1樓：程雲龍
就是在你氮氣沒噴完時，到達乙個可以小噴的地方，這時按w，可以既讓氮氣不結束，也可以再次加速。
2樓：安琪
可以加速的按鍵，在轉彎漂移時迅速按一下w，就可以加速，還有從上到下落下來按一下w可以使用小噴，還有落地噴、、、
3樓：匿名使用者
最近很流行什麼w link噴和wc噴，實際上說穿了就是以前的雙噴+w和ctrl使用道具有所改變。
w link噴指的是用w作為二噴，使其雙噴最佳化（沒聲音的二噴為最佳化雙噴），而放棄了以前的↑噴+↑噴，彌補以前鬆開↑再噴的時間和速度。
這樣的話我們得改變以前的按鍵習慣，熟練上手得花一段時間，w/a/s/d是預設不可改變。
而我的按鍵改成了q代替shif，e代替ctrl，tab代替道具換位，這是我個人的操作習慣。
現在說說具體操作：
在以前的雙噴前提下，加入了w鍵的應用。
就是用w噴作為第二噴，而↑鍵是不鬆開的。
時間上掌握好，就能使其變成最佳化雙噴。像沒停過一樣。
操作是：↑噴（噴完不鬆開）+w噴。
其實不用w噴，↑鍵也能達到最佳化雙噴，只是時間掌握上的問題。但速度上跟w噴肯定有所差異。
下面再說說wc噴，也就是w+ctrl使用道具的噴法，使其時速瞬間達到最高。
雖然說是wc噴，但換了按鍵我的就是we噴，但不是w先噴，wc這個說法容易誤導人，wc噴是雙噴中間加個n2的使用。
操作方法：也是雙噴前提下↑噴（不鬆開）+n2+w二噴，時速瞬間曝發，我用板車一下達到300，不信自己去試試。
有人會問，1噴後+n2還能接w2噴嗎？對的，時間間隔很短，三者是連著的動作，只要你加速完後還能聽到w噴的聲音，那麼你的wc噴就成功了。
另外一種是漂移的時候s先不鬆開，使用n2後+w噴+w噴，兩個噴都出來，時速可以達到345左右。
這就是高手們的w link噴和wc噴。
4樓：口口口智者無敵
漂移結束時，按個「w」，便會小噴一下。
5樓：網友
就是你在轉彎時，放下w再按w就可以小噴，這可以加速的。
qq飛車wc噴是什麼意思
6樓：網友
wc噴分三種：第一種模式：a模式。
a模式wc噴的前提是你得有乙個n2o用來加速。
賽車在過彎漂移到適當位置（自己認為可以在漂移後使用n2o加速的位置）後，馬上按ctrl鍵使用n2o加速，同時在按住shift鍵的情況下按一下w鍵（第一噴），然後放開shift鍵，再按一下w鍵（第二噴），a模式wc噴的過程就完成了，記住↑鍵是一直要按住的。
1、↑2、↑ shift
4、↑ shift
5、↑ shift + ctrl
6、↑ w + shift
7、↑ w8、↑a模式wc噴，目的是提公升車的極限速度，可以在某程度上加快車的速度。但減短了雙噴+氣的跑的距離，是一弊端。綜合性來說，如果跑道足夠長，並不比雙噴+氣來的實惠。
第二種模式：b模式。
b模式wc噴沒什麼要求。
賽車在過彎漂移達到適當位置後，在按住shift鍵的情況下按一下w鍵（第一噴），在第一噴結束的瞬間，放掉shift鍵，同時立即按ctrl鍵使用n2o加速，然後再按一下w鍵（第二噴），b模式wc噴的過程就完成了，記住↑鍵是一直要按住的。
1、↑2、↑ shift
4、↑ shift
5、↑ w + shift
6、↑ ctrl
7、↑ w8、↑b模式wc噴的基本操作就上述一樣，但是在其中，按鍵的快慢與n2o兩者也有關係哦。 b模式是最為實用的一種模式。
第三種模式：c模式。
c模式wc噴的前提是你得有乙個n2o用來加速。
賽車在過彎之前就使用n2o（當然在**使用n2o要根據賽道而定），然後漂移到恰當位置時再使用w雙噴（w雙噴是雙噴的時候都用w鍵小噴，應該知道吧！），c模式wc噴就完成了，記住↑鍵是一直要按住的。
1、↑2、↑ ctrl
3、↑ shift
5、↑ shift
6、↑ w + shift
7、↑ w8、↑c模式wc噴優點就是可以瞬間達到290-305左右速度（剃刀），缺點是加速時間比較短，因為w雙噴融合在n2o之中了。其實c模式wc噴平時用的最少，應用的範圍也最小，是很少用到的一種模式。
7樓：_紅顏相惜
wc噴就是簡稱w噴！比雙噴的好用！用w噴你可以把那個前進一局下來不鬆開！用w鍵進行小噴和空噴！要改飄逸鍵和道具鍵！很簡單的，學學就會了！希望採納。
8樓：
車輛行駛時，前進鍵不鬆開，過彎漂移後用w鍵進行小噴，其中前進鍵是不鬆開的。
qq飛車裡 wc噴是什麼意思？？？？
9樓：匿名使用者
就是在用n2o的時候不放前進鍵，用w來進行小噴，達到雙次噴射加速的效果。
10樓：濯振饒黎
總結起來，wc噴是雙噴的優化技術，雙噴在第二次噴的時候要鬆開前鍵，期間車的速度是有些損失，而wc噴是不需要的，這樣車的速度就不會有損失了，樓主可以將把shift鍵改成q鍵，將ctrl改成e鍵，這樣操作方便一點，望樓主採納。
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