後備箱的緊急開啟開關也是個很人性的設計。
配置：這車是簡配，從實用角度來評，感覺完全夠用。
動力：動力尚可，特別是跑高速，120碼2500轉左右，6個多油，穩穩當當的。
操控：較電子助力，對於液壓助力的小凱來說比較重，適合剛拿駕照的菜鳥，方向感比較強。比較舒適易駕，指向清晰，6速自動變速箱換擋平順，懸掛調校正好。
車廂靜音也不錯，要超過80碼才感覺到各種躁聲。還有eco的指示很先進，自動落鎖功能很人性。就是a柱有些擋視線，左轉彎要小心最好要晃動下腦袋。
油耗：比不了日系車，但比前款的大有進步。
舒適：比較舒適，躁音可以接受，高速120碼隔音就差一點了，好在不是經常跑高速。
作為別克入門級的家用車，6萬元的自動擋別克凱越有哪些優劣勢？
10樓：小娟侃車車
做為別克汽車的經典車型之一，從前的別克凱越在國外銷售量尤其出色，併成為很多顧客的談源坐駕。只可惜，由於新手入門車型定位，加上別克英朗gt等車型的崛起，最後促使此車現如今的存在感急劇下降。最近有一位網友去看汽車，發覺別克凱越的***格非常大，6萬餘元就能購買到自動檔汽車版本號。
這讓原本提前準備選購國產汽車他，逐漸有點心動了。6萬餘元就能買到的自動檔汽車別克凱越，究竟劃划不來。
全部車身的造型設計尤其順暢，使用了兩根冷峻的身材曲線，尾端還有一點小鴨翼的造型，整體看起來或是比較不錯的，不容易讓人感覺到尤其中等。自然，如果能把頂棚的那根無線天線除掉，然後把輪轂設計得更酷炫一點，視覺衝擊一定會更強。作為一款新手入門家用汽車，別克凱越的車身尺寸並不是非常大，車體汽車軸距也只有2611mm。
在具體搭乘體驗中，後排不容易讓人感覺到很擁堵，基本上全平的後排路面，卻讓正中間乘客的腳部舒適感有一定的確保，這一點還是挺不錯的。假如是一般家庭用，那樣含喊態覺得別克凱越的空間或是足夠，可是想得到特別好的空間感受，那樣還是建議選購更高階別的車型。由外收看，別克凱越使用了家族式的前臉設計理念，大面積灰黑色進氣格柵搭配上寬體式汽車標誌，加上出眾的大燈、動感的側進氣管等造型設計，儘管欠缺一定的性格度，<>
但是看起來還很非常好，不僅擁有相對較高的識別度，也能讓人感受到很明顯的年青、時尚氣息。尤其是跟同價位的合資轎車相比，別克凱越的這一套進氣格柵設計方案，還是屬於挺有顏值的那類。規格層面，別克凱越車身4468mm、寬1765mm、高1469mm，汽車軸距為2611mm，歸屬於標準的緊湊車。
儘管跟同價位的大部分國產汽車相比，別克凱越的空間主要表現比滲亂較一般，但是跟同價位的合資轎車相比，別克凱越的空間主要表現還是挺出色，能夠滿足日常應用。較為好遺憾，此車不相容後排坐椅放平，缺乏一定的應用性。
11樓：帳號已登出
說起別克凱越，相信有許棗嫌多人還是很熟悉的。作為別克汽車的經凳叢手典車型之一，曾經的別克凱越在國內銷量特別優異，併成為許多消費者的座駕。只可惜，因為入門級車型的定位，再加上別克英朗等車型的崛起，最終使得該車如今的存在感越來越低。
最近有一位網友去看車，發現別克凱越的優惠力度特別大，6萬元就能夠買到自動擋版本。這讓原本鄭穗準備購買國產車的他，開始有點心動了。
12樓：職場導師王玲
別克是一款美國的品牌，而且深受大家的喜歡，它的優越處就在於它的自動巡航系統，還有它的發動機效能很強。
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