怎麼判斷迴圈幫浦壞了?如何判斷汽車水幫浦壞了

2025-01-26 04:50:17 字數 4840 閱讀 7305

1樓:來自凌雲山得體的曹仁

汽車在執行過程中發動機燃燒會產生大量的熱量,但是發動機不能溫度過高,否則會出現開裂變形、機油潤滑不良、磨損加大等問題,造成發動機使用壽命縮短。所以給發動機進行降溫是很重要的,在發動機缸體有很多冷卻水。

迴圈水道,在發動機的上水口裝有水幫浦,通過風扇皮帶帶動,再把水道中的熱水幫浦出,冷水幫浦入,讓發動機處在一定的溫度範圍內。

發動機冷卻水迴圈一般有兩個迴圈:即小迴圈。

和大迴圈。汽車剛啟動時,都是處於小迴圈狀態,讓發動機儘快公升溫到80度左右(根據車型不同,其設定溫度值有所不同),達到節溫器。

開啟工作狀態,則汽車冷卻系統進入大迴圈,通過水箱及散熱器對發動機冷卻液。

進行迅速冷卻,以保持發動機不致過熱而出故障。

<>這當中水幫浦起著關鍵作用,當水幫浦出現問題時,就會影響到冷卻系統的正常執行,一般來說水幫浦壞了有以下症狀:

1、 怠速問題。

汽車水幫浦是與皮帶連線來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻,如果水幫浦轉動出現問題,會直接影響到發動機的轉速,隨之表現出的就是車速不穩定的問題,這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定,如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。

2、 水幫浦洩漏。

水幫浦洩漏是比較常見的故障,主要是因為密封做得不是很到位,發動機靠近水幫浦部位漏水。漏冷卻液會在水幫浦通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡,導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現,而同時冷卻液洩漏到水幫浦的軸承上後,會對軸承上的潤滑劑進行沖刷,導致軸承磨損損壞。

3、 噪音現象。

如果在平時觀察到汽車水幫浦出現了明顯的噪音現象,那麼此時很可能水幫浦已經開始損壞了,而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了鬆動,脫離了轉軸造成的噪音現象。

2樓:古方紅糖

關於您說的問題,簡單教您集中檢查方法。熱車後可以聞出熱防凍液的氣味,如果經觀察發現從發動機正時蓋下方有少量防凍液滲出的話,就是從水幫浦軸封處水封損壞了。如果在發動機工作時可以聽到比較尖銳的金屬摩擦聲的話,拆下水幫浦皮帶後聲音消失,應該是水幫浦軸承或發電機軸承損壞了。

如果開啟水箱加水口當看到冷卻液發紅,有鐵鏽色時,應該是出現了水幫浦葉輪出現腐蝕的問題了。這時需要檢查水幫浦冷卻液的迴圈狀況,可將散熱器中的冷卻液放出一部分,使水面高度正好保持在水管之上,然後預熱發動機,使節溫器處於全開的位置。當發動機的轉速為2500-3000r/min時,應該看到良好的水迴圈。

詳細確診還是要到專業的4s店或修理廠去進行檢查。

3樓:芊芊茜學姐

嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

你好稍等一下。

暖氣迴圈幫浦壞了的表現:1、當內部的隔離套出現損壞時,就會使它不能轉動,需要及時處理。2、當暖氣內部的軸承出現摩擦時,會燒碎軸承,使得幫浦無法正常轉動。

3、可能是幫浦產生氣蝕,使幫浦不斷的振動,最終軸承和葉輪損壞。4、暖氣迴圈幫浦它有嗡嗡嗡聲,可能是因為它沒有固定牢實。假如它沒有質量問題時,就是因為沒有安裝牢固,所以會有一定的共振情況。

1、首先要確定好迴圈幫浦的安裝位置,雖然迴圈幫浦安裝在進水或回水管道上都能夠起到作用,但是將其安裝在回水主管道上,能夠加快暖氣的迴圈次數,使得室內採暖效果更好等等。大家儘量在迴圈幫浦安裝在回水管道上。2、安裝暖氣迴圈幫浦前,先確定自家屬於集體供暖還是自採暖,如果是自採暖家庭是可以安裝迴圈幫浦的,如果是集中供暖家庭是不允許安裝迴圈幫浦的。

如果安裝了迴圈幫浦對於這棟樓的小區暖氣迴圈會造成一定的影響。3、在安裝暖氣迴圈幫浦時,要檢查檢查迴圈幫浦的安裝方向。通常迴圈幫浦箭頭方向要跟地暖水流動的方向一致,如果安裝反了會導致整個暖氣不熱。

安裝迴圈幫浦時,不要忘了在迴圈幫浦前安裝過濾網,以免暖氣內的雜物進入迴圈幫浦,影響其使用效果、使用壽命等。

嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

4樓:上海長征幫浦閥

以下是一些可能表明迴圈幫浦故障的跡象:

熱水器水溫不穩定或溫度不夠熱。如果迴圈幫浦損壞或堵塞,熱水器將無法將熱水迴圈到房間中,導致水溫不穩定或不夠熱。

水幫浦發出異常噪音或振動。如果迴圈幫浦軸承或葉輪損壞,或幫浦體內部出現問題,可能會導致水幫浦發出異常噪音或振動。

水幫浦無法啟動或啟動後立即關閉。如果水幫浦電源或控制器出現問題,或者水幫浦內部有電氣故障,可能會導致水幫浦無法啟動或啟動後立即關閉。

水幫浦漏水。如果機械密封或幫浦體密封件磨損或損壞,迴圈幫浦可能會出現漏水問題。

如果遇到以上情況,建議找專業人員進行檢修和維修。

如何判斷汽車水幫浦壞了

5樓:哇哎西西

汽車水幫浦故障的表現:

1、怠速不穩:水幫浦故障可造成水幫浦轉動阻力增大,由於水幫浦與正時皮帶相連,水幫浦轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動,在冬季更為明顯,甚至可造成熄火。

2、發動機部位的噪音:這種聲音是轉動的摩擦音,類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快,併發生音量大小的變化,這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯,一般有經驗的修車師傅應該能聽出來,但是在輕微的時候,可能由於水幫浦的更換過於複雜,他們都說沒事,結果又搞出了很多問題。

3、冷卻系統故障:這是一系列的現象,都與水幫浦有關,而並不一定是多麼複雜的問題。

6樓:瀋陽萬通汽車學校

說到汽車配件的更換,很多小夥伴只知道類似濾芯這種比較常見的。而我們今天聊到的汽車水幫浦,在必要的時候也是需要進行替換的,否則就會影響冷卻液的往復迴圈。那到底汽車水幫浦一般能用幾年呢,如何判斷汽車水幫浦壞了。

請點選輸入**描述。

汽車水幫浦的使用年限,並沒有乙個具體的時間,使用不當的話可能幾年之後就直接報廢了。那麼如果平時保養得好的話,用個十幾年是不成問題的,到時候你可能就不是考慮更換汽車水幫浦了,而是直接換一臺新車。但要注意的是,如果是出現以下現象的話,很可能是因為汽車水幫浦損壞了,需要及時檢查維修。

請點選輸入**描述。

汽車水幫浦損壞的現象:

怠速不穩。首先我們得知道,水幫浦是與皮帶連線來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。然而,如果汽車水幫浦出現損壞的話,肯定是會影響它的轉動阻力。那麼在汽車啟動之後,發動機的轉速就會發生跳動不穩定。

而在阻力非常大的時候(多發生在冬季),很可能就會出現熄火的情況。

水幫浦洩露。最常見的現象就是出現冷卻液洩漏,這時候我們會在水幫浦通風孔發現一些水印跡。要知道冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候,出現「開鍋」的問題。如果冷卻液洩漏的話,自然是存在很大問題的。

這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水幫浦是否存在損壞,如果有的話就需要及時處理了。

噪音問題。如果我們聽到一些類似「噌噌噌」異響的時候**動摩擦聲),就是提醒我們,汽車水幫浦已經開始損壞了。當然,也可能是因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了鬆動或者脫離,才導致出現異響。所以,在出現噪音問題的時候,就需要一一排查這些因素了,但單靠自己解決的確有點困難,所以我們最好還是交給專業人員吧。

7樓:西西哩的小馬甲

檢查方法:e68a8462616964757a686964616f31333365663432

先觀察水箱是否缺水(切記、必須是冷車才能開啟水箱蓋),缺水了自然溫度高。然後打著車子,稍帶油門一會,觀察水溫表 (通常情況下不會超過一半70—90度左右),如果水溫持續公升高(比如說將近紅線),可以的話用手觸控一下靠近水箱端的稍大那節水管,要是比較涼、不感到燙,那肯定就是冷卻系統出問題了!

冬季汽車保養 怎樣讓你的愛車將會更耐用。

技巧一:雨刮器。

如駕車北上,在北方地區,如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話,千萬不要用熱水直接沖洗,這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風,吹風模式為前風擋,待雨刮器自然化開。

技巧二:冷卻系統。

冬季要定期檢查水箱、水幫浦和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常,如有損壞或故障,最好及時修復或更換。不然可能為了一根小水管,浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高,修理人員就把節溫器拆除,雖然可以解決夏天的問題,到冬天就反過來了。

技巧三:暖風。

放置了一夏天的暖風,往往會出現故障,最好先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動,凝結堵塞了迴圈管路,雖然不影響行車,維修起來卻十分麻煩。

技巧四:防凍液。

不少南方司機一般沒有檢查防凍液的習慣,但當駕車往北方地區一走,就要注意了。檢查是否缺液、有無變質,如果需要,及時補充或更換。防凍液看似小事,但對車的影響甚大,輕則堵塞管路,重則腐蝕損害缸體。

所以慎選慎用防凍液,一是不要混用,二是不要用假冒偽劣產品。另外,一般來說,防凍液應兩年換一次,更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗乾淨。

技巧五:機油。

檢查標號是否低溫,有無缺少或變質。冬季冷車機油過稠,會影響啟動,還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封效能。

要選用適合冬季的優質複合油。如果到了或臨近規定的換油時間,最好在天氣變冷前換掉。

技巧六:風擋玻璃。

風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器,雨天確保可刮淨風擋。另外,玻璃水中可加些風擋除冰劑。

風擋結冰時,將玻璃水噴上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,結冰時越噴越麻煩。

8樓:路戍人

水幫浦壞抄了幾種常見的現象。

1、出現怠速問題。

由於汽車水幫浦是與皮帶相連線抽取水箱裡面的冷水,如果水幫浦的轉動阻力受到影響,會直接影響到發動機的轉速,並且會出現車速不穩定的狀況,主要表現為汽車在啟動後轉速發生跳動不穩定,如果阻力非常大還可能發生熄火的現象,這種情況多發生在冬季。

2、水幫浦的洩漏。

大部分汽車水幫浦最為多發的故障就是洩漏,發生洩漏的主要原因是密封做的不是非常到位,使冷卻液滲入到水幫浦的軸承上,從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷,導致軸承損壞,這樣的洩漏屬於內部洩漏。而外部洩漏也是導致水幫浦損壞的主要原因,包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生洩漏、油冷卻器發生洩漏等情況。

3、出現噪音現象。

汽車水幫浦出現明顯的噪音現象,那麼說明水幫浦的內部開始損壞了。造成噪音現象的主要原因是軸承開始損壞或者是葉輪在旋轉時開始鬆動,逐漸脫離轉軸,從而出現噪音的現象。

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